在最大盈亏ΔWmax和机器运转速度不均匀系数δ不变的前提下,将飞轮安装轴的转速提高一倍,则飞轮的转动惯量JF将等于原飞轮的转动惯量的 倍。
A.2
B.4
C.1/2
D.1/4
第1题:
汽车的旋转质量系数与哪些有关?()
第2题:
为了增加飞轮的转动惯量,飞轮质量应尽量分布在()部分。
第3题:
在确定飞轮转动惯量J时,不均匀系数δ是否选得愈小愈好?为什么?
第4题:
为了减轻飞轮的重量,最好将飞轮安装在转速较高的轴上。
第5题:
以下关于飞轮的叙述错误的是()
第6题:
为调节机器的速度波动,通常将飞轮安装于机器中转速较高的轴上。()
第7题:
为了减轻飞轮的重量,飞轮最好安装在()
第8题:
飞轮一般都应装在高速轴上,这样可以()所需要的飞轮转动惯量。
第9题:
机器中安装飞轮后,可使机器运转时的速度波动完全消除。
第10题:
一飞轮以角速度ω0绕光滑固定轴旋转,飞轮对轴的转动惯量为J1;另一静止飞轮突然和上述转动的飞轮啮合,绕同一转轴转动,该飞轮对轴的转动惯量为前者的二倍,啮合后整个系统的角速度ω=()。
第11题:
生产机械中的飞轮,常做成边缘厚中间薄,使大部分材料分布在远离转轴的地方,可以增大转动惯量,使机器的角加速度减少,运转平稳。
第12题:
转速
角速度
振幅
转动惯量
第13题:
惯性驱动摩擦焊的飞轮转动惯量和起始转速均影响焊接能量。在能量相同的情况下,大而转速慢的飞轮产生项锻变形量()。
第14题:
由飞轮设计公式知,飞轮转动惯量()
第15题:
由飞轮设计公式可知,飞轮转动惯量IF()
第16题:
为了减小飞轮的转动惯量,飞轮应装在()轴上。
第17题:
在机器中安装飞轮如何调速?为什么通常将飞轮安装在机器的高速轴上?
第18题:
在满足同样的速度不均匀系数条件下,为了减小飞轮的转动惯量,应将飞轮安装在()轴上。
第19题:
利用飞轮进行周期性速度波动的调节,以下说法正确的是()
第20题:
用飞轮进行调速时,若其它条件不变,则要求的速度不均匀系数越小,飞轮的转动惯量将越()。在满足同样的速度不均匀系数条件下,为了减小飞轮的尺寸和重量,应将飞轮安装在()轴上。
第21题:
利用飞轮进行机器的周期性速度波动调节时,飞轮一般安装在高速轴还是低速轴上?为什么?
第22题:
一飞轮以600r/min的转速旋转,转动惯量为2.5kgm2,现加一恒定的制动力矩使飞轮在1s内停止转动,则该恒定制动力矩的大小M=()
第23题:
飞轮的转动惯量
车轮的转动惯量
变速箱速比
主传动比
第24题:
当系统出现盈功时,系统的运转速度将降低,此时飞轮将储存能量
当系统出现盈功时,系统的运转速度将加快,此时飞轮将释放能量
当系统出现亏功时,系统的运转速度将加快,此时飞轮将储存能量
当系统出现亏功时,系统的运转速度将降低,此时飞轮将释放能量