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更多“改变流体动压滑动轴承中轴的转速,油膜的承载能力不发生变化。”相关问题
  • 第1题:

    动压轴承的工作原理是什么?其油膜的承载能力与哪些因素有关?


    正确答案:动压轴承的工作原理:当主轴旋转时,带动润滑油从间隙大处向间隙小处流动,形成压力油楔产生油膜压力p将主轴浮起。油膜的承载能力与工作状况有关,如速度、润滑油的粘度、油楔结构等。

  • 第2题:

    简述形成流体动压油膜的必要条件。
    形成动压油膜的必要条件是:
    1)相对运动表面之间必须形成收敛形间隙;
    2)要有一定的相对运动速度,并使润滑油从大口流入,从小口流出;
    3)间隙间要充满具有一定粘度的润滑油。

  • 第3题:

    在滑动轴承的润滑中,轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高,被带入楔隙的油愈多,油膜压力愈大,所以承载能力愈大。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    液体动压滑动轴承中,轴的转速越高,则油膜的承载能力越高


    正确答案:正确

  • 第5题:

    主轴转速越高,动压轴承楔形缝隙内的油膜压力越大,承载能力也越大。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    在滑动轴承中,转子转速越高,油的粘度越大,油膜的承载能力()。

    • A、越小
    • B、越大
    • C、不变
    • D、无法确定

    正确答案:B

  • 第7题:

    形成滑动轴承动压油膜润滑要具备什么条件?


    正确答案:形成液体动压油膜需要具备以下条件:
    (1)轴颈和轴瓦工作表面间必须有一个收敛的楔形间隙。
    (2)轴颈和轴瓦工作表面间必须有一定的相对速度,且它们的运动方向必须使润滑剂从大口流入,从小口流出。
    (3)要有一定粘度的润滑剂,且供应要充分。

  • 第8题:

    滑动轴承中,形成液体动压油膜的条件的有哪些?


    正确答案:形成液体动压润滑的条件是:
    1.被润滑的两表面必须有楔形间隙;
    2.被润滑的两表面必须连续充满着具有一定粘度的润滑油;
    3.被润滑的两表面必须有一定的相对滑动速度,其运动方向必须使润滑油从大口进、小口出。

  • 第9题:

    滑动轴承动压油膜形成的条件是什么?


    正确答案:(1) 相对运动的两表面必须构成收敛的楔形间隙;
    (2) 两表面必须有一定的相对速度,其运动方向应使润滑油从大口流入、从小口流出;
    (3) 润滑油必须具有一定的粘度,且供油要充分

  • 第10题:

    问答题
    简述径向液体润滑动压滑动轴承的动压油膜形成过程。

    正确答案: 在停车状态下,轴颈沉在下部,轴颈表面与轴承孔表面构成了楔形间隙,满足了形成动压油膜的首要条件。开始启动时,轴颈沿轴承孔内壁向上爬,当转速继续增加时,楔形间隙内形成的油膜压力将轴颈抬起而与轴承脱离接触,但此情况不能持久,因油膜内各点压力的合理有向左推动轴颈的分力存在,因而轴颈继续向左移动。最后,当达到机器的工作转速时,轴颈中心处在孔中心左下方的一个平衡位置上旋转。在其他条件不变的情况下,工作转速越高,偏心距越小。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    液体动压滑动轴承适用的场合是转速()转速变化()

    正确答案: 较高,不大
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    液体动压滑动轴承中,轴的转速越高,则油膜的承载能力越高
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    流体动压单油楔向心滑动轴承的承载能力与其半径间隙成正比。 ()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错

  • 第14题:

    简述径向液体润滑动压滑动轴承的动压油膜形成过程。


    正确答案: 在停车状态下,轴颈沉在下部,轴颈表面与轴承孔表面构成了楔形间隙,满足了形成动压油膜的首要条件。开始启动时,轴颈沿轴承孔内壁向上爬,当转速继续增加时,楔形间隙内形成的油膜压力将轴颈抬起而与轴承脱离接触,但此情况不能持久,因油膜内各点压力的合理有向左推动轴颈的分力存在,因而轴颈继续向左移动。最后,当达到机器的工作转速时,轴颈中心处在孔中心左下方的一个平衡位置上旋转。在其他条件不变的情况下,工作转速越高,偏心距越小。

  • 第15题:

    滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同,可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中,油孔和油沟应开设在油膜的()

    • A、承载区
    • B、非承载区
    • C、承载区或非承载区
    • D、由承载区向非承载区延伸

    正确答案:B

  • 第17题:

    滑动轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    在滑动轴承中,转子转速越高,油的粘度越大,油膜的承载能力()。

    • A、越小
    • B、越大
    • C、不变
    • D、波动

    正确答案:B

  • 第19题:

    采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于:()

    • A、增大油楔数量,提高承载能力。
    • B、增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热
    • C、提高轴承的稳定性和旋转精度
    • D、增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦

    正确答案:C

  • 第20题:

    动压滑动轴承油膜润滑形成的基本条件是什么?


    正确答案: 1)轴与轴承表面粗糙度小宽度一定;
    2)轴与轴承具有一定相对运动速度;
    3)轴与轴承间具有一定间隙;
    4)具有足量一定粘度、清洁润滑油;
    5)多支承轴承同轴度高。

  • 第21题:

    液体动压润滑的必要条件是什么?简述向心滑动轴承形成动压油膜的过程?


    正确答案: 形成流体动力润滑(即形成动压油膜)的必要条件是:
    1)相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙;
    2)被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度(亦即滑动表面带油时要有足够的油层最大速度),其运动方向必须使润滑油由大口流进,从小口流出;
    3)润滑油必须有一定的粘度,供油要充分。
    向心滑动轴承形成动压油膜的基本过程为:
    1)轴颈静止时,轴颈处于轴承孔的最低位置,并与轴瓦接触,两表面间自然形成一收敛的楔形空间;
    2)轴颈开始转动时,速度极低,带入轴承间隙中的油量较少,这时轴瓦对轴颈摩擦力的方向与轴颈表面圆周速度方向相反,迫使轴颈在摩擦力的作用下沿孔壁爬升;
    3)随着转速的增大,轴颈表面的圆周速度增大,带入楔形空间的油量也逐渐增多。这时楔形油膜产生了一定的动压力,将轴颈浮起。当轴颈达到稳定运转时,轴颈便稳定在一定的偏心位置上。这时,轴承处于流体动力润滑状态,油膜产生的动压力与外载荷相平衡。由于轴承内的摩擦阻力仅为液体的内阻力,故摩擦系数达到最小值。

  • 第22题:

    单选题
    采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于()
    A

    增大油楔数量,提高承载能力。

    B

    增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热

    C

    提高轴承的稳定性和旋转精度

    D

    增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中,油孔和油沟应开设在油膜的()
    A

    承载区

    B

    非承载区

    C

    承载区或非承载区

    D

    由承载区向非承载区延伸


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    滑动轴承动压油膜形成的条件是什么?

    正确答案: (1) 相对运动的两表面必须构成收敛的楔形间隙;
    (2) 两表面必须有一定的相对速度,其运动方向应使润滑油从大口流入、从小口流出;
    (3) 润滑油必须具有一定的粘度,且供油要充分
    解析: 暂无解析