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总压恢复系数是小于1的一个数字,飞行中亚音速进气道的总压恢复系数通常为 0.94~ 0.98。()此题为判断题(对，错)。

题目
总压恢复系数是小于1的一个数字,飞行中亚音速进气道的总压恢复系数通常为 0.94~ 0.98。()

此题为判断题(对，错)。

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1.在地化录井中,常用烃类恢复系数进行综合解释评价油气层,通常重质油岩屑烃类的恢复系数()轻质油岩屑烃类的恢复系数。A、小于B、大于C、等于D、无法确定

2.进气道的总压恢复系数是（）A．进气道出口处的总压与来流静压之比值B．进气道进口处的总压与来流总压之比值C．进气道出口处的总压与来流总压之比值D．进气道进口处的总压与来流静压之比值

3.进气道的总压恢复系数是一个（）的数。A．大于1B．等于1C．小于1D．等于1.5

4.3、超音速进气道有哪几种类型？A．外压式进气道B．内压式进气道C．渐变式进气道D．混合式进气道

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  • 第1题：

    5、按照适用的飞行速度，进气道一般分为亚音速进气道和（）进气道


    二波系;三波系;多波系

  • 第2题：

    进气道冲压比指进气道出口空气总压与前方未受扰动的空气总压的比值。


    进气道出口处的总压与来流静压之比

  • 第3题：

    关于超声速进气道的工作原理，说法正确的是（）

    A．超声速进气道的基本工作原理就是利用一个合理的激波系代替一道强的正激波

    B．理想的超声速进气道应该是仅仅需要一道正激波直接实现减速为亚声速，从而减小损失

    C．超声速进气道的工作过程是使得超音速气流先经过一系列的斜激波逐渐地减速，最后再经过一道强度已大大减弱的正激波而减速为亚音速气流

    D．在较高飞行马赫数范围内，正激波式的简单进气道已不能满足对总压损失的要求，所以必须要采用超音速进气道


    A、超声速进气道的基本工作原理就是利用一个合理的激波系代替一道强的正激波；;C、超声速进气道的工作过程是使得超音速气流先经过一系列的斜激波逐渐地减速，最后再经过一道强度已大大减弱的正激波而减速为亚音速气流；;D、在较高飞行马赫数范围内，正激波式的简单进气道已不能满足对总压损失的要求，所以必须要采用超音速进气道。

  • 第4题：

    1、表征进气道性能的参数有：

    A．流量系数

    B．总压恢复系数

    C．压升比

    D．进气道入口捕获面积

    E．进气道的布局

    F．捕获的来流速度


    流量系数;总压恢复系数;压升比

  • 第5题：

    影响进气道的总压恢复系数的因素主要有（）

    A．摩擦损失

    B．分离损失

    C．唇口损失

    D．激波损失


    出口处的总压与来流总压之比称为进气道的总压恢复系数。总压恢复系数的大小反映了流动损失的大小，总压恢复系数大，说明流动损失小。

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