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更多“飞行区指标Ⅱ为C、D的机场,其道面混凝土设计弯拉强度最低是(  )。 ”相关问题
  • 第1题:

    在水泥混凝土道面设计中,混凝土强度以()强度为设计标准。

    A、抗剪
    B、弯拉
    C、扭转
    D、抗压

    答案:B
    解析:

  • 第2题:

    关于混凝土的几种强度,回答下列问题:(4)关于抗弯拉强度正确的说法是( )。

    A.道路路面或机场道面用水泥混凝土以抗弯拉强度控制
    B.路面混凝土配合比设计以抗压强度为主要指标,采用经验公式法计算
    C.混凝土抗弯拉强度计算式为fcf=FL/bh2,其中支座间距L=450mm
    D.混凝土抗弯拉强度按三分点加荷方式测定,考虑断裂面位置,试验结果处理与抗压强度要求相同

    答案:A,C,D
    解析:
    抗弯拉强度是道路路面或机场道面混凝土的主要指标,因此,按抗弯拉强度指标进行路面混凝土配合比设计,并采用经验公式法计算。

  • 第3题:

    水泥混凝土(设计弯拉强度5.0MPa)面层养生结束后,其弯拉强度至少应达到( )MPa。
    A、2
    B、2.5
    C、4
    D、5


    答案:C
    解析:
    本题考查的是混凝土路面养生。养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度80%。5×80%=4MPa。参见教材P74。

  • 第4题:

    道路用混凝土的设计指标为()。

    • A、抗压强度
    • B、抗弯拉强度
    • C、抗剪强度
    • D、收缩率

    正确答案:B

  • 第5题:

    水泥混凝土路面在混凝土达到( )以后,可允许行人通过。

    • A、设计抗压强度的30% 
    • B、设计抗压强度的40% 
    • C、设计弯拉强度的30% 
    • D、设计弯拉强度的40% 

    正确答案:D

  • 第6题:

    在设计水泥混凝土面板厚度时,应以为其设计控制指标。()

    • A、弯拉强度
    • B、抗压强度
    • C、抗剪强度
    • D、断裂强度

    正确答案:A

  • 第7题:

    钢筋混凝土受弯构件按承载能力极限状态计算与施工阶段应力计算的基本假定相同点是()。

    • A、受压区混凝土呈塑性性质;
    • B、受拉钢筋达到抗拉设计强度,受拉区混凝土不参加工作;
    • C、受拉区混凝土不参加工作;
    • D、受压区混凝土应力达到抗压设计强度

    正确答案:C

  • 第8题:

    单选题
    道面水泥混凝土的设计强度,应采用(),其值可按28d弯拉强度的1.1倍计。
    A

    28d弯拉强度

    B

    30d弯拉强度

    C

    50d弯拉强度

    D

    90d弯拉强度


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。
    A

    抗压强度

    B

    抗弯拉强度

    C

    抗弯强度


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    机场水泥混凝土道面的设计强度以( )强度为设计标准。
    A

    抗压

    B

    抗拉

    C

    抗弯拉

    D

    抗剪


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    根据《民用运输机场水泥混凝土道面设计规范》,飞行区指标II为C、D、E的机场,泊松比采用0.15,混凝土弯拉弹性模量采()MPa。
    A

    30000

    B

    35000

    C

    36000

    D

    37000


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    路面水泥混凝土配合比设计是以()为指标。
    A

    抗压强度

    B

    轴心抗压强度

    C

    弯拉强度

    D

    劈裂抗拉强度


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    道路路面或机场道面用水泥混凝土,以抗压强度为主要强度指标,抗弯拉强度作为参考指标。( )


    答案:错
    解析:
    道路路面或机场道面用水泥混凝土,以抗弯拉强度为主要强度指标,抗压强度作为参考指标。所以答案为错。

  • 第14题:

    路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。

    A.抗压强度
    B.抗弯拉强度
    C.抗弯强度
    D.抗劈拉强度

    答案:B
    解析:
    抗弯拉强度(即抗折强度)是水泥混凝土路面的主要力学指标。

  • 第15题:

    普通水泥混凝土配合比设计方法,以()作为设计指标。

    • A、抗压强度
    • B、抗弯拉强度
    • C、抗剪强度
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第16题:

    水泥混凝土强度设计是以什么为指标()kg。

    • A、抗拉强度
    • B、抗压强度
    • C、弯拉强度
    • D、抗剪强度

    正确答案:B

  • 第17题:

    下列指标中,不属于混凝土路面配合比设计指标的是()。

    • A、弯拉强度
    • B、抗压强度
    • C、工作性
    • D、耐久性

    正确答案:B

  • 第18题:

    路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。

    • A、抗压强度
    • B、抗弯拉强度
    • C、抗弯强度

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    根据《民用运输机场水泥混凝土道面设计规范》,飞行区指标II为C、D、E的机场,其道面混凝土设计弯拉强度不得低于()MPa。
    A

    4.5

    B

    5.0

    C

    7.5

    D

    10


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    在水泥混凝土道面设计中,混凝土强度以(    )强度为设计标准。
    A

    抗剪

    B

    弯拉

    C

    扭转

    D

    抗压


    正确答案: C
    解析:

  • 第21题:

    单选题
    水泥混凝土强度设计是以什么为指标()kg。
    A

    抗拉强度

    B

    抗压强度

    C

    弯拉强度

    D

    抗剪强度


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    飞行区指标II为D、E、F的机场的沥青混凝土道面应采用机场道面石油沥青,沥青含蜡量不大于()。
    A

    1%

    B

    2%

    C

    3%

    D

    4%


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    道路用混凝土的设计指标为()。
    A

    抗压强度

    B

    抗弯拉强度

    C

    抗剪强度

    D

    收缩率


    正确答案: D
    解析: 暂无解析