第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
关于浅埋暗挖法的描述中,正确的选项有()。
第5题:
关于传统喷锚暗挖法中的先墙后拱法施工,下列说法正确的是()。
第6题:
新奥法当开挖面稳定时的施工顺序是()。 ①施工量测(位移、应力等量测) ②柔性衬砌 ③防水层 ④第二次衬砌 ⑤开挖
第7题:
隧道开挖后立即衬砌支护
隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护
隧道开挖后,让围岩充分回弹后再衬砌支护
隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
第8题:
隧道开挖后不施作衬砌支护
隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护
隧道开挖后根据经验及时衬砌支护
隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
第9题:
施工速度慢,衬砌整体性差
施工速度快,衬砌整体性差
施工速度慢,衬砌整体性好
施工速度快,衬砌整体性好
第10题:
开挖-防水层-柔性衬砌-二次衬砌-施工量测(位移、应力等量测)
开挖-施工量测(位移、应力等量测)-柔性衬砌-二次衬砌-防水层
开挖-柔性衬砌-施工量测(位移、应力等量测)-防水层-二次衬砌
开挖-柔性衬砌-防水层-施工量测(位移、应力等量测)-二次衬砌
第11题:
沿用新奥法基本原理
初次支护按承担全部基本荷载设计
二次模筑衬砌作为安全储备
初次支护和二次衬砌共同承担特殊荷载
应用浅埋暗挖法设计、施工时,要同时采用多种辅助工法
第12题:
支护体系设计时不考虑围岩的自承能力
新奥法利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用
隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护
隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护
第13题:
第14题:
第15题:
关于新奥法,下列说法正确的是()。
第16题:
新奥法设计施工的特点和优点。
第17题:
地下车站采用的施工方法,主要包括()
第18题:
要求施工、监测、设计结合
要求必须采用锚喷支护
可缩性支架是新奥法关键
强调一次支护成果
第19题:
⑤②①④③
⑤②①③④
⑤①②③④
⑤①②④③
第20题:
钢木构件支撑
衬砌技术
钻爆法开挖
喷锚技术
第21题:
采用控制爆破、锚喷支护即为新奥法
施工中实施了监测就可称为新奥法
充分保护并利用围岩承载能力的施工方法
设计、施工、监测三位一体的动态的设计施工模式
采用钻爆法开挖就可称为新奥法
第22题:
隧道开挖后立即衬砌支护
隧道开挖后,让围岩充分回弹后再衬砌支护
隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护
隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
第23题:
衬砌外层用锚喷作初期支护
内层用模筑砼作二次衬砌
支护和衬砌应密贴,不留空隙
支护和衬砌用相同的安全度设计