车床导轨面等重要铸铁件的加工面的修补，应采用（）。A．纯镍铸铁焊条冷焊B．碳钢铸铁焊条冷焊C．铸铁焊条热焊D．以上三种都不是

第1题：

第2题：

车床床身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度

正确答案:高于

第3题：

指出下列加工哪些属于“自为基准”原则。（）

• A、珩磨汽缸孔
• B、车床车孔
• C、刨削床身导轨面
• D、钻削车床主轴内孔

正确答案:A

第4题：

最后磨削车床导轨面时，加工余量要求尽可能小而均匀，因此精基准的选择应符合（）原则。

• A、基准统一
• B、基准重合
• C、互为基准
• D、自为基准

正确答案:D

第5题：

工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面，加工后检验发现端面与外圆不垂直，其可能原因是（）。

• A、车床主轴径向跳动
• B、车床主轴回转轴线与纵导轨不平行
• C、车床横导轨与纵导轨不垂直
• D、三爪卡盘装夹面与车削主轴回转轴线不同轴

正确答案:C

第6题：

车床床身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度。

• A、高于
• B、低于
• C、等于

正确答案:A

第7题：

某机床床身导轨面的加工要求余量均匀，那么应以（）作粗基准。

• A、与导轨面平行的两床脚底平面
• B、导轨面
• C、床身上除导轨以外的宽大表面
• D、与导轨面垂直的床身侧平面

正确答案:B

第8题：

修补铸铁件缺陷的方法通常有（）、（）、（）、（）等。

正确答案:焊补法；浸渗修补法；填腻修补法；熔补法

第9题：

磨削车床导轨时常在磨头上装百分表以车床导轨面本身为基准找正工件，精基准的这一选取原则称为（）。

正确答案:自为基准原则

第10题：

车床本身导轨的直线度和导轨之间的平行度误差将造成被加工件的（）误差。

正确答案:圆柱度

第11题：

第12题：

第13题：

小型精密车床床身导轨面的终加工，一般采用（）

• A、精刨削
• B、精铣削
• C、刮研
• D、磨削

正确答案:D

第14题：

对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。

• A、床鞍导轨面
• B、尾座导轨面
• C、压板导轨面
• D、以上都不对

正确答案:A

第15题：

成批加工车床导轨面时，宜采用的半精加工方法是（）。

正确答案:精刨

第16题：

铸铁件的加工面或承受动载荷处的缺陷，应采用高硅铸铁焊条进行热焊补。

正确答案:正确

第17题：

平面轮廓表面的零件，宜采用数控（）加工。

• A、铣床
• B、车床
• C、车床
• D、加工中心

正确答案:A

第18题：

车床床身导轨面的硬度应（）溜板箱导轨的硬度

• A、高于
• B、等于
• C、低于

正确答案:A

第19题：

车床导轨在水平面内的直线度误差直接反映在被加工工件表面的法线方向上，它对加工精度的影响较小。

正确答案:错误

第20题：

普通车床导轨对加工精度影响最小的是（）。

正确答案:垂直面内直线度误差

第21题：

磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的（）原则。

• A、自为基准
• B、基准重合
• C、统一基准
• D、互为基准

正确答案:A

第22题：

大型设备导轨的特点是大、长，其加工多采用（）。

• A、车床
• B、刨床
• C、机械加工
• D、自动加工

正确答案:C

第23题：

第24题：