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多缸发动机的曲轴采用全支撑（）。

题目

多缸发动机的曲轴采用全支撑（）。

相似考题

1.多缸柴油发动机的曲轴均采用全支承 。 ( )此题为判断题(对，错)。

2.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。

3.对于BMW系列发动机的点火间隔，下列说法正确的是（）A、4缸：120°曲轴转角B、6缸：90°曲轴转角C、12缸：60°曲轴转角D、10缸：72°曲轴转角

4.采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
错
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  • 第1题：

    非全支撑曲轴主要由于（）

    • A、汽油机
    • B、柴油机
    • C、直列发动机
    • D、V型发动机

    正确答案:A

  • 第2题：

    发动机曲轴按曲柺连接方式不同可分为全支撑曲轴和非全支撑曲轴。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。


    正确答案:144°

  • 第4题：

    下列关于曲轴正确的是（）。

    • A、曲轴按曲拐连接方式不同可分为全支承和非全支承两类
    • B、按照曲轴的总体结构，曲轴可分为整体式和组合式两类
    • C、曲轴的作用是推动活塞做功
    • D、多缸发动机的曲轴常为组合式

    正确答案:B

  • 第5题：

    曲轴的作用是什么？什么是全支撑曲轴和非全支撑曲轴？


    正确答案: 曲轴的主要作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩，然后通过飞轮传递到汽车底盘的传动系，此外，还用来驱动发动机的配气机构和水泵、发电机、空调机、风扇等辅助装置
    按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为全支撑曲轴及非全支撑曲轴。在相邻两曲拐间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支撑曲轴；否则称为半支撑曲轴。

  • 第6题：

    发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。

    • A、半支撑
    • B、非半支撑
    • C、全支撑
    • D、非全支撑

    正确答案:C

  • 第7题：

    上海桑搭纳JV型直列四缸发动机曲轴采用全支承方式，共有（）道主轴颈。

    • A、4
    • B、5
    • C、6
    • D、7

    正确答案:B

  • 第8题：

    判断题
    多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    多缸发动机的曲轴均采用全支承。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。

    正确答案： 144°
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    为什么柴油机的曲轴多采用全支撑形式？

    正确答案： 全支承体式曲轴抗弯能力强，并可减轻主轴承的载荷。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    多缸发动机的曲轴均采用全支承。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    直列式发动机的全支撑曲轴，主轴颈总数比气缸数多二个。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。


    正确答案:8；5

  • 第16题：

    为什么柴油机的曲轴多采用全支撑形式？


    正确答案:全支承体式曲轴抗弯能力强，并可减轻主轴承的载荷。

  • 第17题：

    全支撑曲轴比非全支撑曲轴具有更好的抗弯曲性能。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。

    • A、半支撑
    • B、非半支撑
    • C、全支撑
    • D、非全支撑

    正确答案:C

  • 第19题：

    采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。
    A

    半支撑

    B

    非半支撑

    C

    全支撑

    D

    非全支撑


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。
    A

    半支撑

    B

    非半支撑

    C

    全支撑

    D

    非全支撑


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    发动机曲轴按曲柺连接方式不同可分为全支撑曲轴和非全支撑曲轴。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    曲轴的作用是什么？什么是全支撑曲轴和非全支撑曲轴？

    正确答案： 曲轴的主要作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩，然后通过飞轮传递到汽车底盘的传动系，此外，还用来驱动发动机的配气机构和水泵、发电机、空调机、风扇等辅助装置
    按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为全支撑曲轴及非全支撑曲轴。在相邻两曲拐间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支撑曲轴；否则称为半支撑曲轴。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    下列关于曲轴正确的是（）。
    A

    曲轴按曲拐连接方式不同可分为全支承和非全支承两类

    B

    按照曲轴的总体结构，曲轴可分为整体式和组合式两类

    C

    曲轴的作用是推动活塞做功

    D

    多缸发动机的曲轴常为组合式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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