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蜗杆传动常见的失效形式有哪些？其强度计算的准则是什么？
题目
蜗杆传动常见的失效形式有哪些？其强度计算的准则是什么？
相似考题
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第1题：
齿轮的失效形式有哪些？采取什么措施可减缓失效发生？齿轮强度设计准则是如何确定的？
齿轮的失效形式有五种：
1.轮齿折断。减缓措施：增大齿根的圆角半径、提高齿面加工精度增大轴及支承的刚度。
2.齿面点蚀。改进措施：提高齿面硬度、降低表面粗糙度增大润滑油粘度。
3.齿面磨损。改进措施：采用闭式传动、降低齿面粗糙度保持良好的润滑。
4.齿面胶合。改善措施：提高齿面硬度、降抵齿面粗糙度、选用抗胶合性能较好的齿轮副材料、采用抗胶合润滑油、减少模数、降低齿高。
5.塑性变形。改善措施：提高齿面硬度、采用粘度高的润滑油。 齿轮强度设计准则的确定是根椐齿轮传动的工作方式齿轮的材料、硬度、失效形式来定的。
略 -
第2题：
从齿轮轮齿失效情况得出了哪些承载能力计算依据？其理论基础（即原始公式名称）是什么？各自针对哪种失效形式？
正确答案: 针对齿面点蚀的失效形式，进行了齿面的接触疲劳强度计算，以Hertz接触应力计算公式为原始公式，得出轮齿不发生齿面点蚀失效的齿面接触疲劳强度计算公式 。
针对轮齿折断的失效形式，进行了齿根弯曲疲劳强度计算，根据悬臂梁理论，得到轮齿不发生疲劳折断的齿根弯曲疲劳强度计算公式。 -
第3题：
滚动轴承的主要失效形式有那几种？设计准则是什么？
正确答案:主要失效形式：疲劳点蚀，塑性变形，磨损，胶合和保持架破损等。
设计准则：寿命计算，针对疲劳点蚀；静载荷计算，针对塑性变形 -
第4题：
开式和闭式齿轮传动的失效形式有什么不同？设计准则各是什么？其设计准则针对的失效形式各是什么？
正确答案:⑴闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。因此设计时首先按齿面接触疲劳强度条件计算，并确定齿轮主要参数和尺寸，然后再按轮齿的抗弯曲疲劳强度进行校核。当采用硬齿面（齿面硬度＞350HBS）时，一般首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件进行设计，确定齿轮的模数及其主要几何参数，然后再校核其齿面接触疲劳强度。
⑵开式传动的主要失效形式为齿面磨粒磨损。通常按照抗弯曲疲劳强度计算，确定齿轮的模数及其他参数，但考虑磨粒磨损的影响再将模数增大10%～20%，无须校核接触强度。 -
第5题：
磨损是蜗杆传动常见的失效形式之一。
正确答案:正确 -
第6题：
闭式蜗杆传动的主要失效形式是什么？
正确答案:点蚀、齿根折断、齿面胶合及过度磨损。 -
第7题：
简述机械零件的主要失效形式有哪些？主要计算准则有哪些？
正确答案:机械零件的主要失效形式有：整体断裂，塑性变形，磨损，过大的弹性变形，功能失效；主要计算准则有：强度准则，刚度准则，耐磨性准则，振动稳定性准则。 -
第8题：
蜗杆传动的失效形式有哪些？为何特别重视发热问题，进行热处理计算？
正确答案:失效形式：点蚀（齿面接触疲劳破坏）、齿根折断、齿面胶合、过度磨损等。
因为在闭式传动中，如果产生的热量不能及时散逸，将因油温不断升高而使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合。所以必须根据单位时间内的发热量等于同时间内的散热量的条件进行热平衡计算。 -
第9题：
螺纹连接的主要失效形式和计算准则是什么？
正确答案:（1）对受拉螺栓：主要失效形式：螺栓杆螺纹部分发生断裂，设计准则：保证螺栓的静力或疲劳拉伸强度；
（2）对受剪螺栓：主要失效形式：螺栓杆和孔壁的贴合面上出现压溃或螺栓杆被剪断；设计准则：保证连接的挤压强度和螺栓的剪切强度（其中连接的挤压强度对连接的可靠性起决定性的作用）。 -
第10题：
齿轮传动常见的失效形式有哪些？简要说明闭式硬齿面、闭式软齿面和开式齿轮传动的设计准则。
正确答案: 齿轮传动常见的失效形式有以下几种：
（1）轮齿折断；
（2）齿面点蚀；
（3）齿面磨损；
（4）齿面胶合；
（5）塑性变形。
闭式硬齿面的设计以保证齿根弯曲疲劳强度为主；闭式软齿面的设计通常以保证齿面接触疲劳强度为主；开式齿轮传动的设计目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。 -
第11题：
问答题普通平键连接有哪些失效形式？主要失效形式是什么？怎样进行强度校核？如强度不够，可采取哪些措施？正确答案： 普通平键连接属于静连接，其主要失效形式是连接中强度较弱零件的工作面被压溃。导向平键和滑键连接属于动连接，其主要失效形式是工作面过度磨损。故强度计算时，静连接校核挤压强度，动连接校核压力强度。
如果校核后键连接的强度不够，在不超过轮毂宽度的条件下，可适当增加键的长度，但键的长度一般不应超过2.25d，否则载荷沿键长方向的分布将很不均匀；或者相隔180°布置两个平键，因考虑制造误差引起的载荷分布不均，只能按1.5个键做强度校核。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题齿轮的失效形式有哪些？采取什么措施可减缓失效发生？齿轮强度设计准则是如何确定的？正确答案： 齿轮的失效形式有五种：
