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铁路路基发生季节性冻胀应具备以下（　　）条件。A．温度低于0℃，且持续时间较长 B．具有起始负温和更低的持续负温 C．土体为冻胀土或强冻胀土 D．黏性土的天然含水率明显大于塑限含水率

题目
铁路路基发生季节性冻胀应具备以下（　　）条件。

A．温度低于0℃，且持续时间较长
B．具有起始负温和更低的持续负温
C．土体为冻胀土或强冻胀土
D．黏性土的天然含水率明显大于塑限含水率
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1.铁路路基发生季节性冻胀应具备的条件有( )。A.温度低于0℃，且持续时间较长 B.具有起始负温和更低的持续负温 C.土体为冻胀土或强冻胀土 D.黏性土的天然含水量明显大于塑限含水量

2.用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。A、春夏之交B、夏季C、春季D、雨季

3.挤塑板的应用范围包括（）A、钢结构屋面B、广场地面C、地面冻胀控制D、机场跑道路基E、高速铁路路基

4.《铁路线路修理规则》规定，无缝线路路基应具备稳定、无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害。

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  • 第1题：

    无缝线路轨道结构路基应具备（）条件。

    • A、路基稳定
    • B、无翻浆冒泥
    • C、无冻害
    • D、无下沉挤出

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006），对冻胀土的分级下述说法中不正确的是（）。

    • A、土的冻胀等级应根据平均冻胀率划分
    • B、土的冻胀等级应根据土的类别、天然含水率、地下水位及平均冻胀率划分
    • C、当塑性指数大于22时，冻胀性应升高一级
    • D、碎石类土中充填物大于40%时，其冻胀性应按充填物土的类别判定

    正确答案:A,C

  • 第3题：

    塔机路轨不得铺设在冻胀性土层上，防止土壤冻胀或春季融化，造成路基起伏不平，影响塔机的使用，甚至发生安全事故。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    土发生冻胀的原因是什么？发生冻胀的条件是什么？


    正确答案: 土层发生冻胀的原因是水分的迁移和积聚所致。
    发生冻胀的条件是土的因素、水的因素、温度的因素也是图层发生冻胀的三个必要条件。

  • 第5题：

    在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    多选题
    季节性冻土地区形成路基翻浆病害的主要原因有（　　）。
    A

    地下水位过高及毛细上升

    B

    路基排水条件差，地表积水，路基土含水量过高

    C

    路面结构层厚度达不到按允许冻胀值确定的防冻层厚度要求

    D

    采用了粗粒土填筑路基


    正确答案： A,B
    解析：
    翻浆是指冬季水分连续向上聚流并冻结成冰，导致春融期间，土基含水过多，强度急剧降低，在行车作用下路面发生弹性变形、裂缝、鼓包、冒泥等现象。路基翻浆主要与地下水位过高，毛细水不断补给，路基排水条件差，地表积水，路基含水量高等因素有关。

  • 第7题：

    多选题
    铁路路基发生季节性冻胀应具备以下（）条件。（）
    A

    温度低于0℃，且持续时间较长

    B

    具有起始负温和更低的持续负温

    C

    土体为冻胀土或强冻胀土

    D

    黏性土的天然含水率明显大于塑限含水率

    E

    砂土的含水率超过20%


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    土发生冻胀的原因是什么？发生冻胀的条件是什么？

    正确答案： 土层发生冻胀的原因是水分的迁移和积聚所致。
    发生冻胀的条件是土的因素、水的因素、温度的因素也是图层发生冻胀的三个必要条件。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    挤塑板的应用范围包括（）
    A

    钢结构屋面

    B

    广场地面

    C

    地面冻胀控制

    D

    机场跑道路基

    E

    高速铁路路基


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中应注意的事项有（　）。
    A

    为防止不均匀冻胀，防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定

    B

    对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或釆用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求

    C

    加筋土挡土墙是冻土地区得到迅速推广的有效防护措施

    D

    选用不发生冻胀的路面结构层材料

    E

    应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。
    A

    春夏之交

    B

    夏季

    C

    春季

    D

    雨季


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    造成路基冻胀与翻浆的条件有（）。
    A

    土质

    B

    水文

    C

    气候

    D

    行车

    E

    养护


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中以下说法正确的有（）。

    • A、可增加路基总高度
    • B、防冻层厚度可按地区经验确定
    • C、地下水在冻结前或冻结过程中应渗入到路基顶部，不得渗入路基底部
    • D、选用不发生冻胀的路面结构层材料
    • E、可采用多孔矿渣作为隔温材料

    正确答案:A,D,E

  • 第14题：

    铁路路基发生季节性冻胀应具备以下（）条件。（）

    • A、温度低于0℃，且持续时间较长
    • B、具有起始负温和更低的持续负温
    • C、土体为冻胀土或强冻胀土
    • D、黏性土的天然含水率明显大于塑限含水率
    • E、砂土的含水率超过20%

    正确答案:B,C,D

  • 第15题：

    我国铁路路基常见的基床变形分为（）几种类型。

    • A、翻浆冒泥
    • B、沉陷
    • C、挤出
    • D、冻胀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    季节性冰冻地区且水文条件不良的路段上，（）常出现冻胀和翻浆

    • A、土基
    • B、路面

    正确答案:A

  • 第17题：

    造成路基冻胀与翻浆的条件有（）。

    • A、土质
    • B、水文
    • C、气候
    • D、行车
    • E、养护

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    多选题
    我国铁路路基常见的基床变形分为（）几种类型。
    A

    翻浆冒泥

    B

    沉陷

    C

    挤出

    D

    冻胀


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    为防止路面因路基冻胀发生大变形而破坏，在工程设计中应（）来防止路基冻害。
    A

    尽量减少和防止地面或地下水源的水分在冻结过程中渗入路基上部

    B

    选用不发生冻胀的路面结构层材料，使冻层厚度不超过一定限度

    C

    对于不满足胀冻要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料的措施来满足防冻胀要求

    D

    为防止不均匀冻胀，防冻层厚度应不小于规范要求

    E

    为防止不均匀冻胀，防冻层厚度应小于规范要求


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006），对冻胀土的分级下述说法中不正确的是（）。
    A

    土的冻胀等级应根据平均冻胀率划分

    B

    土的冻胀等级应根据土的类别、天然含水率、地下水位及平均冻胀率划分

    C

    当塑性指数大于22时，冻胀性应升高一级

    D

    碎石类土中充填物大于40%时，其冻胀性应按充填物土的类别判定


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中以下说法正确的有(    )。
    A

    可增加路基总高度

    B

    防冻层厚度可按地区经验确定

    C

    地下水在冻结前或冻结过程中应渗入路基顶部，不得渗入路基底部

    D

    选用不发生冻胀的路面结构层材料

    E

    可采用多孔矿渣作为隔温材料


    正确答案： D,C
    解析：

  • 第22题：

    问答题
    在青藏铁路建设中，采用碎石路基可有效防止冻土区的冻胀和融降问题，为什么？

    正确答案： 碎石路基中的空隙可以有效阻止热量自上而下的传递，而能顸利地将冻土层的热量自下而上的传递。其原因是:空隙内的空气的自然对流能将下方的热量传递到上方，而不能将上方的热量传递给下方，即路基中热量只能单向传递，这样就可以维持路基下冻土层的常年冻结。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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