itgle.com

某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（　　）。A.33 B.32 C.15 D.14

题目
某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（　　）。

A.33
B.32
C.15
D.14
相似考题

1.某机场跑道磁方向角为84°～264°，则跑道东端号码为（??）。A.27 B.26 C.09 D.08

2.背景 某民用机场，跑道磁方位角为9%基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统，跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面积为5000m2。 问题 (1)确定跑道两端的识別号码，写出该机场的飞行区指标。 (2)指出跑道灯光设置中需要哪些灯？ (3)该机场由南向北实施仪表着陆，安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置？

3.某民航机场拥有两条平行跑道，磁方位角为46~226，常年主导风向为西南风，则两条跑道主降端的跑道号码标志为（）。A、23L、23R B、23L、05R C、05L、05R D、05L、23R

4.背景 某民用机场，跑道磁方位角为28。，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。 问题 (1)写出该机场的飞行区指标，确定跑道两端的识别号码。 (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。 (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?

参考答案和解析
答案：A
解析：
更多“某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（　　）。”相关问题

  • 第1题：

    两条平行跑道，磁方位角为138°~318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（ ）。

    A. 14L、32L
    B. 14L、14R
    C. 14R、32R
    D. 32L、32R

    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    跑道磁方位角为 135°~315°，机场常年主导风向为东南风，则跑道主降端的号码标志为()。

    A.13
    B.14
    C.31
    D.32

    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    某跑道磁方位角为168°~348°，则跑道北端号码为（ ）

    A.16
    B 17
    C.34
    D.35

    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    两条平行跑道，磁方位角为138°～31°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（　　）。

    A.14、32
    B.14、4R
    C.14R、32R
    D.32、32R

    答案：B
    解析：
    两跑道均为西北一东南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，所以答案为B。

  • 第5题：

    若一个机场跑道一端的号码标志为23，另一端号码标志为（）。


    正确答案:05

  • 第6题：

    当城市的冬季主导风向为西北风，则城郊的防风林带应布置在城市的（）侧，垂直于主导风向。

    • A、东南
    • B、西南
    • C、西北
    • D、东北

    正确答案:C

  • 第7题：

    某机场跑道长2500米，航向天线阵距离跑道端为333.2米，则该机场航向宽度为（）。


    正确答案:4.24°

  • 第8题：

    单选题
    跑道磁方位角为135度~315度，机场常年主导风向为东南风，则跑道主降端的号码标志为（）。
    A

    13

    B

    14

    C

    31

    D

    32


    正确答案： B
    解析：

  • 第9题：

    单选题
    某民航机场拥有两条平行跑道，磁方位角为46度-226度，常年主导风向为西南风，则两条跑道主降端的跑道号码标志为（  ）。
    A

    23L、23R

    B

    23L、05R

    C

    05L、05R

    D

    05L、23R


    正确答案： D
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    某民航机场跑道一端磁方位角为326度，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（）。
    A

    33

    B

    32

    C

    15

    D

    14


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    机场有两条同齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5度-271.5度，站坪位于两条跑道南侧中部，常年主导风向为东风，则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位（）的跑道起飞。
    A

    09R

    B

    09L

    C

    27R

    D

    27L


    正确答案： B
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    某机场主降端跑道号码为14，则该机场常年主导风向为（    ）。
    A

    东北风

    B

    东南风

    C

    西北风

    D

    西南风


    正确答案： D
    解析：

  • 第13题：

    两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（　　）。

    A.14L、32L
    B.14L、14R
    C.14R、32R
    D.32L、32R

    答案：B
    解析：
    两跑道均为西北一东南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，跑道号码为138÷10≈14，所以答案为B。