1.轮齿折断。减缓措施：增大齿根的圆角半径、提高齿面加工精度增大轴及支承的刚度。
2.齿面点蚀。改进措施：提高齿面硬度、降低表面粗糙度增大润滑油粘度。
3.齿面磨损。改进措施：采用闭式传动、降低齿面粗糙度保持良好的润滑。
4.齿面胶合。改善措施：提高齿面硬度、降抵齿面粗糙度、选用抗胶合性能较好的齿轮副材料、采用抗胶合润滑油、减少模数、降低齿高。
5.塑性变形。改善措施：提高齿面硬度、采用粘度高的润滑油。 齿轮强度设计准则的确定是根椐齿轮传动的工作方式齿轮的材料、硬度、失效形式来定的。解析： 暂无解析 -
第13题：
对闭式蜗杆传动设计时计算准则是什么？各主要针对什么失效形式？
正确答案: 1.闭式蜗杆传动的主要失效形式是齿面胶合或点蚀，因此计算准则是：
2.按齿面接触疲劳强度计算，主要针对点蚀；
3.按齿根弯曲疲劳强度校核，防止齿轮折断； 必要时进行热平衡计算，防止胶合。 -
第14题：
普通平键连接有哪些失效形式？主要失效形式是什么？怎样进行强度校核？如强度不够，可采取哪些措施？
正确答案: 普通平键连接属于静连接，其主要失效形式是连接中强度较弱零件的工作面被压溃。导向平键和滑键连接属于动连接，其主要失效形式是工作面过度磨损。故强度计算时，静连接校核挤压强度，动连接校核压力强度。
如果校核后键连接的强度不够，在不超过轮毂宽度的条件下，可适当增加键的长度，但键的长度一般不应超过2.25d，否则载荷沿键长方向的分布将很不均匀；或者相隔180°布置两个平键，因考虑制造误差引起的载荷分布不均，只能按1.5个键做强度校核。 -
第15题：
试述直齿圆柱齿轮传动失效形式有哪些？并说明闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是什么？
正确答案:失效形式有：轮齿的折断、齿面的点蚀、齿面的磨损、齿面的胶合、塑性变形；
闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是：按弯曲疲劳强度计算、接触疲劳强度校核。 -
第16题：
花键联接的主要失效形式是什么？如何进行强度计算？
正确答案:其主要失效形式是工作面被压溃（静联接）或工作面过度磨损（动联接）。因此，静联接通常按工作面上的挤压应力进行强度计算，动联接则按工作面上的压力进行条件性的强度计算。 -
第17题：
蜗杆传动的失效形式是什么？
正确答案:绝大多数失效形式发生在蜗轮齿面上；由于相对滑动速度大，齿面容易磨损与胶合。 -
第18题：
带传动的失效形式是什么？其设计准则如何？计算的主要内容是什么？
正确答案:带传动的失效形式是带的疲劳破坏和打滑。设计准则是在保证不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳寿命。计算的主要内容是带的截型、长度、根数、传动中心距、带轮直径及结构尺寸等。 -
第19题：
蜗杆传动的主要失效形式是什么？相应的设计准则是什么？
正确答案: 蜗杆传动的失效形式主要有齿面点蚀、齿根折断、齿面胶合及过度磨损等。
在开式传动中多发生齿面磨损和轮齿折断，因此应以保证齿根弯曲疲劳强度作为开式传动的主要设计准则。
在闭式传动中，蜗杆副多因齿面胶合或点蚀而失效。因此，通常是按齿面接触疲劳强度进行设计，而按齿根弯曲疲劳强度进行校核。
对于闭式传动，由于散热较为困难，还应作热平衡核算。 -
第20题：
滚动轴承常见的失效形式有哪些？轴承的寿命计算是针对哪些失效形式建立起来的？
正确答案:磨粒磨损、刮伤、咬粘、疲劳点蚀、腐蚀。
寿命计算是针对疲劳点蚀。 -
第21题：
闭式软齿面的齿轮传动齿轮主要失效形式是什么，其设计准则又是什么？
正确答案:主要失效形式：齿面点蚀、胶合，设计准则即在保证齿面接触疲劳强度前提下，满足齿根弯曲疲劳强度。 -
第22题：
分别说明硬齿面闭式齿轮传动和闭式蜗杆传动的主要失效形式与设计准则。
正确答案:硬齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是齿根弯曲疲劳折断；其设计准则是按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。
闭式蜗杆传动的主要失效形式是齿面胶合、点蚀和磨损；其设计准则是按齿面接触疲劳强度条件计算蜗杆传动的承载能力，在选择许用应力时适当考虑胶合和磨损的影响，同时应进行热平衡计算。 -
第23题：
问答题对闭式蜗杆传动设计时计算准则是什么？各主要针对什么失效形式？正确答案： 1.闭式蜗杆传动的主要失效形式是齿面胶合或点蚀，因此计算准则是：
2.按齿面接触疲劳强度计算，主要针对点蚀；
3.按齿根弯曲疲劳强度校核，防止齿轮折断； 必要时进行热平衡计算，防止胶合。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题强度失效是因材料屈服或断裂引起的压力容器失效，强度失效有哪些形式？正确答案： 并选择其一简述其特征和产生的原因强度失效包括韧性断裂、脆性断裂、疲劳断裂、蠕变断裂、腐蚀断裂等其中韧性断裂的特征为断后有可见的宏观变形，断口处厚度显著减薄，没有碎片，或偶尔有碎片，按实测厚度计算的爆破压力与实际爆破压力相当接近。厚度减薄和内压过高是引起压力容器韧性断裂的主要原因。解析： 暂无解析