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新建双车道公路的超高方式一般采用绕【 】。A．内边线轴旋转B．中线轴旋转C．外边线上轴旋转D．中央分隔带边线轴旋转

题目

新建双车道公路的超高方式一般采用绕【 】。

A．内边线轴旋转

B．中线轴旋转

C．外边线上轴旋转

D．中央分隔带边线轴旋转

相似考题

1.新建双车道公路的超高方式一般采用( )。A内边轴旋转B中轴旋转C外边轴旋转

2.常用的无中间带道路的超高旋转过渡方式()。A、绕内侧边缘B、绕中线C、绕外边缘D、绕各自行车道中线

3.路肩横坡坡度一般较路面横坡大1％，但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构，可采用与路面行车道相同的路面横坡度。

4.双车道公路超高缓和段的长度与()有关。A.与超高坡度与路拱坡度的代数差成正比B.与超高渐变率成反比C.与超高坡度与路拱坡度的代数差成反比D.与超高渐变率成正比

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  • 第1题：

    混合交通双车道公路段采用三级服务水平。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    一般公路在旧公路改建时的超高构成可采用（）。

    • A、内边轴旋转
    • B、外边轴旋转
    • C、中轴旋转

    正确答案:C

  • 第3题：

    双车道公路超高缓和段长度的计算公式为：Lc=B’×∆i/p，试说明公式中各个参数的含义。当按此公式计算的超高缓和段长度小于设计的缓和曲线长度时，如何处理？


    正确答案: Lc——最小超高过渡段长度；B——旋转轴至行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘的宽度；⊿i——超高坡度与路拱坡度的代数差（%）；p——超高渐变率，即旋转轴线与行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘之间的相对坡度。
    当超高缓和段长度Lc小于设计的缓和曲线长度Ls时，按以下方法处理：
    （1）若Ls>计算出的Lc，但只要超高渐变率p≥1/330，仍取Lc=Ls；
    （2）若Ls>计算出的Lc，且p<1/330时，
    ①超高过渡段在缓和曲线的某一区段内完成，即超高过渡起点可从缓和曲线起点至缓和曲线上不设超高的最小半径之间任一点开始，至缓和曲线终点结束
    ②超高在缓和曲线全长内按两种渐变率分段进行，即第一段从缓和曲线起点由双向路拱坡以超高渐变率1/330过渡到单向路拱横坡，第二段由单向路拱横坡过渡到缓和曲线终点处的超高横坡。

  • 第4题：

    在双车道一般公路路段通行能力问题中，有哪些理想条件？


    正确答案:设计速度大于等于80km/h；车道宽度大于等于4m，且不大于4.5m；侧向净宽度大于等于1.75m；公路上无“不准超车区”；交通流中全部为中型载重汽车；两个方向交通量为50/50；对过境交通没有横向干扰且交通秩序良好；处于平原微丘地形。

  • 第5题：

    二级以下的改建公路，其设计标高除了按新建公路的规定办理外，还可以采用（）处的标高。

    • A、分隔带中线
    • B、路基边缘
    • C、路面边缘
    • D、行车道中线

    正确答案:B

  • 第6题：

    新建四级公路，其超高旋转点是指（）。

    • A、公路中线
    • B、未超高、加宽前的路基边缘
    • C、分隔带边缘
    • D、未超高、加宽前的路面边缘

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    对于无中间带的新建道路，常采用的超高过渡方式是（）。
    A

    绕内侧边缘旋转

    B

    绕中线旋转

    C

    绕外边缘旋转

    D

    绕各自中线旋转


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    关于平面线形设计的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并宜选用加大的圆曲线半径，转角过小时，不应设置较短的圆曲线

    B

    设计速度小于或等于40km/h的双车道公路，两相邻反向圆曲线无超高、加宽时可径相衔接

    C

    设计速度小于或等于40km/h的双车道公路，两相邻反向圆曲线无超高有加宽时应设置长度不小于10m的加宽过渡段

    D

    设计速度小于或等于40km/h的双车道公路，两相邻反向圆曲线设有超高时，地形条件特殊困难路段的直线长度不小于10m


    正确答案： D,B
    解析：
    A项，各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并宜选用加大的圆曲线半径，转角过小时，不应设置较短的圆曲线。两同向曲线间应设有足够长度的直线；两反向曲线间不应设置短直线段。BCD三项，设计速度小于或等于40km/h的双车道公路，两相邻反向圆曲线无超高时可径相衔接，无超高有加宽时应设置长度不小于10m的加宽过渡段；两相邻反向圆曲线设有超高时。地形条件特殊困难路段的直线长度不小于15m。

