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软土地基上的填方路基设计时最关注的沉降量是下列哪一个选项？ (A)工后沉降 (B)最终沉降量 (C)瞬时沉降量 (D)固结沉降量

题目
软土地基上的填方路基设计时最关注的沉降量是下列哪一个选项？
(A)工后沉降 (B)最终沉降量
(C)瞬时沉降量 (D)固结沉降量

相似考题

1.某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终平均沉降量为180mm，竣工时地基平均沉降量为54mm，竣工时地基土的平均固结度与下列（ ）最为接近。 A. 10% B. 20% C. 30% D. 50%

2.在饱和软黏土地基中的工程，下列关于抗剪强度选取的说法，哪些选项是正确的？ (A)快速填筑路基的地基稳定分析使用地基土的不排水抗剪强度 (B)快速开挖的基坑支护结构上的土压力计算可使用地基土的固结不排水抗剪强度 (C)快速修建的建筑物地基承载力特征值采用不排水抗剪强度 (D)大面积预压渗流固结处理以后的地基上的快速填筑填方路基稳定分析可用固结排水抗剪强度

3.某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终平均沉降量为180mm，竣工时地基平均沉降量为54mm，竣工时地基土的平均固结度与（）最为接近。 A . 10% B .20% C .30% D. 50%

4.新建高铁填方路基设计时，控制性的路基变形是下列哪一个选项？（　　） A、差异沉降量 B、最终沉降量 C、工后沉降量 D、侧向位移量

参考答案和解析
答案：A
解析：
更多“软土地基上的填方路基设计时最关注的沉降量是下列哪一个选项？ ”相关问题

  • 第1题：

    某软土地基拟采用堆载预压法进行加固，已知在工作荷载作用下软土地基的最终固结沉降量为248cm，在某一超载预压荷载作用下软土的最终固结沉降量为260cm。如果要求该软土地基在工作荷载作用下工后沉降量小于15cm，问在该超栽预压荷载作用下软土地基的平均固结度应达到以下哪个选项？
    (A) 80% (B) 85%
    (C)90% (D) 95%


    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    某建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终平均沉降量为218mm，竣工时地基土的平均固结度达到21%，竣工时地基平均沉降量为（　　）mm。

    A．46
    B．38
    C．75
    D．81

    答案：A
    解析：
    由固结度计算公式：Ut=St/S；得St=Ut·S=218×0.21=45.78mm。

  • 第3题：

    某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终沉降量为200mm，竣工时地基平均沉降量40mm，竣工时地基土的平均固结度与（）最为接近。（）

    • A、10%
    • B、20%
    • C、30%
    • D、50%

    正确答案:B

  • 第4题：

    老粘性土通常不用评价地基土沉降与时间的关系，何种土（）必须计算地基土沉降与时间的关系

    • A、砂土
    • B、软土
    • C、膨胀土
    • D、红粘土

    正确答案:B

  • 第5题：

    计算地基变形时如需要考虑土的固结状态，在下列选用计算指标的个选项中，哪一选项是错误的？（）

    • A、计算主固结完成后的次固结变形时用次固结系数
    • B、对超固结土，当土中应力小于前期固结压力时用回弹再压缩指数计算沉降量
    • C、对正常固结土，用压缩指数和回弹再压缩指数计算沉降量
    • D、对欠固结土，用压缩指数计算沉降量

    正确答案:C

  • 第6题：

    在软土基上填筑路堤引起的沉降由两部分组成，分别是（）。

    • A、由地基固结产生
    • B、由瞬时沉降产生
    • C、由地基侧向变形产生
    • D、由工后沉降产生

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    换土填层的作用有（）

    • A、提高地基承载力
    • B、减小地基沉降量
    • C、加速软土的排水固结
    • D、以上皆是

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    软土地基上的填方路基设计时最关注的沉降量是（　　）。[2007年真题]
    A

    工后沉降量

    B

    最终沉降量

    C

    瞬时沉降量

    D

    固结沉降量


    正确答案： B
    解析：
    工后沉降量就是指从施工完毕直到沉降稳定这段时间内的沉降量；瞬时沉降量是指加载后地基瞬时发生的沉降，由于基础加载面积为有限尺寸，加载后地基中会有剪应变产生，剪应变会引起侧向变形而造成瞬时沉降；固结沉降是在基础荷载作用下，随着超静孔隙水压力的消散，土骨架产生变形所造成的沉降；地基最终沉降量是指在外荷载作用下地基土层被压缩达到稳定时基础底面的沉降量。软土地基上的填方路基设计时沉降是以控制工后沉降为标准，其变形主要是主固结沉降，即工后沉降。

  • 第9题：

    多选题
    软土地基上修建的桥涵须进行软土地基的加固，应检查（）
    A

    须按规范预留沉降量

    B

    在用砂井加固地基时，应按设计进行过预压处理

    C

    桥涵主体应分期均匀施工

    D

    随施工进程及时观测软土的沉降量


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    老粘性土通常不用评价地基土沉降与时间的关系，何种土（）必须计算地基土沉降与时间的关系
    A

    砂土

    B

    软土

    C

    膨胀土

    D

    红粘土


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某公路路基位于软土场地，用分层总和法计算的主固结沉降为25cm，地基沉降系数按地区经验取1.5，公路通车时软土地基固结度达到85%，这时地基沉降量为（）cm。（）
    A

    21

    B

    24

    C

    34

    D

    38


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某高速公路路堤位于软土地区，路基中心高度为5.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.05m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（　　）
    A

