目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括（ ）。 A.监控系统功能检测 B.指点标性能能测试 C.灯光回路绝缘电阻测试 D.泊位系统功能测试 E.电源系统切换试验

机场目视助航设施包括指示标和信号设施、标志、助航灯光、标记牌和标志物以及它们的供电系统和监视与控制系统等。导航台所发信号是看不到的，属非目视助航设施，属于空管工程。所以E不是正确选项。

见《民航机场工程管理与实务》1D435012：

分析与答案 (1)隔离变压器箱的安装
安装工艺流程：

施工工艺：
灯箱试验。灯箱安装前，必须做水密性抽查检验，将出孑1堵住后，用水灌满，要保证24h不渗漏。
配短管。按设计要求，一次电缆进出孔使用SC32镀锌钢管，二次电缆进口使用SC25、20镀锌钢管，管的弯度不得大于管的6倍直径，管口制作成喇叭口并作防腐。
测量定位。灯箱定位应按设计要求进行，为控制灯箱的安装高度与水平度，灯箱安装时应坚持打桩定位，放线安箱。
基础坑开挖。基础坑尺寸为：1m×1m× 1m。
支模。将模板固定，使用角尺、水平尺校正。
灯箱安装、浇筑。灯箱混凝土基础应牢固且横平竖直，混凝土基础面与地面平齐；灯箱施工前必须将下面的素土夯实，灯箱放上后回填土时，其周围也必须夯实，将灯箱放置水平后再浇筑混凝土；电缆保护管口必须用黄麻丝封堵，再灌人少量环氧树脂密封。
(2)立式灯具的安装
按设计图纸要求，进行测量定位，并复核确定灯位和高程，然后进行安装。
工艺流程：

施工工艺：
测量定位。使用全站仪测量灯具的中心位置(即预留管口位置)。
底盘安装。灯具／灯杆测量定位后，将底盘放在灯位上，以测量点为中心，用石笔在底盘螺栓孔处画点做标记，取掉底盘，在标记处用电锤打孔，膨胀螺栓安装时应使用自制专用套筒，套在膨胀螺栓外面，用手锤适度敲打将膨胀螺栓的膨胀套管打入孔内，上口与道面或混凝土基础面一平。安装用水平尺校准，底盘保持水平，上螺母并加弹簧垫圈，进线管口密封良好。
敷设二次线。通过测量该点高程计算出灯杆长度，二次线在灯箱、灯头处各预留10cm长度。
安装、调整。首先检查灯具型号所处位置的朝向、发光颜色，易拆件及灯泡规格符合设计要求，玻璃罩没有破损，使用活络扳手调节螺丝调整灯具光心高程，使用角度仪调整灯具仰角，要求三个方向螺丝受力相同。

2018版课本P347-348。
【试题详解】对于本题来讲，比较有争议的是C选项要不要选。对于系统质量检查只包括两种类型，即目测和实测。目测是用眼睛能看出来的，而实测是需要仪器进行测量的。对于“有效发光范围”，显然是可能通过目测而不用实测的，所以本题的正确选项包括C。

见《民航机场工程管理与实务》1D435012和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012—2010中16．3．1。

2018版课本P349：目视助航灯光系统工程目测检查项目应按照要求进行，检查或抽查内容应全部满足为合格；允许偏差项目的符合率不小于90%为合格。

2020版教材页码P348-350
目视助航灯光系统工程评定标准内容包括：检验批质量验收评定合格标准；分项工程质量验收评定标准；工程质量验收评定标准；不合格工程的处理原则。

见《民航机场工程管理与实务》1D435012和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012--2010中16．3．1。

本题考核的是目视助航设施内容。机场目视助航设施包括指示标和信号设施、标志、助航灯光、标记牌和标志物以及它们的供电系统和监视与控制系统等。