  • 第14题：

    某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（ ）。

    A．33
    B．32
    C．15
    D．14

    答案：A
    解析：

  • 第15题：

    机场仅一条跑道，其磁方向角度为134°~314°。常年主导风向为西北风，则该跑道主降端标志号码为（ ）。

    A. 13
    B. 14
    C. 31
    D. 32

    答案：C
    解析：

  • 第16题：

    有一地区常年主导风向为西北风的石油化工企业，全年最小频率风向为东南风，则对液化石油气储罐区进行选址时，宜布置在本单位（ ）。

    A.西北侧
    B.东北侧
    C.东南侧
    D.西南侧

    答案：C
    解析：
    2020版教材P 111
    液化石油气储罐区宜布置在本单位或本地区全年最小频率风向的上风侧。

  • 第17题：

    若机场跑道一端入口号码标志为02，另一端号码标志应为（）


    正确答案:20

  • 第18题：

    从跑道进近方向看，跑道中线一端磁方位为208°，则该跑道号码为（）。

    • A、20和30
    • B、03和21
    • C、02和20
    • D、21和31

    正确答案:B

  • 第19题：

    问答题
    背景 某民用机场，跑道磁方位角为9°，基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统，跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面积为5000m2。 问题 (1)确定跑道两端的识别号码，写出该机场的飞行区指标。 (2)指出跑道灯光设置中的问题，并说明原因。 (3)该机场南端实施仪表着陆系统，航向天线、下滑天线应如何布置?

    正确答案： (1)
    机场飞行区指标是4E。跑道两端的识别号码：
    9÷10=0.9取为1
    1+18=19
    ∴识别号码为南端01，北端19。
    (2)
    1)跑道上应设有跑道入口灯、跑道末端灯、跑道边灯。
    2)Ⅰ类精密进近不必设置接地带灯。
    (3)航向天线布置在跑道北端、跑道中线延长线上，距跑道北端250～400m的位置。下滑天线布置在跑道侧方，距跑道中线75～200m，距跑道南端入口200～400m的范围内。
    解析： (1)本案例中：基准飞行场地长度为3200m，所以飞行区指标Ⅰ为4，机场飞行区指标是4E。 (2)跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北顺时针转动为正。跑道方位识别号码(即跑道识别标志)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数;同时将该数字置于跑道相反的一端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。本案例中，跑道磁方位角为9°，9÷10=0.9取为1，1+18=19，所以识别号码为南端01，北端19

  • 第20题：

    单选题
    关于机场跑道的说法正确的是（    ）。
    A

    飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度

    B

    跑道长度与机场常年主导风向有关

    C

    跑道宽度受运行飞机的重量影响

    D

    跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为东西方向


    正确答案： A
    解析：

  • 第21题：

    单选题
    跑道磁方位角为153度-333度，机场常年主导风向为西北风，则跑道主降端的号码标志为（    ）。
    A

    15

    B

    16

    C

    33

    D

    34


    正确答案： D
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    机场仅一条跑道，其磁方向角度为49°～229°，常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为（　）。
    A

    东北向西南

    B

    西南向东北

    C

    东南向西北

    D

    西北向东南


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    背景资料 某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。 问题 1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级? 2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。 3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。 4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适，并作说明。 5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS)，其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

    正确答案： 1.(本小题共3分)
    民用机场飞行区指标Ⅱ分为A、B、C、D、E、F六个等级(1分)，本机场飞行区指标Ⅱ为D(2分)。
    2.(本小题共5分)
    跑道东北端识别号码为21，西南端为03(表述正确得2分，仅对1个得l分)，如图中所示(3分)。
    3.(本小题共6分)
    飞机起飞和着陆均应为迎风方向，因场址主导风向为东北风向(1分)，故跑道西南端(03号跑道)为主降方向(1分)，东北端(21号)为次降方向(1分)。
    由于次降方向(东北端)进近部分的净空有障碍，在规划上可以从跑道入口内移(1分)，适当提高飞机下滑角度(1分)和从工程上对超高障碍物进行处理(1分)等方案上考虑次降方向飞机的安全着陆。
    4.(本小题共8分)
    在考虑跑道和站坪位置关系时，应缩短离港(起飞)飞机从站坪至跑道起飞端的距离，也要考虑到港(降落)飞机至站坪的距离(2分)。因离港飞机载重较大(1分)，滑行距离缩短(1分)，可节省飞机燃油(1分);主降方向飞机起飞所占比例较大(1分)，故方案B更合适(2分)。
    5.(本小题共8分)
    (1)大致位置如图所示(2分)，(2)航向台对着飞机进近方向给出一个与跑道中心线对准的垂直的航向面(2分);下滑台对着飞机进近方向给出一个与地面成一定仰角的下滑面(2分);航向台与下滑台联合工作，为飞机提供一条航向面与下滑面相交的下滑线，引导飞机安全降落到跑道上(2分)。
    解析： 暂无解析

相关内容