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对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()A、转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B、调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C、速度变动率δ越小，过渡时间越短D、机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大

题目
对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()

A、转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

B、调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小

C、速度变动率δ越小，过渡时间越短

D、机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大

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1.关于FATT温度,下列说法正确的是()A.汽轮机转子运行时间越长，FATT温度越高B.汽轮机转子运行时间越长，FATT温度越低C.只与金属的材料特性有关，与汽轮机转子运行时间长短无关D.FATT温度越高越好

2.何谓汽轮机调速系统的静态特性及动态特性?

3.汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。A对B错

4.汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    下列汽轮机分类中不属于按热力特性分类的是（）。

    A凝汽式汽轮机

    B冲动式汽轮机

    C背压式汽轮机

    D抽气式汽轮机


    B
    略

  • 第2题：

    什么是系统的动态特性？动态特性的表示方法有哪些？


    调节系统的工作特性有两种，即动态特性和静态特性。在稳定工况下，汽轮机的功率和转速之间的关系即为调节系统的静态特性。从一个稳定工况过渡到另一个稳定工况的过渡过程的特性叫做调节系统的动态特性，是指在过渡过程中机组的功率、转速、调节汽门的开度等参数随时间的变化规律。

  • 第3题：

    关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？

    A．转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

    B．调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小

    C．速度变动率δ越小，过渡时间越短

    D．机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大


    机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大

  • 第4题：

    汽轮机的调节系统在调节过程的特性称为调节系统的（）特性。

    A稳态

    B定态

    C动态

    D静态


    C
    略

  • 第5题：

    汽轮机调节系统的静态特性指标和动态特性指标。


    整个调节系统的输出信号是汽轮机功率N，输入是汽轮机的转速n，在稳定工况下汽轮机的每一个负荷N都有——转速n与其相对应，在稳定工况下，转速n和负荷N之间的关系，称为调节系统的静态特性，其关系曲线，称为调节系统的静态特性曲线

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