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烘丝机开机时滚筒振动，轴承部位有异常响声，温度较高的的原因分析及排除过程。
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第1题：
在烘丝机的工作过程中，烘筒实际转速与设定转速不符，并伴有出料烟丝水分及温度偏差加大现象的原因分析及排除过程。
（1）原因分析：烘筒传动系统的任一环节发生故障，均会导致烘筒转速失控，其中会发生故障的环节有皮带传动、变频器和电机。皮带传动由于长时间运转可能被拉长或者损坏，导致传动失效。电机和变频器和电机、皮带传动由于长时间运转可能被拉长或者损坏，导致传动失效。电机和变频器故障会导致转速无输出或者输出不准确，可以参照影响设备运行的故障中电控故障部分进行检查。
（2）维修过程：当发生烘筒转速失控的现象时，应立即机进行检修。分别检查皮带的松紧程度是否合适、电机工作是否正常，按变频器的要求检查其电源、设定值及输出频率是否正常。如皮带传动故障，再根据具体情况张紧皮带或者更换皮带，如属于电机故障，则对电机进行检修和更换；如属于变频器故障，则对变频器进行检修或更换。
略 -
第2题：
烘丝机出料烟丝水分偏差过大，调整蒸汽压力时水分值变化不大的原因分析及排除过程。
（1）原因分析：由于烘丝机出料烟丝水分的控制是通过调整进入烘筒的蒸汽压力来实现的，当烟丝水分偏差过大而调整蒸汽压力进变化却不大，只能说明经调整后的实际蒸汽压力并没有什么变动，即蒸汽压力已经失控，从蒸汽压力控制系统组成来看，以下故障均可能是千万压力失控的环节，压力变送器故障，气动薄膜调节阀故障，压力调节器故障，电动调节阀故障、空气过滤减压阀故障、电控故障等。
（2）维修过程：①压力变送器故障：首先检查压力变送器工作是否正常，有无信号输出，如已损坏则进行更换；再者检查输出信号和实际压力是否相符，如不符合可进一步检查有无零点漂移现象，引出导管是否堵塞，根据故障原因相应进行处理。②气动薄膜调节阀故障：首先检查气动薄膜调节阀的开启动作是否正常，如在压缩空气供气正常的情况下，气动薄膜调节阀不动作或开启不到位，则可能是由于阀杆变形卡死、密封填料太紧，气动薄膜头漏气或者气动膜片破损等造成的。对于阀杆变形可采校形修复，如无法校形的则应重新更换；上下膜头结合处漏气，可更换密封垫或加涂密封胶。气动膜片破损的应重新更换膜片。③压力调节器故障；主要是气路堵塞，经检查确认后，拆下进行清洗，干净后重新装配，即可恢复使用。如属其他故障，可参照压力调节器使用说明书进行检修。④电动调节阀故障；在所有电气接线及控制信号无误的情况下，首先检查上下限位开关位置是否和阀位全开全关位置相对应，如有不对应则调整限位全开关位置使其互相对应。再者检查限位开关接触是否良好、线绕位器是否失效，如属元器件失效则进行更换。另一些属维护保养产生的故障，可参照电动调节闪阀使用说明书的维护保养方法进行处理。⑤空气过滤减压阀故障：检查滤芯是否被脏物堵塞，如堵塞可将滤芯清洗干净后继续使用；检查阀内的气道是否有堵塞现象，如有堵塞，将脏物清理干净即可；检查阀内的弹簧是否断裂，如已损坏，重新更换组装。⑥电控故障：可参照影响水分指标故障中电控故障的有关内容进行检修。
略 -
第3题：
从烘丝机出口端出来的烟丝有结块现象的原因分析及排除过程。
（1）原因分析：薄板换热器漏（泛）水。
