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()是导轨产生爬行现象的主要原因。A.传动系统刚度不足B.摩擦系数随相对运动速度变化而变化C.导轨精度D.导轨材料

题目
()是导轨产生爬行现象的主要原因。

A.传动系统刚度不足

B.摩擦系数随相对运动速度变化而变化

C.导轨精度

D.导轨材料

相似考题

1.内曲线液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止______。A.空气进系统B.出现“爬行现象”C.排油段滚轮脱离导轨D.产生液压冲击

2.易产生低速爬行现象的导轨是()。A.滚柱导轨B.静压导轨C.滑动导轨D.气浮导轨

3.数控机床导轨在低速时产生爬行的原因是( )造成的。A.动静摩擦因素差大B.导轨润滑不好,油的黏度过大C.电机功率不够D.机床导轨刚度不足,变形过大

4.重型机床产生爬行的原因,除了电气,导轨副间的摩擦系数和传动机构的刚度等问题外,蜗杆与蜗条的配合( )过大,是造成机床低速爬行的主要原因之一。A.间隙B.侧隙C.尺寸D.磨损

更多“()是导轨产生爬行现象的主要原因。 ”相关问题

  • 第1题：

    2.下列机床导轨副中，低速运动和微量进给时最容易出现爬行现象的是（)。

    A．铸铁导轨副

    B．贴塑导轨副

    C．滚动导轨副

    D．静压导轨副


    铸铁导轨副

  • 第2题：

    静压导轨摩擦损失大，低速时易出现爬行现象。

    静压导轨摩擦损失大，低速时易出现爬行现象。


    错误

  • 第3题：

    什么是机床运动部件的爬行现象？产生这一现象的主要原因是什么？


    在机床低速或微量进给运动中，主动件作匀速运动，而被动件出现明显的速度不均匀的跳跃式的运动，即发生时走时停或时快时慢的明显的周期性变化的现象，这种低速运动时产生的运动不平稳性称为爬行。

  • 第4题：

    静压导轨摩擦损失大，低速时易出现爬行现象。


    错误

  • 第5题：

    数控车床随着溜板与导轨间相对移动速度的提高，引起两者摩擦系数下降而产生爬行（Stick-Slip) 现象， 影响机床的定位和传动精度


    淬硬钢

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