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关于单元机组自动调节系统中常用的校正信号,下列叙述中错误的是()A、送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号;B、给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号;C、在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率;D、在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号，使电网频率改变时，汽轮机进汽阀不动作。

题目
关于单元机组自动调节系统中常用的校正信号,下列叙述中错误的是()

A、送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号;

B、给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号;

C、在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率;

D、在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号，使电网频率改变时，汽轮机进汽阀不动作。

相似考题

1.在三冲量自动调节系统中,()是主信号,()是前馈信号,()为介质的反馈信号。

2.关于数字式电液调节系统,下列叙述不正确的是()A、调节系统中外扰是负荷变化;B、调节系统中内扰是蒸汽压力变化;C、给定值有转速给定与功率给定;D、机组启停或甩负荷时用功率回路控制。

3.单元机组自动调节有何特点?

4.在三冲量给水调节系统中，校正信号是()。A、汽包水位信号B、蒸汽流量信号C、给水流量信号D、给水压力信号。

更多“关于单元机组自动调节系统中常用的校正信号,下列叙述中错误的是() ”相关问题

  • 第1题：

    叙述LCK－25型单元式空调机组自动控制系统的特点。


    参考答案：(1)两台制冷压缩机通过时间继电器实现分时起动，制冷压缩机停机后，经1min再次起动。(2)制冷压缩机的电机具有缺相和欠压保护。(3)主电路用空气开关取代接触器。(4)制冷压缩机的工作时间用计时器累计。(5)空气预热器由于短路或通风不良而造成过热环境时，由温度继电器和熔断器进行防火保护，控制该区域温度最高不超过70℃。(6)制冷和电热反联锁，通风与电热正联锁，通风机与冷凝风机和压缩机电机正联锁。(7)压缩机由压力继电器进行高压与低压保护。

  • 第2题：

    下列关于自动控制系统的组成功能说法正确的是（）。

    A.校正装置用来测量被控量的实际值
    B.放大变换环节可以将偏差信号变换为适合的控制器执行的信号
    C.控制器是产生输入控制信号的装置
    D.校正装置串联在系统的前向通道中，为串联校正装置

    答案：B,D
    解析：
    校正装置是改善系统动态和静态特性而附加的装置。所以 A选项错误。控制器接收变换、放大后的偏差信号，转换为被控对象进行操作的控制信号。所以 C选项错误。

  • 第3题：

    在电力拖动自动控制系统中，最常用的是（）校正。


    串联校正装置$反馈校正装置

  • 第4题：

    锅炉汽包水位三冲量自动调节系统,把()作为前馈信号,()作为反馈信号进行粗调,然后把()作为主信号进行校正。


    参考答案：蒸汽流量;给水流量;汽包水位

  • 第5题：

    单元机组自动调节系统的特点是什么？
    单元机组自动调节系统的特点是机炉联合起来共同适应负荷要求和保证机组稳定运行。
    略

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