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3、循环空气减压阀处于常开状态时发动机高速急加油时会报增压压力过低故障。

题目

3、循环空气减压阀处于常开状态时发动机高速急加油时会报增压压力过低故障。

相似考题

1.溢流阀控制的是（）压力，做调压阀时阀口处于开启浮动状态，做安全阀时阀口处于（）状态。A、进口、常开B、进口、常闭C、出口、常闭D、出口、常开

2.当发动机刚启动时，节温器处于（）状态。A、大循环B、小循环C、不循环

3.减压阀的出口接油箱时，其阀口处于（）状态。减压阀的出口被堵住时，其阀口处于（）状态。

4.发动机机油过低，高速行驶时（）。A、发动机会发生严重故障B、发动机不会发生故障C、车辆发生事故D、不会有事

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  • 第1题：

    液压系统工作时振动,产生压力时振荡,可能是（　）。

    • A、减压阀压力过高 
    • B、减压阀压力过低 
    • C、液压系统中存在空气 
    • D、滑枕润滑不良

    正确答案:C

  • 第2题：

    开启空调时发动机应处于（）运转状态。

    • A、怠速；
    • B、中速；
    • C、高速；
    • D、低速。

    正确答案:A

  • 第3题：

    当发动机热状态正常时，蒸气阀和空气阀各自在弹簧压力作用下，处于（）状态。

    • A、关闭
    • B、开启
    • C、开关临界
    • D、半开半闭

    正确答案:A

  • 第4题：

    地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。


    正确答案:过充状态

  • 第5题：

    减压阀处于工作状态时，其出口压力比进口压力（）。

    • A、高
    • B、低
    • C、相同

    正确答案:B

  • 第6题：

    当地铁车辆空气弹簧处于过充状态，高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由（）将车体和构架拉住，限制（）的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。


    正确答案:安全钢索；空气弹簧

  • 第7题：

    当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。

    • A、49kPa
    • B、98kPa
    • C、196kPa
    • D、294kPa

    正确答案:C

  • 第8题：

    如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时

    • A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
    • B、应急发动机供电
    • C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第9题：

    如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：（）.

    • A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
    • B、应急发动机供电
    • C、蓝液压系统增压且应急发动机工作

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    溢流阀控制的是（）压力，做调压阀时阀口处于开启浮动状态，做安全阀时阀口处于（）状态。
    A

    进口、常开

    B

    进口、常闭

    C

    出口、常闭

    D

    出口、常开


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    一辆桑塔纳轿车，低、中速时发动机运转均正常，但高速时发动机抖动。符合此故障现象的选项为（）
    A

    油管因撞瘪而导致供油流量减少

    B

    燃油泵单向阀损坏

    C

    空气流量计故障

    D

    系统电压过低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    登高平台消防车增压水泵开始运转时，发动机必须处于（）状态。
    A

    高速

    B

    低速

    C

    中速

    D

    怠速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    加注压路机燃油时，必须使发动机（），加油过程禁止吸烟和明火靠近。

    • A、怠速
    • B、高速
    • C、熄火
    • D、处于任意转速

    正确答案:C

  • 第14题：

    当“正空速管”灯亮时：（）

    • A、 左空气压力受感部处于加温状态
    • B、 右空气压力受感部处于加温状态
    • C、 左空气压力受感部没有处于加温状态
    • D、 右空气压力受感部没有处于加温状态

    正确答案:A

  • 第15题：

    当发动机热状态正常时，蒸气阀和空气阀各自在弹簧压力作用下，处于什么状态？


    正确答案:处于关闭状态。

  • 第16题：

    定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。定值输出减压阀，当阀的进口压力小于阀的调定压力时，阀处于（）状态，阀口（）；当阀的进口压力等于或大于阀的调定压力时，阀处于（）状态，阀的出口处压力等于（）


    正确答案:出口；常开；单独接油箱（外泄口）；非工作；全开；工作；调定压力

  • 第17题：

    带有涡轮增压的发动机，在三级检查保养时，应对其增压空气管道、排气管道，以及增压器的（）进行紧固和密封状态的检查。


    正确答案:机油管道

  • 第18题：

    登高平台消防车增压水泵开始运转时，发动机必须处于（）状态。

    • A、高速
    • B、低速
    • C、中速
    • D、怠速

    正确答案:D

  • 第19题：

    某汽油喷射系统在发动机高速时汽油压力过低，以下哪项正确？（）

    • A、喷油器渗漏
    • B、汽油压力调节器在关闭位置卡住
    • C、电动汽油泵故障
    • D、以上都正确

    正确答案:B

  • 第20题：

    BENZ1922加油车发动机最高速运转时，机油压力为3bar。（）


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    发动机机油过低，高速行驶时（）。
    A

    发动机会发生严重故障

    B

    发动机不会发生故障

    C

    车辆发生事故

    D

    不会有事


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    DKZ5车中，当空气弹簧处于过充状态，高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由（）将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。

    正确答案： 安全钢索
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    当地铁车辆空气弹簧处于过充状态，高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由（）将车体和构架拉住，限制（）的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。

    正确答案： 安全钢索,空气弹簧
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。

    正确答案： 过充状态
    解析： 暂无解析

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