程序管制中航空器的位置信息来自（　　）。A.航空器驾驶员报告B.空管雷达C.自动相关监视系统D.空管自动化系统

第1题：

西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应（）。

• A、采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置
• B、采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
• C、采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
• D、采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置

第2题：

ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（InitialAFNLOGON）申请（FN-CON），然后（）。

• A、管制员可以和航空器驾驶员进行陆空通话
• B、航空器驾驶员才可以ADS和CPDLC同管制员之间传递位置信息
• C、地面系统收到并发出确认信息（FN-AK）后方可进行ADS或CPDLC数据的交换
• D、管制员通过话音通知该航空器，可以进行ADS或CPDLC数据的交换

第3题：

当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。

• A、开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
• B、了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
• C、按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
• D、A、B和C

第4题：

提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。

• A、雷达管制服务终止时必须通知航空器
• B、当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告
• C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置
• D、结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置

第5题：

实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。

• A、雷达管制
• B、目视管制
• C、程序管制
• D、雷达监控

第6题：

一般情况下，航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），（）。

• A、待得到航空器发回的连通确认（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
• B、在得到航空器驾驶员的话音回答后（Connection/LoginConfirm），管制单位与航空器的CPDLC连通建立
• C、在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音（InitialAFNLOGON）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
• D、B和C都对

第7题：

区域管制区内实施雷达管制，航空器之间的间隔由（）负责。

• A、机长
• B、雷达管制员
• C、机长和雷达管制员
• D、程序管制员

第8题：

在区域管制范围内，航空器之间水平间隔从大到小排列正确的是（）。

• A、程序管制>雷达监控条件下的程序管制>雷达管制
• B、雷达管制>雷达监控条件下的程序管制>程序管制
• C、雷达监控条件下的程序管制>程序管制>雷达管制
• D、雷达监控条件下的程序管制>雷达管制>程序管制

第9题：

空中交通管制的任务是（） ①为每个航空器提供其他航空器的即时信息和动态 ②确定各个航空器之间的相对位置 ③发出管制许可，使用许可和信息防止航空器相撞，保障空中交通畅通 ④用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔，从而保证飞行安全

• A、①②③④
• B、②③④
• C、①②③
• D、①②④

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。

• A、位置
• B、高度
• C、航向
• D、速度

第14题：

为了确切掌握进场航空器的位置，管制单位可以要求进近中的航空器报告其（）。

• A、时间和位置
• B、时间和高度
• C、位置和高度
• D、时间和速度

第15题：

下列说法中不正确的是（）。

• A、管制员可随时要求在航路上飞行或进离场的航空器报告位置和飞行情况
• B、飞行中的机长必须随时在规定的频率上守听，但管制员要求取消位置报告时除外
• C、航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间3分钟，管制员未收到位置报告时，应当立即查问情况并设法取得联系
• D、飞行进程单上应及时、准确记录航空器飞行动态、管制指令及有关内容

第16题：

程序管制员的基本信息和手段来自哪里？

第17题：

目视飞行航空器的管制移交间隔为（）间隔。

• A、程序管制
• B、目视管制
• C、程序与目视管制
• D、雷达管制

第18题：

雷达管制员在（）向航空器通报位置。

• A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时
• B、航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时
• C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
• D、A、B和C

第19题：

雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。

第20题：

管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供管制间隔的管制方法，称为（）

• A、程序管制
• B、飞行管制
• C、雷达管制
• D、雷达监控下的程序管制

第21题：

飞行进程单的作用不包括（）。

• A、对航迹融合信息的目标位置进行平滑跟踪处理
• B、掌握航空器的航行信息
• C、记录管制工作过程
• D、进程管制协调和移交

第22题：

第23题：