A、人员因素
B、设备因素
C、时间因素
D、管理因素
E、环境因素
1.在地铁保护区内建设的非地铁工程项目,按照对地铁运营的危害程度工程项目分为三类,其中侵入地铁保护区内,可能或已经对地铁设备设施安全构成危害而危及行车安全、客运安全的工程项目为()类。A.AB.BC.CD.D
2.地铁专用通信系统是直接为地铁运营、管理服务的,是保证列车及乘客安全,列车快速、高效运行的一种不可缺少的信息传输系统。()
3.随着地铁在城市交通中 的角色越来越重要.地铁运营部门和安全主管部门也应升级安全观念,使之能与高使用率的地铁相 。 填入划横线部分最恰当的一项是( )。 A.承担 适应 B.扮演 匹配 C.演绎 符合 D.担当 统一
4.随着地铁在城市交通中__________的角色越来越重要,地铁运营部门和安全主管部门也应升级安全观念,使之能与高使用率的地铁相__________。 填入划横线部分最恰当的一项是( )。 A.承担 适应 B.扮演 匹配 C.演绎 符合 D.担当 统一
第1题:
A、建立地铁灾害应急处理制度
B、建立地铁设施设备日常安全维护制度
C、建立地铁紧急状况定期演练机制
D、开展国民地铁安全教育活动
第2题:
第3题:
市民乘坐地铁,应自觉维护公共安全,但有权拒绝接受安全检查。
第4题:
此题为判断题(对,错)。
第5题: