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某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（ ）。A.新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足 B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊 C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求 D.路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm

题目
某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（ ）。

A.新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊
C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求
D.路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm
相似考题

1.高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。 ( )此题为判断题(对，错)。

2.改建既有线路基时，下述不正确的说法是( )。A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准 B.既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m，路堑应采用0.4m C.当既有线路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于 0.6m D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡

3.下列选项中，最易导致路基横向裂缝病害的原因是()A、路基边坡过陡B、旧路加宽利用路段，新旧路基结合部未挖台阶C、暗涵结构物基底产生了沉降D、横向半挖半填路基未设置台阶

4.下列数属于路基纵向开裂病害原因的有（ ）。 A.旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足 B.路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26 的土 C.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊 D.沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足 E.使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑

更多“某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（）。

    A、 减少新老路基结合处的不均匀沉降
    B、 减少路面厚度
    C、 提高原地基承载力
    D、 减少裂缝反射

    答案：D
    解析：
    在路基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。故选D。@##

  • 第2题：

    分期修建或改建公路加宽时，新、旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    纵向排水沟，位于路堑的两侧，用于纵向排水，以避免水浸路基。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    改建既有线路基时，下述不正确的是（）

    • A、改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准
    • B、当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
    • C、当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
    • D、对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡

    正确答案:C

  • 第5题：

    某新建道路土路基设计标高为4.000m，原地面标高为4.02m，横断面宽为15m，试问每米需翻挖多少立方米的旧路料（路拱横坡可不计）。


    正确答案: （4.02-4.000）×1×15=0.3m3/m
    每米需挖旧料0.3m3。

  • 第6题：

    判断题
    分期修建或改建公路加宽时，新、旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    关于路基工程施工中的关键工序，以下正确的是（）。
    A

    高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

    B

    路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    C

    基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    D

    基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    路基拓宽改建时，既有路基的利用方案有（）。
    A

    直接利用

    B

    既有路基经处理后利用

    C

    既有路基挖除重建

    D

    新建路基


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    既有路基的利用方案和路基拓宽拼接方案是路基拓宽改建设计的重要内容。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有（）。
    A

    路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施

    B

    不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用

    C

    彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求

    D

    提高填筑层压实均匀度

    E

    半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（　）。
    A

    新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足

    B

    同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊

    C

    路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求

    D

    路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。
    A

    纵向裂缝或断板

    B

    横向裂缝或断板

    C

    龟裂或横向裂缝

    D

    龟裂或纵向裂缝


    正确答案： D
    解析： 新加宽的路基压实不足，路基拓宽部分沉陷，而旧路基相对比较稳定，在纵向产生裂缝，严重时就可能断板。根据题干背景路基改建在左侧加宽3m，不是产生横向裂缝与龟裂的原因，则选项BCD错误。因此，本题的正确选项是“A.纵向裂缝或断板”

  • 第13题：

    沥青路面产生纵向长裂缝是由于（）引起。

    • A、沥青含量过多
    • B、沥青含量过少
    • C、路基开裂
    • D、基层厚度不足

    正确答案:C

  • 第14题：

    路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。

    • A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工
    • B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
    • C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
    • D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    正确答案:D

  • 第15题：

    某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（　）。

    • A、新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
    • B、同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊
    • C、路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求
    • D、路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm

    正确答案:A

  • 第16题：

    块状裂缝是当沥青面层较宽时，（），形成不规则的块状裂缝。

    • A、横向开裂
    • B、纵向开裂
    • C、斜向开裂相互交错
    • D、交错开裂
    • E、平行开裂

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    多选题
    块状裂缝是当沥青面层较宽时，（），形成不规则的块状裂缝。
    A

    横向开裂

    B

    纵向开裂

    C

    斜向开裂相互交错

    D

    交错开裂

    E

    平行开裂


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    多选题
    引起路基纵向开裂病害的原因有(  )。
    A

    旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足

    B

    路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土

    C

    同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊

    D

    沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足

    E

    使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑


    正确答案： E,D
    解析：

  • 第19题：

    单选题
    路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（）。
    A

    减少新老路基结合处的不均匀沉降 

    B

    减少路面厚度 

    C

    提高原地基承载力 

    D

    减少裂缝反射


    正确答案： D
    解析： 考点:路基施工技术

  • 第20题：

    判断题
    高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    路桥过渡段、新旧路基和涵洞顶至轨底高度小于1.2m的路涵过渡段，路基刚度不均匀和薄弱处所应作加固处理。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    纵向排水沟，位于路堑的两侧，用于纵向排水，以避免水浸路基。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    改建公路中，对山坡路基的加宽，一般是将路中线移向（）。
    A

    山坡下侧；

    B

    山坡上侧；

    C

    原路基边缘


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    塑料填充剂开裂，甚至丧失与钢板的结合能力而脱落的原因是涂层太厚。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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