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  • 第1题:

    汽车半轴要求具有良好的强韧性,且杆部、花键处表面硬度要求≥52HRC。现选用40Cr钢制造,其工艺路线如下:下料(棒料)→锻造毛坯→热处理①→校直→粗加工→热处理②→精加工→热处理③、④→磨削。指出其工艺过程路线中应选用的热处理方法及目的,并说明杆部、花键处的最终热处理组织。


    半轴应进行探伤检查,且不得有裂纹;半轴花键应无明显扭曲

  • 第2题:

    现有一冷冲压模具, 原用 T10 钢制造, 但使用寿命较短, 若选用()制造, 并通过适当热处理将可提高其使有寿命。

    A.40Cr

    B.Cr12MoV

    C.HT200

    D.60Si2Mn


    Q235

  • 第3题:

    某一中载齿轮决定用45钢制造,其最终热处理采用下列哪种方案较好?

    A.淬火+低温回火

    B.调质后表面淬火;

    C.淬火+退火;

    D.正火;


    C

  • 第4题:

    3、现有一冷冲压模具, 原用 T10 钢制造, 但使用寿命较短, 若选用()制造, 并通过适当热处理将可提高其使有寿命。

    A.40Cr

    B.Cr12MoV

    C.HT200

    D.60Si2Mn


    Cr12MoV

  • 第5题:

    拟用T10钢制造形状简单的车刀,工艺路线为: 锻造→热处理→机加工→热处理→磨加工 ①试写出各热处理工序的名称并指出各热处理工序的作用。 ②制订最终热处理工艺规范(温度、冷却介质)。 ③指出最终热处理后的显微组织及大致硬度。


    (1)热处理1为球化退火(预备热处理),其作用是为了得到球状珠光体,降低硬度,改善切削加工性,并为淬火作组织准备。热处理2为淬火+低温回火,淬火的作用是为了获得较高的硬度和耐磨性。而低温回火的作用是为了保持淬火钢的高硬度和高耐磨性,降低淬火应力和脆性。(2)淬火温度为760~780℃,组织为M+Fe3C+AR,硬度约为62~64HRC回火温度为150~250 ℃ ,低温回火组织为M回,硬度约为60~62HRC