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甲说：电控自动变速器变矩器锁止离合器的控制故障通常是液压系统造成的。乙说：绝大部分变矩器的锁止离合器是靠电磁阀锁止的（）。A．甲正确B．乙正确C．两人都正确D．两人都不正确

题目

甲说：电控自动变速器变矩器锁止离合器的控制故障通常是液压系统造成的。乙说：绝大部分变矩器的锁止离合器是靠电磁阀锁止的（）。

A．甲正确

B．乙正确

C．两人都正确

D．两人都不正确

相似考题

1.用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A、开关式电磁阀B、脉冲式电磁阀C、线性电磁阀D、螺旋电磁阀

2.液压控制系统的作用是：控制换档；控制液力变矩器锁止离合器锁止。

3.自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过（）。A、锁止液压阀B、锁止继电器C、单向离合器D、阀体上的电磁阀

4.变速器锁止离合器锁止时，整个变矩器是任然是液压传动。

更多“甲说：电控自动变速器变矩器锁止离合器的控制故障通常是液压系统造成的。乙说：绝大部分变矩器的锁止离合器是靠电磁阀锁止的（）。”相关问题

  • 第1题：

    简述电控自动变速器锁止离合器进入锁止工况条件。


    正确答案: 1）发动机冷却液温度不得低于53~65℃（因车型而异）。
    2）挡位开关指示变速器处于行驶挡（N位和P位不能锁止）。
    3）制动灯开关必须指示没有进行制动。
    4）车速必须高于37-65km／h（因车型而异，大部分自动变速器在三挡进入锁止工况，少数变速器在二挡时进入锁止工况）。
    5）来自节气门开度的传感器信号，必须高于最低电压，以指示节气门处于开启状态。

  • 第2题：

    汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两个都正确
    • D、两个都不正确

    正确答案:C

  • 第3题：

    自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于（）；锁止离合器是锁止（）使之一起转动。


    正确答案:固定不动的轴上；涡轮与外壳

  • 第4题：

    甲说：变矩器是靠油液衰减振动。乙说：变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动，进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人都正确
    • D、两人都不正确

    正确答案:B

  • 第5题：

    液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。


    正确答案:锁止离合器锁止；行星齿轮机构锁止

  • 第6题：

    无锁止离合器的液压变矩器最高传动效率为100%。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    带锁止式液力变矩器的自动变速器，在一定车速下，控制系统使锁止离合器接合，液力变矩器主动部分和从动部分连成一体，发动机动力直接传到输出轴。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    一辆前驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，是由于下列选项中的（）引起的。

    • A、变速器油液过脏
    • B、锁止离合器电磁阀卡滞在关闭位置
    • C、节气门油压过高
    • D、锁止离合器工作油压过高

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    甲说：变矩器是靠油液衰减振动。乙说：变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动，进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    两人都正确

    D

    两人都不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过（）。
    A

    锁止液压阀

    B

    锁止继电器

    C

    单向离合器

    D

    阀体上的电磁阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成；技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的液压控制的。谁正确？（）
    A

    甲正确；

    B

    乙正确；

    C

    两人均正确；

    D

    两人均不正确。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于（）；锁止离合器是锁止（）使之一起转动。

    正确答案： 固定不动的轴上,涡轮与外壳
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被（）驱动的。

    • A、变矩器外壳
    • B、从涡轮抛出的油流
    • C、单向离合器
    • D、锁止离合器

    正确答案:A

  • 第15题：

    甲说：变矩器闭锁离合器的控制故障通常是电控系统造成的。乙说：绝大部分变矩器的闭锁离合器是靠液压锁止的。（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人都正确
    • D、两人都不正确

    正确答案:D

  • 第16题：

    液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    什么是锁止时机？自动变速电控单元ECT ECU控制液力变矩器锁止的目的是什么？


    正确答案: 锁止时机控制就是何时锁止液力变矩器
    目的是将发动机动力直接传递到变速器，从而提高传动效率，并改善燃油经济型。

  • 第18题：

    自动变速器液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成；技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的液压控制的。谁正确？（）

    • A、甲正确；
    • B、乙正确；
    • C、两人均正确；
    • D、两人均不正确。

    正确答案:C

  • 第20题：

    （）驱动自动变速器油泵转动。

    • A、液力变矩器内的锁止离合器
    • B、液压控制阀体
    • C、液力变矩器的涡轮
    • D、行星齿轮组
    • E、以上都不正确

    正确答案:E

  • 第21题：

    判断题
    液压控制系统的作用是：控制换档；控制液力变矩器锁止离合器锁止。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对典型电控液力变矩器锁止离合器，技师甲说：多数系统采用安装在阀体上的一个电磁阀控制变矩器锁止离合器的接合与分离；技师乙说：锁止离合器的工作由继电器控制，这个继电器由冷却液温度传感器控制。谁正确？（）
    A

    甲正确；

    B

    乙正确；

    C

    两人均正确；

    D

    两人均不正确。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    两个都正确

    D

    两个都不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    甲说：变矩器闭锁离合器的控制故障通常是电控系统造成的。乙说：绝大部分变矩器的闭锁离合器是靠液压锁止的。（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    两人都正确

    D

    两人都不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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