  • 第9题：

    多选题
    无中间带的公路，其超高的方式有下列哪些选项？（　　）
    A

    绕中线旋转

    B

    绕未加宽前路面内边缘旋转

    C

    绕路基外边缘旋转

    D

    绕路面外边缘旋转


    正确答案： B,D
    解析：
    无中间带的公路，其超高的方式有绕中线旋转、绕外边缘旋转、绕未加宽前路面内边缘旋转。这里的边缘均指路面边缘，而不是路基边缘。

  • 第10题：

    问答题
    在双车道一般公路路段通行能力问题中，有哪些理想条件？

    正确答案： 设计速度大于等于80km/h；车道宽度大于等于4m，且不大于4.5m；侧向净宽度大于等于1.75m；公路上无“不准超车区”；交通流中全部为中型载重汽车；两个方向交通量为50/50；对过境交通没有横向干扰且交通秩序良好；处于平原微丘地形。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    混合交通双车道公路段采用三级服务水平。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    以一般公路绕内边轴旋转为例，说明超高缓和段的构成过程。

    正确答案： （1）将两侧路肩横坡度变为和路拱相同的双向横坡；
    （2）内侧路拱保持不动，将外侧路面连同路肩以中线为轴旋转抬高，使内外侧成为与路拱横坡度相同的单向横坡；
    （3）路肩路面整体以未加宽前的路面内侧边缘线为轴旋转抬高，一直到最大超高横坡度ib为止。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。


    正确答案:绕内边缘线旋转；绕中轴旋转；绕外边缘线旋转

  • 第14题：

    超高速A/D转换器一般采用（）方式完成转换。

    • A、双积分
    • B、逐次比较
    • C、并行比较

    正确答案:B

  • 第15题：

    不控制进入的汽车双车道公路路段采用（），混合交通双车道公路采用（）。


    正确答案:三级服务水平、三级服务水平

  • 第16题：

    双车道路面中心线的规划方式一般采用（）虚线。


    正确答案:白色黄色

  • 第17题：

    改建公路可以按照新建公路的规定，公路的设计高程也可以采用（）。

    • A、分隔带外边缘的高程
    • B、中线高程
    • C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
    • D、以上说法均不正确

    正确答案:B

  • 第18题：

    对于无中间带的新建道路，常采用的超高过渡方式是（）。

    • A、绕内侧边缘旋转
    • B、绕中线旋转
    • C、绕外边缘旋转
    • D、绕各自中线旋转

    正确答案:A

  • 第19题：

    填空题
    双车道路面中心线的规划方式一般采用（）虚线。

    正确答案： 白色黄色
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    关于公路车道宽规定的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    高速公路的各个车道宽度均须采用3.75m

    B

    以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80km/h及以上的公路，经论证车道宽度可采用3.5m

    C

    四级公路采用单车道时，车道宽度应采用3.5m

    D

    设置慢车道的二级公路，慢车道宽度应采用3.5m


    正确答案： A,B
    解析：
    车道宽度是指在道路上供一列车辆安全运行、顺适行驶所需要的宽度，包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必须的余宽等。车行道宽度除了根据设计速度确定外，还有一些特殊要求：①八车道及以上公路在内侧车道（内侧第1、2车道）仅限小客车通行时，其车道宽度可采用3.5m。②以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80km/h及以上的公路，经论证车道宽度可采用3.5m。③四级公路采用单车道时，车道宽度应采用3.5m。④设置慢车道的二级公路，慢车道宽度应采用3.5m。⑤需要设置非机动车道和人行道的公路。非机动车道和人行道的宽度，宜视实际情况确定。

  • 第21题：

    单选题
    新建双车道公路的超高方式一般采用（）。
    A

    内边轴旋转

    B

    中轴旋转

    C

    外边轴旋转


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    不控制进入的汽车双车道公路路段采用（），混合交通双车道公路采用（）。

    正确答案： 三级服务水平、三级服务水平
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于公路设计高程规定的说法，错误的是以下哪个选项？（　　）
    A

    新建高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程

    B

    新建二级公路宜采用路基边缘高程

    C

    新建四级公路宜采用路面边缘高程

    D

    改建三级公路可采用行车道中线高程


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG B01—2014）第8.1.1条规定，新建公路的路基设计高程：高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程；二级公路、三级公路、四级公路宜采用路基边缘高程，在设置超高、加宽路段为设超高、加宽前该处边缘高程。

  • 第24题：

    单选题
    无中间带公路超高过渡有多种方式，下列方式中不常用的是（　　）。[2019年真题]
    A

    绕内侧车道边缘旋转

    B

    绕外侧车道边缘旋转

    C

    绕路中线旋转

    D

    绕内侧边沟边缘旋转


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第7.5.5条第1款规定，对于无中间带的公路，当超高横坡度等于路拱坡度时，将外侧车道绕路中线旋转，直至超高横坡度；当超高横坡大于路拱坡度时，应采用绕内侧车道边缘旋转、绕路中线旋转或绕外侧车道边缘旋转的方式。

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