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1949年至1965年,我国建成了中国第一汽车制造厂,实现了中国汽车工业零的突破,接着建立了 ),形成我国汽车主要的生产基地。A南京汽车制造厂B上海汽车制造厂C济南汽车制造厂D北京汽车制造厂

题目
1949年至1965年,我国建成了中国第一汽车制造厂,实现了中国汽车工业零的突破,接着建立了 ),形成我国汽车主要的生产基地。

A南京汽车制造厂

B上海汽车制造厂

C济南汽车制造厂

D北京汽车制造厂


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更多“1949年至1965年,我国建成了中国第一汽车制造厂,实现了中国汽车工业零的突破,接着建立了 ),形成我国汽车主要的生产基地。 ”相关问题
  • 第1题:

    18、中国汽车工业发展初期的生产基地主要有()

    A.第一汽车制造厂

    B.南京汽车制造厂

    C.上海汽车制造厂

    D.北京汽车制造厂


    1966年,中国汽车工业已形成第一汽车制造厂、南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂5个汽车生产基地,基本填补了汽车各类车型的空白。

  • 第2题:

    试分析解放前我国汽车工业的状况,新中国成立后我国汽车工业的发展历程。例举现阶段段我国主要汽车集团公司有哪些。


    (1)投资消费效应 当通货膨胀发生时,物价全面上涨,居民的消费会受到极大地刺激,从而居民的消费和投资决策也会随之受到影响。通货膨胀意味着纸币跃值,货币的购买力下降,此时居民收入的增长跟不上物价的上涨幅度和速度,居民实际收入下降,人们为了不让自己的收入值,宁愿把货币在预期物价上升之前花掉,从而刺激了消费的增加、储蓄的减少,投资也会随之减少,经济的增长率下降。
    (2)收入再分配效应 通货膨胀会引起收入再分配的改变,使居民收入差距扩大。通货膨胀的发生还会引致财富的再分配。它会牺牲债权人的利益而使得债务人获利,政府通常是最大的债务人,因此政府是通货膨胀最大受益人。政府通过税收效应和财富转移效应两方面来获益。我国所得税实行的是累进税制,通货膨胀期间人们的货币收入提高了,他们自动进入了较高的税收级,从而把手中持有的部分收入转移给了政府,这样政府就无偿的剥夺了居民的部分收入,必然出现财富的再分配。
    (3)资产价格效应 在我国流动性过剩的背景下,通货膨胀使得投资者更倾向于股票、房地产等投资品。通货膨胀高涨时,居民在持有货币带来的损失和实际利率为负的刺激下,处于规避通胀风险和资产保值增值的目的,将资金大量投入股市或房地产等领域。

  • 第3题:

    79、1994年我国颁布了第一部《汽车工业产业政策》,中国汽车业自此进入了快速发展时期。


    1994

  • 第4题:

    4、饶斌于()年被任命为第一汽车厂厂长,仅用了3年时间,就建成了中国汽车工业的摇篮——第一汽车制造厂。

    A.1949

    B.1950

    C.1952

    D.1958


    C

  • 第5题:

    1994年我国颁布了第一部《汽车工业产业政策》,中国汽车业自此进入了快速发展时期。


    1994