（2）维修过程：①若薄板正面漏水，可直接用电焊机焊补。②若薄板反面漏水，需拆出薄板散热器。过程如下：打开出口侧两人孔，拆下所有压板和内部连圈，拆开散热器的进、出水法兰，反转散热器，将出料端对准出料端入孔拉出，焊糕点后要打压检测（一般用压缩空气打压检测，压力为8ks/c以，用肥皂水测试），然后反程序安装。
（3）维修结论：此故障修理时因散热片较重，用人较多，在测试时要反复测试。
略 -
第4题：
泵的润滑油乳化变黑，但轴承温度正常，无异常响声及振动，仍可继续运行
正确答案:错误 -
第5题：
泵运转过程中响声异常，请分析可能的原因？
正确答案:（1）地脚螺栓松动
（2）间隙过大
（3）管路震动的传导
（4）电动机震动的传导
（5）叶轮吸入异物，破坏原来平衡
（6）联轴器偏高 -
第6题：
发动机异常响声原因有哪些？应如何排除？
正确答案: 1、配合间隙破坏造成异响。
柴油机内部零件磨损间隙过大，零件松动或装配调整不正确，破坏配合间隙，会发出不正常的声响。
一是主轴承敲击声。当主轴承螺栓松动、主轴瓦磨损严重或有烧损现象，使轴瓦与主轴颈间的间隙增大，出现敲击声，此声音一般是钝哑的“堂堂”声，主轴承烧损后的冲击声较清晰。上述声音随转速增加和负荷加大更加清晰，机油压力明显下降。通过机体两侧主轴承部位可听到此声，应当及时更换轴瓦。
二是连杆轴承敲击声。连杆螺栓松动或断裂轴瓦磨损严重或烧损，造成轴瓦与连杆销间隙增大，在机体两侧中、上部可听到音调清脆的“当当”声，此声音与主轴承相似，但比主轴承敲击声轻而响，猛提转速可骤增负荷响声明显。应上紧螺栓或更换连杆轴瓦。
三是活塞冲击气缸声。活塞与缸套间磨损严重或连杆弯曲，活塞产生摆动，撞击缸套发出猛烈清晰的″当当″声，在机体附近能听到，在转速突变或低速高负荷时声音明显，冷态时声音明显，升温后响声减弱。
四是活塞销敲击声。当活塞销与连杆小头衬套间隙过大或活塞销与销座配合过松时，会发出尖锐、音调芯高而明显的金属敲击声，由高速降低到低速时，从气缸上部可以听到尖锐的金属冲击声，温度升高后响声不减。应更换连杆小头衬套或活塞销。
五是活塞环敲击声。当活塞环或气缸套严重磨损，活塞开口间隙过大，缸套内壁上有沟槽时，造成活塞环漏气并发出空洞的“铿铿”声；活塞环折断会发出“唰唰”声；活塞环与环槽间隙过大有轻微“啪啪”声，并随转速提高响声加大；活塞环碰缸套凸肩则产生金属碰击声。更换活塞环，必要时换活塞，如缸套顶部磨出凸肩，及时刮平。六是气门敲击声。当气门间隙过大，气门杆与气门导管间隙过大，气门卡住时，在机体顶部听到连续不断有节奏的敲击声，低速运转时声音轻微，中速时明显，高速时声音杂乱，数只气门响时是“的达、的达”的杂乱声。重新调整气门间隙。七是气门弹簧折断的敲击声。声音“嚓、嚓”，严重时气门落下与活塞顶端碰撞而发巨响，同时进、排气管中冒出大量黑烟。更换气门弹簧。
2、燃烧过程中的声音异响。
一是喷油时间过早。喷油时间过早，使柴油在温度和压力较低的情况下喷入燃烧室，造成柴油发火时间延长，燃烧室内柴油较多，一旦发火，温度和压力急剧增大，产生敲击声。检查并调整供油提前角。
二是喷油器滴油的敲击声。因喷油器针阀卡在喷油位置，喷油泵出油阀磨损或卡住，不能及时地开启与关闭，造成喷油嘴处滴油，引起气缸内无节奏清脆的敲击声，同时排气管放炮冒灰烟，柴油机运转不稳。检查喷油嘴及出油阀，进行清洗修复，必要时更换。
三是喷油泵的响声异常。因柱塞零件间配合不良、润滑条件差，会发出刺耳的怪声。此时应拆检。 -
