轨道交通车站按车站站台形式分,可分为哪几种()A、高架车站B、岛式站台车站C、侧式站台车站D、岛、侧混合式站台车站

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ACD 城市轨道交通车站的站台形式分为岛式、侧式、岛、侧混合式。P55。

1）按功能分 （1）终点站：指线路两端端点的车站。主要功能是乘降（乘客上下车），服务，列车折返，少量检修作业。（2）中间站：线路中数量最多的基本*站型。主要功能是乘降，服务。 （3）换乘站：指两条或两条以上轨道交通线交叉点设置的车站。主要功能是乘降，服务，换乘。 （4）区间站：区间站或称折返站、区域站，设在线路中间可供列车折返、开行区间列车的车站。主要功能是乘降，服务，部分列车折返。 （5）通勤停靠站：内部职工通勤乘降点，设在车站与车辆基地的联系线路上，提供内部职工上下班通勤乘降用。 2）按车站站台形式分 （1）岛式车站：站台位于上、下行行车线路之间，具有站台面积利用率高、能调剂客流、乘客中途改变乘车方向方便、车站管理集中、站台空间宽阔等优点。 （2）侧式车站：站台位于上、下行行车线路的两侧，侧式站台上下行乘客可避免相互干扰，正线和站线间不设喇叭口，造价低，改建容易，但是，站台面积利用率低，不可调剂客流，中途改变方向须经过地道或天桥，车站管理分散，站台空间不及岛式宽阔。 3）混合式车站 混合式车站将岛式站台和侧式站台同设在一个车站内，主要用于两侧站台换乘或列车折返。 3）按位置分 可分为地面车站，地下车站，高架车站。

岛式站台侧式站台岛测混合站台

B.岛侧混合式