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克里斯泰勒中心地理论的交通原则的K值是()A：3B：4C：6D：7

题目
克里斯泰勒中心地理论的交通原则的K值是()

A：3

B：4

C：6

D：7

相似考题

1.克里斯塔勒中心地理论的K值有__.A：3B：4C：6D：7E：8

2.简述克里斯泰勒中心地理论的主要内容

3.在克里斯泰勒提出的最基本的等级体系中，克里斯泰勒认为，一般而言，在经济开放、交通便利的地区，( )是主要的。A:市场原则 B:经济原则 C:行政原则 D:交通原则

4.克里斯泰勒中心地理论中的中心地等级和中心职能是相互对应的。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    下列不属于克里斯塔勒中心地理论的原则是（ ）

    A.市场原则
    B.交通原则
    C.商业原则
    D.行政原则

    答案：C
    解析：
    三个原则：市场原则（K=3）；交通原则（K=4）；行政原则（K=7）。

  • 第2题：

    货物的供给范围是理解克里斯泰勒中心地理论的关键。


    正确

  • 第3题：

    根据克里斯泰勒中心地理论，在市场原则作用下，其K值应为（）

    A．3

    B．4

    C．5

    D．7


    克里斯泰勒只重视货物供给范围的上限分析;在克里斯泰勒的中心地系统中，K值在一个系统中是固定不变的

  • 第4题：

    克里斯泰勒的中心地理论认为。在交通原则基础上，形成的中心地系统统称为（　　）。

    A.K=3的中心地系统
    B.K=4的中心地系统
    C.K=6的中心地系统
    D.K=7的中心地系统

    答案：B
    解析：
    交通原则中心地系统(K=4系统)的特点：各个中心地布局在两个比自己高一级的中心地的交通线的中点。因此，如果同一级的中心地间铺设一条交通线，那么在这条交通线上布局着比它等级低的所有中心地。中心地等级体系为：1，3，12，48，192，…。中心地的数量关系为低级中心地数量为其上一级中心地的 4倍。中心地市场区体系为1，4，16，64，256，…。从这一数字排列关系可看出，是按4的倍数在变化。该系统是被认为效率最高的一种，适合于交通大发展时期、新开发地区、交通过境和聚落呈线状分布的区域，特别是高等级中心的布局。

  • 第5题：

    克里斯泰勒的中心地理论是研究零售业区位决策的基本理论。


    正确

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