充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应为（ ）MPa。A.0.02～0.05 B.0.01～0.05 C.0.01～0.03 D.0.02～0.03

第1题：

充干燥气体运输的变压器，其内部始终保持（）压力。

第2题：

充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内气体压力应保持为（）

• A、0.00～0.01MPa；
• B、0.01～0.02MPa；
• C、0.01～0.03MPa；
• D、0.03～0.05MPa。

第3题：

制冷系统充入高压气体检漏时，应充入干燥空气或干燥（）。

• A、氢气
• B、氧气
• C、氮气
• D、煤气

第4题：

充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应为（　）MPa。

• A、0.01～0.03 
• B、0.01～0.04 
• C、0.O1～0.05 
• D、0.01～0.06

第5题：

干式变压器在运输途中，应有（）。

• A、压力监视
• B、补充装置
• C、防雨及防潮措施
• D、核对高、低压侧方向

第6题：

变压器、电抗器到达现场后，应进行的外观检查有（）

• A、油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好。
• B、油箱箱盖或钟罩法兰及封板的连接螺栓应齐全，紧固良好，无渗漏；充油或充干燥气体运输的附件应密封无渗漏并装有监视压力表。
• C、套管包装应完好，无渗油、瓷体无损伤；运输方式应符合产品技术要求。
• D、充干燥气体运输的变压器、电抗器，油箱内应为正压，其压力为0.01～0.03MPa，现场应办理交接签证并移交压力监视记录。
• E、检查运输和装卸过程中设备受冲击情况，并记录冲击值、办理交接签证手续。

第7题：

充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应为（）MPa。

第8题：

变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置。压力可保持不小于（）MPa。

• A、0．1；
• B、0．2～0．3；
• C、0．04；
• D、0．01～0．03。

第9题：

变压器油箱充氮气时，氮气压力为19.6～29.4kPa，充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

充氮气变压器在运输途中应保持正压，气体压力应不小于0.01MPa。

第14题：

充氮运输的主变压器，其充氮表压力应保持在正压（）范围内。

第15题：

空气包应充入氮气或空气，压力为泵压值20%—30%，但压力值不应大于6MPa，低于2.5MPa应及时充气。

第16题：

充氮气运输的变压器应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持（）的正压。

• A、0.01～0.03MPa
• B、0.03～0.06MPa
• C、0.06～0.09MPa
• D、0.09～0.12MPa

第17题：

充干燥气体运输的变压器，应设有（）进行监视。

第18题：

充氮气变压器在运输途中应保持正压，气体压力应为（）MPa。

第19题：

充氮保存的变压器，应装有（）和补氮瓶，确保变压器在储存中始终保持正压，氮气压力应保持0.01～0.03MPa，露点应在-40℃以下

• A、压力监视表计
• B、阀门
• C、温度计
• D、湿度表

第20题：

充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内气体压力应保持为（）。

• A、0.00～0.01MPa
• B、0.01～0.02MPa
• C、0.01～0.03MPa
• D、0.03～0.05MPa

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：