第1题:
金属液开始压射入模具型腔直至充型结束所需时间称为____________。
A.持压时间
B.充填时间
C.建压时间
D.留模时间
第2题:
从压铸工艺角度来说,增压建压时间越短越好。压铸机压射系统的增压装置能提供增压比压所需的时间。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
拆卸燃油管路要()。
第4题:
增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起()。
第5题:
增压风机满速后,风机憋压时间不得超过()分钟(电流回落后,开启静叶)。
第6题:
增压建压时间
第7题:
当增压泵长期不需要工作时,应将进、出口阀关闭,长时间增压对设备不利,另外出于安全考虑,也不建议其长期带压
第8题:
深冷装置中,导致增压压缩机不增压的可能原因之一是()。
第9题:
一般使用气动式座舱压力调节器的座舱压力制度包括:()
第10题:
(EMB145)拖飞机时应注意()
第11题:
液压油箱增压系统中人工卸压活门的功用是()
第12题:
对
错
第13题:
增压建压时间取决于形腔中金属液的凝固时间、凝固时间长的合金增压时间可短些。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
从压铸工艺角度来说,增压建压时间越短越好。压铸机压射系统的增压装置能提供增压比压所需的时间。()
第15题:
增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起()。
第16题:
金属液开始压射入模具型腔直至充型结束所需时间称为()
第17题:
增压风机满速后,风机憋压时间不得超过5分钟。()
第18题:
填料塔的压降比板式塔的压降(),因而对()操作更为适宜。
第19题:
深冷装置中,导致增压压缩机不增压可能原因之一是()。
第20题:
当增压柴油机的压比小于2.0以下时称为低增压柴油机。
第21题:
座舱超压增压选择活门选择什么位?
第22题:
增压系统的主要部件包括哪些()。
第23题:
增压压力升高
增压压力下降
增压器转速下降
不确定
第24题:
持压时间
充填时间
建压时间
留模时间