第7题：
滚动轴承运转时出现异常响声的原因有哪些？
正确答案:（1）滚动体或滚道剥落严重，表面不平。
（2）轴承附件安装不适当，有松动或摩擦。
（3）轴承内有铁屑或污物。
（4）缺少润滑剂。 -
第8题：
保安冰机机组振动过大或有异常响声的原因及处理方法？
正确答案: 原因：
1、吸气压力过低
2、入口气氨带液
3、压缩机内有异物，
4、压缩机与电机同轴度偏差过大
5、机组及主机、电机地角螺栓未紧固
处理：
1、降低压缩机负荷，提高入口压力
2、加强入口分离器排液联系
3、停机进行检修 -
第9题：
以下选项中，不是离心泵运行时检查内容的是（）
- A、轴承温度
- B、轴封泄漏情况
- C、有无杂音和振动
- D、盘车，检查有无卡阻及异常响声
正确答案:D -
第10题：
简述收割机滚筒堵塞的原因分析及排除方法。
正确答案: 原因分析：
1）切流滚筒和轴流凹板间隙过小。
2）作物过于潮湿。
3）传动带张紧度低。
4）作业时发动机转速低，达不到额定转速。
排除方法：
1）停车关闭发动机，将切流滚筒和轴流凹板间隙加大，并将滚筒内堵塞的物料清理干净。
2）作物潮湿时，应降低机器前进速度，减小喂入量。
3）适度张紧传动带，主要是发动机至中间轴的三联传动带、主离合四联带及轴流滚筒至切流滚筒传动带。
4）调整油门拉线，将发动机调整至额定转速。 -
第11题：
轴承内发生的响声是何原因？怎样排除？
正确答案: 轴承内发出响声的原因可能是：
1、轴瓦与轴颈的贴合间隙过大；
2、轴瓦与轴颈用旧了（成椭圆形）；
3、衬垫不适合或紧固螺钉松动。
排除方法：
1.调整其配合间隙；
2.修复或更换轴瓦与轴颈镀铬磨削；
3.调整衬垫或适当拧紧螺帽。 -
第12题：
问答题轴承内发生的响声是何原因？怎样排除？正确答案： 轴承内发出响声的原因可能是：
1、轴瓦与轴颈的贴合间隙过大；
2、轴瓦与轴颈用旧了（成椭圆形）；
3、衬垫不适合或紧固螺钉松动。
排除方法：
1.调整其配合间隙；
2.修复或更换轴瓦与轴颈镀铬磨削；
3.调整衬垫或适当拧紧螺帽。解析： 暂无解析 -
第13题：
烘丝机出口处的烟丝弹性差，水分及温度偏差过大，热风温度达不到设定值或是调整热风温度时，热风温度无变化的原因分析及排除过程。
（1）原因分析：热风作为烟丝干燥的重要热源，其温度的变化会引起出料烟丝水分及温度的波动，导致出料烟丝水分及温度偏差过大，当热风温度过低时，会造成烟丝弹性差，质量下降；特别是热风温度达不到设定值或者是调整热风温度时热风温度没有变化，均表示热风温度已经失控，从热风温度控制系统组成来看，以下故障均可能是造成热风温度失控的环节，蒸汽管路故障、电动角执行器故障、铂热电阻故障、电控故障。
（2）维修过程：①蒸汽管道故障：在蒸汽供给正常的前提下，蒸汽管咱的故障主要可能是蒸汽水阀排水不畅，从而造成热风温度大幅下降。观察阀后冷凝水的排放情况即可判断蒸汽水阀排水是否畅通。造成蒸汽疏水阀排水不畅的原因是疏水阀过滤网堵塞或疏水阀后背压过大，可根据情况分别进行处理。②电动角执行器故障：电动角执行器输出的转角，其故障的检查与排除可参照电动调节阀故障进行处理。③铂热电阴故障：如在接线正确的情况下，铂热电阻的故障只可能是已经损坏，检查确认后重新更换。④电控故障：可参照影响水分指标故障中电控故障的有关内容进行检修。
略 -
第14题：
