1、加工细长轴时,常见的形状误差为 。
A.锥形
B.马鞍形
C.腰鼓形
D.枕形
第1题:
加工细长轴时应注意什么?
第2题:
车加工细长轴时,常用()和()来增强刚性,提高加工精度。
第3题:
在车床上加工细长轴时,将出现()误差; 而加工短粗轴时,则将出现()误差。
第4题:
车细长轴时,常采用()、()增加工件刚性。
第5题:
加工细长轴时,为防车刀顶弯工件和避免振动,需要使用()。
第6题:
跟刀架在加工细长轴时,支承爪的形状修正为()。
第7题:
细长轴加工后呈纺锤形,产生此误差的主要原因是工艺系统的刚度。()
第8题:
在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时,在切削力作用下工件会呈()形状。
第9题:
车削细长轴时,容易出现腰鼓形的圆柱度误差。
第10题:
前后双顶尖,
中心架,
鸡心夹头,
跟刀架
第11题:
第12题:
尺寸误差
形状误差
位置误差
尺寸和形状误差
第13题:
加工细长轴时,为减小背向抗力,应取()的主偏角
第14题:
采用反向进给的切削方式加工细长轴是为了()
第15题:
加工短轴外圆时,因刀具磨损产生的工件形状误差属于常值系统性误差。
第16题:
加工()可使用跟刀架。
第17题:
精加工细长轴外圆时,较理想的切屑形状是()
第18题:
细长轴加工后呈纺锤形,产生此误差的主要原因是工艺系统的()。
第19题:
加工细长轴时,由刀具热变形引起的工件误差属于()。
第20题:
车床上的跟刀架是用来加工细长轴时防止工件加工时变形的。
第21题:
在车削加工细长轴时会出现()形状误差。
第22题:
马鞍形
鼓形
锥形
第23题:
第24题: