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某段道路工程施工，路基填方高度20m，根据进度计划，要求路基回填完成自然沉降半 年后，再进行路面施工，则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系是 （ ）A.开始到开始 B.开始到结束C.结束到开始 D.结束到结束
题目
A.开始到开始 B.开始到结束C.结束到开始 D.结束到结束
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第1题：
请教:2011年二级建造师《公路工程管理与实务》临考预测试卷(1)第3大题第2小题如何解答?【题目描述】
第 32 题
问题：1．在确定路基工程施工方案和进度计划时考虑的情况中，哪些项不是确定路基工程施工方案和进度计划时应重点考虑的?
2．项目总体施工组织设计的编制方法和步骤有哪些?
3．路面工程施工组织设计编制时，要根据路面工程施工的自身特点充分考虑哪些因素?
【参考答案分析】：
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第2题：
1．背景材料：某公路路面工程，里程桩号为K5 ＋ 000～K29 ＋ 000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层（单层）。建设单位（业主）希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2 个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组（班组）施工进度（速度）200m/d（已经包含各种影响，下同）；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养护时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图：
（1）各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。
（2）底基层与基层之间逻辑关系STS（开始到开始）搭接关系，搭接时距计算结果为1000/200 ＝ 5d。
（3）基层与面层之间的逻辑关系STS 搭接关系，搭接时距计算结果为1200/150 ＝ 8d，考虑到基层的养护至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8 ＋ 7 ＝ 15d。
（4）根据以上计算结果，路面工程的总工期＝ 5 ＋ 15 ＋ 75 ＝ 95d，其施工进度计划横道图表示如下。
2．问题：
（1）评价采用2 个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。
（2）评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。
① 各工序的持续时间的计算是否正确？错误请改正。
② 底基层与基层之间的搭接关系选择是否正确？为什么？错误请改正。
③ 底基层与基层之间的搭接时距计算是否正确？错误请改正。
④ 基层与面层之间的搭接关系选择是否正确？为什么？错误请改正。
⑤ 基层与面层之间的搭接时距计算是否正确？错误请改正。
⑥ 路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确？错误请改正。答案：解析：（1）平行施工（作业）方式的主要特点是进度快，所需的资源量大。采用两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员（即足够资源量）。从背景材料的描述，该施工单位具备此条件。采用平行施工方式能达到缩短工期的要求，两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。
（2）在工作（工序）持续时间计算和进度计划安排方面：
① 工序的持续时间的计算是正确的。
② 底基层与基层之间的搭接关系选择正确的STS，因为底基层快于基层。
③ 底基层与基层之间的搭接时距计算方面是正确。
④ 基层与面层之间搭接关系的分析是错误的，因为面层速度快于基层不应选择STS（开始到开始）的搭接关系，应该为FTF（完成到完成）搭接关系。
⑤ 搭接时距计算是错误的，应该除以两者中较快的速度＝ 1200/160 ＝ 7.5d，取8d。考虑到养护至少7d，所以FTF ＝ 8 ＋ 7 ＝ 15d。
⑥ 路面工程总工期的计算错误；在考虑搭接类型和搭接时距情况下应改为，总工期＝STS ＋基层持续时间＋ FTF ＝ 5 ＋ 80 ＋ 15 ＝ 100d。
进度计划横道图的表示是错误的；进度计划横道图的正确表示应为：
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第3题：
某段市政道路工程施工，路基填方高度20m，根据进度计划安排，要求路基填筑完成自然沉降半年后，再进行路面施工，则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系。A.开始到开始
B.开始到结束
C.结束到开始
D.结束到结束答案：C解析：路基填方高度20m，根据进度计划安排，要求路基填筑完成自然沉降半年后，再进行路面施工，则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系结束到开始 -
第4题：
道路路基是路面结构的基础，路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键，坚固稳定的路基是路面荷载承受和安全行车的保障。在路基施工中，只有加强施工质量控制，严格执行技术标准，才能提高路基的稳定性，保证道路的耐久性。答案：对解析：道路路基是路面结构的基础，路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键，坚固稳定的路基是路面荷载承受和安全行车的保障。在路基施工中，只有加强施工质量控制，严格执行技术标准，才能提高路基的稳定性，保证道路的耐久性。 -
第5题：
下列关于台背回填施工说法正确的是（）。
- A、台身混凝土强度达到85%后，并加盖了盖板即可单侧回填
- B、台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，先填筑的路基必须挖出横向台阶，其宽度不小于1米
- C、分层厚度宜为100—200mm，压实厚度不宜大于150mm
- D、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料
- E、桥台台背和锥坡宜同步填筑
正确答案:B,C,D,E -
第6题：
某城市新建道路工程，道路结构为石灰稳定土基层，上铺筑沥青混凝土路面。施工过程中需占用与新建道路交叉的既有道路部分慢行线和人行便道。工程开工后，由于拆迁未到位，导致路基施工无法按施工计划完成，且部分路段的石灰稳定土基层施工进入雨期。对于发生的拆迁未到位影响路基施工按计划完成这一事件，项目部是否可要求工程索赔？若依据合同规定可进行索赔，则可索赔的项目有哪些及索赔的起止日期如何计算？
正确答案:依据施工合同规定，若拆迁工作属于发包方责任，则对于发生的拆迁未到位影响路基施工按计划完成这一事件，项目部可要求工程索赔。索赔的项目包括工期索赔和费用索赔，索赔的起止日期为按监理工程师批准的施工计划拆迁影响施工的第一天起至拆迁影响施工消失日止。 -
第7题：
路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基称为（）
- A、路堤
- B、路堑
- C、路床
- D、路面
正确答案:A -
第8题：
路基工程应作为（ ）来施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理。
正确答案:结构物 -
第9题：
单选题关于路基工程施工中的关键工序，以下正确的是（）。A高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工
B路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
C基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
D基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题高填方路基沉降防治方法中正确的是（）。A施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过慢，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以便高填方路基有充分的时间沉降
B加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理
C施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实
D在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上1～2m高度范围内应填筑细粒土
E在软弱地基上进行高填方路基施工时，从原地面1～2m高度范围内应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实
正确答案： C,D解析： A应为避免施工过快。 -
第11题：
单选题（）是以分项工程作为施工项目划分对象，具体确定各主要施工过程的施工时间及相互间搭接、配合的关系。A指导性进度计划
B单项工程施工进度计划
C施工总进度计划
D控制性进度计划
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题背景材料：某公路路面工程，里程桩号为K5+000～K29+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m／d(已经包含各种影响，下同)；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m／d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160m／d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。 以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图： (1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。 (2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系，搭接时距计算结果为1000／200=5d。 (3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为1200／150=8d，考虑到基层的养生至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。 (4)根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15+75=95d，其施工进度计划横道图表示如下：问题： (1)评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。 (2)评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。 1)各12序的持续时间的计算是正确否？有错请改正。 2)底基层与基层之间的搭接关系选择正确否？为什么？有错请改正。 3)底基层与基层之间的搭接时距计算正确否？有错请改正。 4)基层与面层之间的搭接关系选择正确否？为什么？有错请改正。 5)基层与面层之间的搭接时距计算正确否？有错请改正。 6)路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示正确否？有错请改正。正确答案： (1)平行施工(作业)方式的主要特点是进度快，所需的资源量大。采用两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员(即足够资源量)。从背景材料的描述，该施工单位具备此条件。采用平行施工方式能达到缩短工期的要求，两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。
(2)在工作(工序)持续时间计算和进度计划安排方面：
1)工序的持续时间的计算是正确的。
2)底基层与基层之间的搭接关系选择的正确STS；因为底基层快于基层。
3)底基层与基层之间的搭接时距计算方面是正确。
4)基层与面层之间搭接关系的分析是错误的；因为面层速度快于基层不应选择STS(开始到开始)的搭接关系；应该为FTF(完成到完成)搭接关系。
5)搭接时距计算是错误的；应该除以两者中较快的速度=1200／160=7。5d，应该取8d。考虑到养生至少7d，所以FTF=8+7=15d。
6)路面工程总工期的计算错误；应改为，总工期=5+80+15=100d。
进度计划横道图的表示是错误的；进度计划横道图的正确表示应为:解析： 暂无解析 -
第13题：
在道路工程中，当路基铺设工作开始一段时间后，只要提供了足够的工作面，路面浇筑工作即可开始，则路基铺设工作与路面浇筑工作之间的时间差值称为( )搭接关系。
A．FTS
B．STS
C．FTF
D．STF
正确答案：B
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第14题：
路基施工中，随着路基填筑高度的增加，沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面，一般每次接高（ ）cm为宜。A.50
B.100
C.150
D.200答案：B解析：路基施工中，随着路基填筑高度的增加，沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面，一般每次接高100cm为宜。 -
第15题：
（ ）是高于原地面的填方路基，其作用是支承路面体。A.路堑
B.路堤
C.半填半挖路基
D.挖方路基答案：B解析：本题考查的是路基工程的组成。路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路面体 -
第16题：
高填土路基与软土路基，应在（）符合设计规定且沉降稳定后，方可施工道路基层。
正确答案:沉降值 -
第17题：
路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。
- A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工
- B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
- C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
- D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
正确答案:D -
第18题：
路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中挖方路基称为（）
- A、路堤
- B、路堑
- C、路床
- D、路面
正确答案:B -
第19题：
在道路工程中，当路基铺设工作开始一段时间后，只要提供了足够的工作面，路面浇筑工作即可开始，则路基铺设工作与路面浇筑工作之间的时间差值称为（ ）搭接关系。
- A、FTS
- B、STS
- C、FTF
- D、STF
正确答案:B -
第20题：
问答题某公路路面工程单独招标，里程桩号为K32+000～K56+000，总长度为24km。该合同段路面工程的结构层为水泥稳定碎石基层、沥青面层（上下2层式）。由于路基工程和底基层工期拖延较多，路面工程的招标和开工时间大大推迟，招标时，建设单位（业主）希望中标的施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。投标的施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验以及拌合材料的运输等因素，水泥稳定碎石基层专业队组施工进度160m/d（已经包含各种影响，下同），养生时间至少7d；沥青下面层专业队组施工进度为150m/d，所需工作面的最小长度为2080m，沥青上面层专业队组施工进度为200m/d，所需最小工作面长度3000m。要求施工单位以最快方式完成路面工程施工，根据上述给定条件编制路面工程线性流水施工进度计划横道图和网络图。[问题]（1）评价采用两个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。（2）计算各结构层工作的持续时间。（3）分析和计算基层与下面层之间的搭接类型和搭接时距。（4）分析和计算下面层与上面层之间的搭接类型和搭接时距。（5）绘制横道图正确答案：解析： -
第21题：
单选题路基施工中，随着路基填筑高度的增加，沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面，一般每次接高（）cm为宜。A50
B100
C150
D200
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题在一段中湿路基上进行路面工程施工，填土高度为3m，拟铺筑沥青混凝土路面，若大地标准冻深为Zd，则该段道路多年最大冻深最接近下列哪个选项？（ ）A1.30Zd
B1.35Zd
C1.40Zd
D1.45Zd
正确答案： D解析：
季节性冻土地区路基为中湿或潮湿状态时，应计算公路多年最大冻深。根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）附录B第B.6.1条中的表格和公式，路面为沥青结合料类，材料热物性系数a＝1.35，路基湿度为中湿，湿度系数b＝0.95，路基填土高度为3m，断面形式系数c＝1.05。则该段道路多年最大冻深为：Zmax＝abcZd＝1.35×0.95×1.05Zd＝1.35Zd。 -
第23题：
单选题路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（ ）。A高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工
B路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
C基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
D基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
正确答案： D解析： 暂无解析