在烘丝机工作过程中，烘筒实际转速与设定转速不符，并伴有出料烟丝水分及温度偏差加大的现象，分析原因并说明故障排除方法。
（1）故障原因分析：烘筒传动系统的任一环节发生故障，均会导致烘筒转速失控，其中会发生故障的环节有皮带传动、变频器和电机。皮带传动由于长时间运转可能被拉长或者损坏，导致传动失效。电机和变频器故障会导致转速无输出或者输出不准确，可以参照影响设备运行的故障中电控故障部分进行检查。
（2）故障检查排除：当发生烘筒转速失控的现象时，应立即停机进行检修，分别检查皮带的松紧程度是否合适、电机工作是否正常，按变频器的要求检查其电源、设定值及输出频率是否正常，如属于皮带传动故障，可根据具体情况张紧皮带或者更换皮带，如属于变频器故障，则对变频器进行检修或更换。
略 -
第15题：
烘丝过程中，烘丝机出口处，在烟丝中出现大小不等的湿团烟丝，分析原因并说明故障排除方法。
（1）故障原因分析：烘丝机是利用热风和烘筒热交换板的传导辐射综合加热方式对烟丝进行干燥的，在烘丝机内烟丝只与热风和热交换板接触，当来料水分偏大或者水分控制失灵时，烟丝只可能水分偏大而不可能形成湿团，烘筒热交换板出现泄漏时，蒸气与烟丝直接接触被冷凝在烟丝表面时，可能形成湿团。
（2）故障检查排除：在发现该种故障现象后，应及时停机进行检修，以免泄漏扩大，在烘丝机停止运行并待烘筒内温度冷却室温时，将热交换板逐块从烘筒内壁拆下，用水或者压缩空气打压检查热交换板，发现泄漏点后作标记，在排空水或压缩空气后进行修补。
略 -
第16题：
论述烘丝机筒体振动的原因及排除方法。
正确答案: （1）产生故障的原因
1）支承筒体的四个托轮采用的是尼龙橡胶合成材料制造，当长时间不工作时，筒体重量压迫会使托轮局部产生凹陷。如果托轮产生凹陷，在筒体转动时就会产生振动；
2）支承托轮结构由轴承、轴、轴承支架固定在机座平面上。当轴承损坏或轴弯曲都会使托轮转动偏心，引起筒体转动振动。
（2）故障排除方法
1）将千分表固定在机架上，触头放在被测托轮面上，转动托轮检查千分表针指示刻度。判断托轮凹陷或不圆的状态，以确定是否需要更换托轮；
2）用手触摸轴承支架外部，检查轴承支架是否过热，一般超过70℃的话，就有可能是轴承损坏；用探棒触到支架上，用耳朵听声音，如听到特殊异常声音，有可能轴承损坏，及时更换损坏轴承；
3）用肉眼看或千分表检查托轮转动状态，当托轮转动成半圈高、半圈低的状态时，说明轴已弯曲，应更换轴。 -
第17题：
螺杆泵振动或异常响声的原因及消除方法。
正确答案: 主要有以下方面：
（1）油温太低或泵出口压力高，开电加热器，降低泵出口压力。
（2）泵找正不好，重新找正。
（3）轴承磨损或损坏，更换轴承。
（4）泵体内进入杂物，清除杂物。
（5）同步齿轮磨损或错位，调整、修理或更换。
（6）地脚螺栓松动，坚固地脚螺栓。 -
第18题：
诊断轴承、齿轮、回转机械是否异常的技术方法是测其运动时是否有（）。
- A、润滑油
- B、响声
- C、异常振动
正确答案:C -
第19题：
电磨头空转时，若有异常的（），应排除故障后再使用。
- A、冲击
- B、响声
- C、振动或噪声
- D、振动和响声
正确答案:C -
第20题：
离心泵在正常生产中常现哪些异常响声（）。
- A、轴承保持架损坏后造成的异常响声
- B、抽空造成的异常响声
- C、振动超标、配合间隙不合是造成的磨擦响声
- D、泵入口压力过高
正确答案:A,B,C -
第21题：
普通柱塞泵的维护检查内容有（）
