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设计一对闭式软齿面齿轮传动，在中心距a和传动比i不变的条件下，提高主、从动轮的齿面硬度可以提高齿面接触疲劳强度。 设计一对闭式软齿面齿轮传动，在中心距a和传动比i不变的条件下，提高主、从动轮的齿面硬度可以提高齿面接触疲劳强度。

题目

设计一对闭式软齿面齿轮传动，在中心距a和传动比i不变的条件下，提高主、从动轮的齿面硬度可以提高齿面接触疲劳强度。

设计一对闭式软齿面齿轮传动，在中心距a和传动比i不变的条件下，提高主、从动轮的齿面硬度可以提高齿面接触疲劳强度。

相似考题

1.齿轮齿面接触应力计算公式是在()公式的基础上推导出的,影响齿面接触应力最主要的参数是()。一对标准齿轮传动,若中心距、传动比等其他条件保持不变,仅增大齿数z1,而减小模数m,则齿轮的齿面接触疲劳强度()。

2.设计一对软齿面减速齿轮传动,从等强度要求出发,选择硬度时应使()。A、大、小齿轮的硬度相等B、小齿轮硬度高于大齿轮硬度C、大齿轮硬度高于小齿轮硬度D、小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面

3.为提高齿轮传动的抗点蚀能力,下列做法正确的是()A、采用闭式传动B、加大中心距C、提高齿面硬度D、减少齿数，加大模数

4.有一对传递动力的渐开线闭式直齿圆柱齿轮传动,现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮,精度等级为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度,在下列各措施中最有效的是()。A、增大模数(相应减少齿数)B、提高主、从动轮的齿面硬度C、提高加工精度的等级D、增大齿根圆角半径

更多“设计一对闭式软齿面齿轮传动，在中心距a和传动比i不变的条件下，提高主、从动轮的齿面硬度可以提高齿面接触疲劳强度。 <br>”相关问题

  • 第1题：

    对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()

    A、提高轮齿的抗弯强度

    B、提高齿面的接触强度

    C、提高传动平稳性

    D、增加美观


    参考答案：C

  • 第2题：

    闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    软齿面齿轮是指轮齿的齿面硬度HBS（）；在一般情况下，闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
    ≤350；点蚀
    略

  • 第4题：

    对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）

    • A、减少齿面接触强度
    • B、减小滑动系数，提高传动效率
    • C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度
    • D、提高齿面接触强度

    正确答案:C

  • 第5题：

    在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，小齿轮的齿面硬度应（）大齿轮齿面硬度。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第6题：

    在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？


    正确答案:软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀，所以一般先按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。而硬齿面闭式齿轮传动是先按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核。

  • 第7题：

    在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。

    • A、齿面接触疲劳强度
    • B、齿根弯曲疲劳强度
    • C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度
    • D、热平衡

    正确答案:B

  • 第8题：

    对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）

    • A、提高齿面接触强度
    • B、提高抗弯强度
    • C、提高传动平稳性
    • D、提高传动效率

    正确答案:C

  • 第9题：

    对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）

    • A、提高轮齿的抗弯强度
    • B、提高齿面的接触强度
    • C、提高传动平稳性

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级取为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列措施中，最有效的是（）
    A

    增大模数

    B

    提高主、从动轮的齿面硬度

    C

    提高加工精度的等级

    D

    增大齿根圆角半径


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿面接触疲劳强度

    C

    齿面磨损

    D

    齿面胶合


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）
    A

    提高齿面接触强度

    B

    提高抗弯强度

    C

    提高传动平稳性

    D

    提高传动效率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。

    A.提高齿面疲劳强度

    B.提高弯曲疲劳强度

    C.防止轮齿过载折断

    D.改善传动平稳住


    参考答案：D

  • 第14题：

    闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。

    A齿根弯曲疲劳强度

    B齿面接触疲劳强度

    C齿面磨损

    D齿面胶合


    B
    略

  • 第15题：

    对闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面（）强度进行设计，然后校核齿根的弯曲疲劳强度。


    正确答案:接触疲劳

  • 第16题：

    对于一般闭式齿轮传动，在中心距确定的条件下选取较小的模数可以（）。

    • A、提高齿面疲劳强度
    • B、提高弯曲疲劳强度
    • C、防止轮齿过载折断
    • D、改善传动平稳性

    正确答案:D

  • 第17题：

    因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核


    正确答案:正确

  • 第18题：

    闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    为什么在闭式软齿面齿轮传动中，通常小齿轮的齿面硬度比大齿轮的高？


    正确答案:因为小齿轮的转速高，同样时间内其轮齿的工作次数（应力循环次数）比大齿轮多，为了使大小齿轮的寿命接近，通常使小齿轮的齿面硬度较高。

  • 第20题：

    一对直齿圆柱齿轮传动，若载荷、齿轮材料、齿宽、传动比及中心距等都不改变，试分析当增大小齿轮（主动轮）齿数z1时，将对齿轮传动的平稳性、齿根弯曲强度、齿面接触强度等各有何影响。


    正确答案:传动更平稳、齿根弯曲强度降低、齿面接触强度降低。

  • 第21题：

    单选题
    在闭式减速软齿面锥齿轮传动中，若载荷平稳，则应以（）作为齿轮的设计准则。
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿根弯曲静强度

    C

    齿面接触疲劳强度

    D

    齿面接触静强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级，如欲在中心距a和传动比i不变的条件下，提高齿面接触强度，最有效的方法是（）。
    A

    增大模数（相应地减少齿数）

    B

    提高加工精度

    C

    提高主、从动轮的齿面硬度

    D

    增大齿根圆角半径


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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