11、汽车的制动效率(也称为附着效率)越高,汽车的制动距离就越短。
第1题:
汽车制动停车距离的影响因素包括()。
第2题:
轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。
第3题:
汽车制动距离随制动初速度的()、车重的()、和附着系数的()而增长。
第4题:
附着力和最大制动摩擦力越大,则()
第5题:
常用的汽车制动效能评价指标是()和制动减速度。
第6题:
汽车在紧急制动时,制动距离随制动减速度的增加而增大,随道路附着系数的增大而增大。
第7题:
汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。
第8题:
衡量汽车制动性能的好坏,一般用制动减速度、制动时间、制动距离、制动力、制动效能的()制动时的方向稳定性作为评价指标。
第9题:
汽车制动时,车轮被抱得越死,汽车制动就越迅速,制动距离就越短。()
第10题:
()是指在良好路面上,汽车以一定速度从开始制动到停车所需的制动距离。
第11题:
制动距离
轮距
制动时间
行驶距离
第12题:
制动系压力
地面附着力
制动距离
地面制动力
第13题:
汽车装载货物越多,燃油消耗越多,制动距离越短。
第14题:
汽车制动时,能做到迅速减速直至停车的能力称为汽车的()。
第15题:
汽车从制动开始到停车,车轮滚过的距离,称为()。
第16题:
汽车的制动性能道路试验,一般要测定的参数有()。
第17题:
汽车制动距离与地面附着系数有关,与重心无关。
第18题:
从汽车驾驶员发现前方障碍物到开始制动汽车所行使的距离称为()
第19题:
衡量汽车制动性能的好坏,一般用制动减速度、制动时间、制动距离和制动力作为()的评价指标。
第20题:
不同的道路情况,附着系数不同,汽车制动时地面制动力也不同。
第21题:
汽车的制动距离与地面的附着系数无关。()
第22题:
第23题:
制动距离越短
制动距离越长
与制动距离无关
第24题:
汽车的制动距离;
汽车的制动减速度;
汽车的制动时间;
汽车制动时的制动力。