- A、泵、阀工作情况、响声
- B、压力、电流是否正常
- C、轴承温度、振动、润滑情况
- D、各连接处及填料泄漏情况
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
简述收割机滚筒脱粒不净的原因分析及排除方法。
正确答案: 原因分析：
1）切流滚筒转速太低。
2）活动凹板间隙偏大。
3）作物过于潮湿。
4）喂入量偏大或不均匀。
5）纹杆磨损或凹板栅格变形。
排除方法：
1）提高切流滚筒转速（调换滚筒链轮）。
2）减小活动凹板出口间隙（调整凹板调节手柄对应孔位置）。
3）待作物干燥后收割。
4）降低机器前进速度。
5）更换或修复损坏的部件。 -
第23题：
问答题发动机异常响声原因有哪些？应如何排除？正确答案： 1、配合间隙破坏造成异响。
柴油机内部零件磨损间隙过大，零件松动或装配调整不正确，破坏配合间隙，会发出不正常的声响。
一是主轴承敲击声。当主轴承螺栓松动、主轴瓦磨损严重或有烧损现象，使轴瓦与主轴颈间的间隙增大，出现敲击声，此声音一般是钝哑的“堂堂”声，主轴承烧损后的冲击声较清晰。上述声音随转速增加和负荷加大更加清晰，机油压力明显下降。通过机体两侧主轴承部位可听到此声，应当及时更换轴瓦。
二是连杆轴承敲击声。连杆螺栓松动或断裂轴瓦磨损严重或烧损，造成轴瓦与连杆销间隙增大，在机体两侧中、上部可听到音调清脆的“当当”声，此声音与主轴承相似，但比主轴承敲击声轻而响，猛提转速可骤增负荷响声明显。应上紧螺栓或更换连杆轴瓦。
三是活塞冲击气缸声。活塞与缸套间磨损严重或连杆弯曲，活塞产生摆动，撞击缸套发出猛烈清晰的″当当″声，在机体附近能听到，在转速突变或低速高负荷时声音明显，冷态时声音明显，升温后响声减弱。
四是活塞销敲击声。当活塞销与连杆小头衬套间隙过大或活塞销与销座配合过松时，会发出尖锐、音调芯高而明显的金属敲击声，由高速降低到低速时，从气缸上部可以听到尖锐的金属冲击声，温度升高后响声不减。应更换连杆小头衬套或活塞销。
五是活塞环敲击声。当活塞环或气缸套严重磨损，活塞开口间隙过大，缸套内壁上有沟槽时，造成活塞环漏气并发出空洞的“铿铿”声；活塞环折断会发出“唰唰”声；活塞环与环槽间隙过大有轻微“啪啪”声，并随转速提高响声加大；活塞环碰缸套凸肩则产生金属碰击声。更换活塞环，必要时换活塞，如缸套顶部磨出凸肩，及时刮平。六是气门敲击声。当气门间隙过大，气门杆与气门导管间隙过大，气门卡住时，在机体顶部听到连续不断有节奏的敲击声，低速运转时声音轻微，中速时明显，高速时声音杂乱，数只气门响时是“的达、的达”的杂乱声。重新调整气门间隙。七是气门弹簧折断的敲击声。声音“嚓、嚓”，严重时气门落下与活塞顶端碰撞而发巨响，同时进、排气管中冒出大量黑烟。更换气门弹簧。
2、燃烧过程中的声音异响。
一是喷油时间过早。喷油时间过早，使柴油在温度和压力较低的情况下喷入燃烧室，造成柴油发火时间延长，燃烧室内柴油较多，一旦发火，温度和压力急剧增大，产生敲击声。检查并调整供油提前角。
二是喷油器滴油的敲击声。因喷油器针阀卡在喷油位置，喷油泵出油阀磨损或卡住，不能及时地开启与关闭，造成喷油嘴处滴油，引起气缸内无节奏清脆的敲击声，同时排气管放炮冒灰烟，柴油机运转不稳。检查喷油嘴及出油阀，进行清洗修复，必要时更换。
三是喷油泵的响声异常。因柱塞零件间配合不良、润滑条件差，会发出刺耳的怪声。此时应拆检。解析： 暂无解析