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()主要是指单位小汽车和大客车、私人小汽车和摩托车等。A、自由类交通方式B、条件类交通方式C、竞争类交通方式D、非公共交通方式

题目
()主要是指单位小汽车和大客车、私人小汽车和摩托车等。

A、自由类交通方式

B、条件类交通方式

C、竞争类交通方式

D、非公共交通方式

相似考题

1.居民收入、小汽车的寿命和（）均为影响小汽车需求的主要因素。

2.征收消费税的车辆包括()。A、小汽车B、电动汽车C、大卡车D、大客车

3.以下属于替代品的是（）。A.煤气和电力B.镜架和镜片C.汽车和汽油D.石油和煤炭E.公共交通和私人小汽车

4.自2009年1月1日起我国实行消费型增值税，外购小汽车、摩托车和游艇的进项税额不允许抵扣。()

更多“()主要是指单位小汽车和大客车、私人小汽车和摩托车等。 ”相关问题

  • 第1题：

    车库中停放着若干辆两轮摩托车和四轮小汽车，车的辆数与车轮数之比为2：5。问摩托车的数量与小汽车的数量之比为多少?（　　）
    A.3：1
    B.1：3
    C.4：1
    D.1：4


    答案：A
    解析：
    根据题意设摩托车、小汽车的数量分别为x、Y，则(x+y)：(2x+4y)=2：5，解得x:y=3：1。

  • 第2题：

    下列消费品中，属于消费税“小汽车”税目征税范围的是()。

    A、大客车
    B、中轻型商务客车
    C、卡丁车
    D、电动汽车

    答案：B
    解析：
    其他选项，均不属于消费税征税范围。

  • 第3题：

    新加坡的交通发展模式为( )。

    A.以小汽车为主、公交为辅的交通模式
    B.以小汽车为主体的交通模式
    C.以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式
    D.公交为主、小汽车为主导(公交与小汽车并重)

    答案：D
    解析：
    不同城市、不同城市地域可以采用不同的城市交通模式(交通方式结构)。主要的城市交通模式有：①以小汽车为主体的交通模式，如发达国家的分散型城市(洛杉矶)；②以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式，如发达国家超级大城市(伦敦、纽约、东京、巴黎)；③以小汽车为主、公交为辅的交通模式，如北美，欧洲多数城市；④以公交为主、小汽车为主导(公交与小汽车并重)的交通模式，如香港，新加坡；⑤以公交为主、小汽车为辅的交通模式，多为发展中国家。

  • 第4题：

    以下属于替代品的是( )


    A.煤气和电力

    B.镜架和镜片

    C.汽车和汽油

    D.石油和煤炭

    E.公共交通和私人小汽车

    答案：A,D,E
    解析：
    BC属于互补品。

  • 第5题：

    新加坡的交通发展模式为()

    A．以小汽车为主、公交为辅的交通模式
    B．以小汽车为主体的交通模式
    C．以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式
    D．公交为主、小汽车为主导（公交与小汽车并重）

    答案：D
    解析：
    不同城市、不同城市地域可以采用不同的城市交通模式（交通方式结构）。主要的城市交通模式有：(1)以小汽车为主体的交通模式，如发达国家的分散型城市（洛杉矾）；(2)以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式，如发达国家超级大城市（伦敦、纽约、东京、巴黎）；(3)以小汽车为主、公交为辅的交通模式，如北美、欧洲多数城市；(4)以公交为主、小汽车为主导（公交与小汽车并重）的交通模式，如香港、新加坡；(5)以公交为主、小汽车为辅的交通模式，多为发展中国家。
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