下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是（　　）。A.CPO B.CPⅠ C.CPⅡ D.CPⅢ

第1题：

高速铁路精密测量控制网中（CPⅡ）是（）

• A、平面控制网
• B、平面检查网
• C、线路控制网
• D、平面监测网

第2题：

高速及城际铁路应建立统一的（）（平面、高程控制基准），作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准（即“三网合一”）。

• A、平面网
• B、精测网
• C、水平网
• D、测量网

第3题：

CPⅠ控制测量一般在初测时完成，为客运专线无砟轨道铁路工程提供平面基准。

第4题：

平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。

第5题：

铁道部倡导的三网合一指的是（）。

• A、大地控制网、施工控制网、运营维护控制网
• B、勘测控制网、施工控制网、水准测量控制网
• C、勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网
• D、勘测控制网、运营维护控制网、水准测量控制网

第6题：

平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

第14题：

高速铁路应建立统一的精测网，作为（）统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。

• A、勘察设计
• B、工程施工
• C、使用周期
• D、运营维护

第15题：

勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网起算基准可以不统一。

第16题：

客运专线无砟轨道铁路工程测量线路控制网（CPⅡ），为勘测和施工提供控制基准。

第17题：

客运专线无砟轨道铁路工程测量基桩控制网/施工加密网（CPⅢ），为线下工程、无砟轨道施工和运营维护提供控制基准。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：