itgle.com

为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（ ）。A．32.5级 B．42.5级 C．52.5级 D．42.5R级

题目

为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（ ）。

A．32.5级 B．42.5级 C．52.5级 D．42.5R级

相似考题

1.为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（ ）。A.32.5级 B.42.5级C.52.5级 D.42.5R级

2.港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。A.混凝土的强度 B.混凝土的刚度 C.混凝土的耐用年限 D.抗冲击性

3.港口与航道工程混凝土的耐久性是指（ ）。 A.混凝土的强度 B.混凝土的刚度 C.混凝土的耐用年限 D.抗冲击性

4.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（ ）有最小值的限制。A．水泥用量 B．用水量 C．水灰比 D．细骨料用量

更多“为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于( )。A.32.5级 ”相关问题

  • 第1题：

    某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土
    强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于（ ）？

    A．1.0% B．1.5% C．2.5% D．3.0%

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    试述：
    (1)港口与航道工程混凝土的主要特点；
    (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；
    (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    答案：
    解析：
    (1)港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。
    大气区——设计髙水位加1. 5m以上的区域
    浪溅区——设计高水位加1. 5m到设计高水位减1.0m之间的区域
    水位变动区——设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域
    水下区——设计低水位减1.0m以下的区域
    (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。

  • 第3题：

    为保证混凝土结构耐久性，应控制混凝土中最低强度等级，最小胶凝材料用量，宜提高胶凝材料或水泥的用量。


    E

  • 第4题：

    为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（ ）。

    A．32.5 级 B．42.5 级 C．52.5 级 D．42. 5R 级

    答案：A
    解析：

  • 第5题：

    用高强度等级水泥配置低强度等级混凝土，能较好地保证混凝土强度和耐久性能。（)


    答案：错
    解析：
    应合理选择水泥强度等级，使水泥的强度等级与配制的混凝土强度等级相匹配。要避免高强度等级的混凝土采用过低强度等级的水泥，这样会由于水泥用量过多，不仅不经济，还会引起诸如收缩性加大；耐磨耗性降低的不良后果，同样也要避免过低强度等级的混凝土选用过高强度等级的水泥，以免因水泥用量偏少，造成混凝土耐久性不良的问题，并影响到混凝土的工作性和密实度。根据经验，普通混凝土强度等级和水泥强度等级之间大致有1.0-1.5倍的匹配关系。

相关内容