    18cm

    B

    20cm

    C

    22cm

    D

    24cm


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.7.2条第6款规定，任意时刻地基的沉降量，考虑主固结随时间的变化过程，按下式计算：
    St＝（ms－l＋Ut）Sc式中，ms为沉降系数，ms＝0.123γ0.7（θH0.2＋νH）＋Y，γ为填料重度，γ＝20kN/m3，θ为地基处理类型系数，一般预压时取0.9，H为路基中心高度，ν为加载速率修正系数，填土速率约为50mm/d，取0.025，Y为地质因素修正系数，软土不排水抗剪强度为18kPa，小于25kPa，取0；Ut为地基平均固结度；Sc为主固结沉降。
    则有：
    ms＝0.123γ0.7（θH0.2＋νH）＋Y＝0.123×200.7×（0.9×5.50.2＋0.025×5.5）＋0＝1.405
    可得此时的地基沉降量为：
    St＝（ms－l＋Ut）Sc＝（1.405－1＋0.7）×20＝22.1cm

  • 第13题：

    高速公路在桥头段软土地基上采用高填方路基，路基平均宽度30m，路基自重及路面荷载传至路基底面的均布荷载为120kPa，地基土均匀，平均Es=6MPa，沉降计算压缩层厚度按24m考虑，沉降计算修正系数取1. 2，桥头路基的最终沉降量最接近？
    A. 124mm B. 248mm C. 206mm D. 495mm


    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    软土地基上路堤填筑软土路堤的填筑应根据高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，适当考虑路堤沉降量和地基沉降量，调整预留沉降量。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    软土地基上修建的桥涵须进行软土地基的加固，应检查（）

    • A、须按规范预留沉降量
    • B、在用砂井加固地基时，应按设计进行过预压处理
    • C、桥涵主体应分期均匀施工
    • D、随施工进程及时观测软土的沉降量

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    季节性冻土地基上的房屋因地基冻胀和融陷产生的墙体开裂情况，与下列哪个选项的特殊性岩土地基上的房屋开裂情况最相似？（）

    • A、软土
    • B、膨胀土
    • C、湿陷性黄土
    • D、填土

    正确答案:B

  • 第17题：

    十字板剪切试验成果可应用于以下（）方面。（）

    • A、判定软土的最终沉降量
    • B、确定软土路基的临界高度
    • C、判定软土固结历史
    • D、检验软土地基加固改良的历史

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    地基土分层沉降观测应测定建筑地基内部各分层土的（）。

    • A、沉降量
    • B、沉降坐标
    • C、沉降速度
    • D、有效压缩层的厚度

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    单选题
    季节性冻土地基上的房屋因地基冻胀和融陷产生的墙体开裂情况，与下列哪个选项的特殊性岩土地基上的房屋开裂情况最相似？（）
    A

    软土

    B

    膨胀土

    C

    湿陷性黄土

    D

    填土


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在饱和软黏土地基中的工程，下列关于抗剪强度选取的说法，哪一选项是错误的？（）
    A

    快速填筑路基的地基的稳定分析使用地基土的不排水抗剪强度

    B

    快速开挖的基坑支护结构上的土压力计算可使用地基土的固结不排水抗剪强度

    C

    快速修建的建筑物地基承载力特征值采用不排水抗剪强度

    D

    大面积预压渗流固结处理以后的地基上的快速填筑填方路基稳定分析可用固结排水抗剪强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    新建高铁填方路基设计时，控制性的路基变形是下列哪一个选项？（　　）[2011年真题]
    A

    差异沉降量

    B

    最终沉降量

    C

    工后沉降量

    D

    侧向位移量


    正确答案： B
    解析：
    高铁项目在施工完成后，对地基的沉降控制严格，不允许超过规范值，不然将对高铁行使产生致命影响，工后沉降严重时，还有可能引发高铁运营发生故障等。根据《铁路路基设计规范》（TB 10001—2016）第3.3.6条条文说明规定，路基工后沉降应满足式（3.3.6-4）计算确定：
    Sr≤Cd
    式中，Sr为工后沉降，m；Cd为工后沉降控制限值，m。
    由上式可知，减少路基工后沉降是保证线路稳定平顺的基本前提，是列车高速、安全运行的基础。为此要对可能产生工后沉降大于允许值的地段进行沉降分析，以便在必要时采取处理措施，使路基的工后沉降小于允许值。

  • 第22题：

    单选题
    某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终沉降量为200mm，竣工时地基平均沉降量40mm，竣工时地基土的平均固结度与（）最为接近。（）
    A

    10%

    B

    20%

    C

    30%

    D

    50%


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某软土地基拟采用堆载预压法进行加固，已知在工作荷载作用下软土地基的最终固结沉降量为248cm，在某一超载预压荷载作用下软土的最终固结沉降量为260cm。如果要求该软土地基在工作荷载作用下工后沉降量小于15cm，问在该超载预压荷载作用下软土地基的平均固结度应达到以下哪个选项？（　　）[2012年真题]
    A

    80%

    B

    85%

    C

    90%

    D

    95%


    正确答案： B
    解析：
    已知工后沉降量为15cm，则软土的预压固结沉降量应为：248－15＝233cm。
    根据公式Ut＝st/s。
    式中，st为任一时刻基础的沉降量；s为基础的最终沉降量。
    因此在超载预压条件下的固结度为：
    Ut＝233/260＝0.896≈90%

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