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参考答案和解析
答案:A
解析:
黏性土料含水量偏低,主要应在运离料场前加水,.若需在坝面加水,应力求“少、勤、匀”,以保证压实效果。对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在堋面进行。石渣料和砂砾料压在实前应充分加水,确保压实质量。
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  • 第1题:

    土石坝施工中,铺料与整平时应注意( )。

    A.铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀
    B.进人防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
    C.黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水
    D.非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水
    E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理

    答案:A,B,E
    解析:
    2020版教材P85 / 2019版教材P87
    铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀,故A正确;进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜采用进占法后退铺土,故B正确;对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理,以利层间结合,故E正确。

  • 第2题:

    土石坝施工中,铺料与整平时应注意()。

    A、 铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀
    B、 进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
    C、 黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水
    D、 非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水
    E、 铺填中不应使坝而起伏不平,避免降雨积水

    答案:A,B,E
    解析:
    2018新教材P77 考查的是铺料与整平

    1)铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀。进入防渗体内铺料,自卸汽车宜用进占法倒退铺土,使汽车始终在松土上行驶,避免在压实土层上开行,引起剪力破坏。汽车穿越反滤层进入防渗体,容易将反滤料带入防渗体,造成防渗土料与反滤料混杂,影响坝体质量。 2) 按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。铺填中不应使坝面起伏不平,避免降雨积水。 3)粘性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求“少、勤、匀”以保证压实效果。对非粘性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。石渣料和砂砾料压实前应充分加水,确保压实质量。所以选ABE。

  • 第3题:

    碾压土石坝施工时,如黏性土料含水量偏低,其加水应主要在( )进行。

    A.料场
    B.坝面
    C.运输过程
    D.卸料前

    答案:A
    解析:
    黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求 “少、勤、匀”,以保证压实效果。对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。故本题应选 A。

  • 第4题:

    土石坝施工中,铺料与整平时应注意( )。

    A.铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀
    B.进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
    C.黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水
    D.非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水
    E.铺填中不应使坝而起伏不平,避免降雨积水

    答案:A,B,E
    解析:
    2020版教材P87页
    1)铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀。进入防渗体内铺料,自卸汽车宜用进占法倒退铺土,使汽车始终在松土上行驶,避免在压实土层上开行,引起剪力破坏。汽车穿越反滤层进入防渗体,容易将反滤料带入防渗体,造成防渗土料与反滤料混杂,影响坝体质量。2)按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。铺填中不应使坝面起伏不平,避免降雨积水。3)粘性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求“少、勤、匀”以保证压实效果。对非粘性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。石渣料和砂砾料压实前应充分加水,确保压实质量。

  • 第5题:

    碾压土石坝施工时,当非黏性土料含水量偏低,其加水主要在( )进行。
    A、料场B、坝面C、运输过程D、卸料前


    答案:B
    解析:
    黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求“少、勤、匀”,以保证压实效果。对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。故本题应选 B。

  • 第6题:

    下列关于土石坝施工中铺料与整平的说法正确的是()。

    • A、铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀
    • B、进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
    • C、黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水
    • D、非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水
    • E、铺填中不应使坝面起伏不平,避免降雨积水

    正确答案:A,B,E

  • 第7题:

    填筑土石坝的黏性土料含水量偏低时,应优先考虑在( )加水。

    • A、运离料场前 
    • B、铺料前 
    • C、整平前 
    • D、压实前

    正确答案:A

  • 第8题:

    单选题
    碾压土石坝施工时,当非黏性土料含水量偏低,其加水主要在()进行。
    A

    料场

    B

    坝面

    C

    运输过程

    D

    卸料前


    正确答案: C
    解析: 黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求"少、勤、匀",以保证压实效果。对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。故本题应选B。

  • 第9题:

    单选题
    碾压土石坝施工时,如黏性土料含水量偏低,其加水应主要在()进行。
    A

    料场

    B

    坝面

    C

    运输过程

    D

    卸料前


    正确答案: A
    解析: 黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求"少、勤、匀",以保证压实效果。对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。故本题应选A。

  • 第10题:

    单选题
    填筑土石坝的黏性土料含水量偏低时,应优先考虑在( )加水。
    A

    运离料场前 

    B

    铺料前 

    C

    整平前 

    D

    压实前


    正确答案: B
    解析: 当含水量偏低时,对于黏性土料应考虑在料场加水。料场加水的有效方法是用分块筑畦埂,灌水浸溃,轮换取土。

  • 第11题:

    多选题
    土石坝施工中,铺料与整平时应注意()。
    A

    铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀

    B

    进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土

    C

    黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水

    D

    非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水

    E

    对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理


    正确答案: A,B,E
    解析: 1。铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀,超径不合格的料块应打碎,杂物应剔除。进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土,使汽车始终在松土上行驶,避免在压实土层上开行,造成超压,引起剪力破坏。汽车穿越反滤层进入防渗体,容易将反滤料带人防渗体内,造成防渗土料与反滤料混杂,影响坝体质量。
    2。按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。
    3。黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求“少、勤、匀”,以保证压实效果。对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。石渣料和砂砾料压实前应充分加水,确保压实质量。
    4。对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理,以利层间结合。通常刨毛深度3~5cm,可用推土机改装的刨毛机刨毛,工效高、质量好。

  • 第12题:

    单选题
    土石坝施工中,当黏性土料含水量偏低时,主要应在(      )加水。
    A

    压实前

    B

    运输过程中

    C

    料场

    D

    压实后


    正确答案: C
    解析:

  • 第13题:

    (2013年)填筑土石坝的非黏性土料含水量偏低时,应在( )加水。

    A.料场
    B.运输途中
    C.填筑坝面
    D.养护期间

    答案:C
    解析:
    对含水量偏低的非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。

  • 第14题:

    下列对土石坝施工中黏性土料铺料与整平的说法正确的有()。

    A、 黏性土料含水量偏低
    B、 黏性土料主要应在料场加水
    C、 黏性土料加水工作主要在坝面进行
    D、 黏性土料若在坝面加水,应力求“少、勤、匀”
    E、 黏性土料若在坝面加水,应力求“多、勤、匀”

    答案:A,B,D
    解析:
    2018新教材P77 (3) 黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求“少、勤、 匀”,以保证压实效果。对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面 进行。石碴料和砂砾料压实前应充分加水,确保压实质量。

  • 第15题:

    碾压土石坝施工时,如黏性土料含水量偏低,其加水应主要在( )进行。
    A、料场B、坝面C、运输过程D、卸料前


    答案:A
    解析:
    黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求“少、勤、匀”,以保证压实效果。对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。故本题应选 A。

  • 第16题:

    碾压土石坝施工时,当非黏性土料含水量偏低,其加水主要在()进行。


    A.料场

    B.坝面

    C.运输过程

    D.卸料前

    答案:B
    解析:
    黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求“少、勤、匀”,以保证压实效果。对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。故本题应选B。

  • 第17题:

    土石坝施工中,当黏性土料含水量偏低时,主要应在()加水。

    A . 压实前
    B . 运输过程中
    C . 料场
    D . 压实后

    答案:C
    解析:
    P88
    教材原文:当含水量偏低时,对于粘性土料应考虑在料场加水。

  • 第18题:

    填筑土石坝的非黏性土料含水量偏低时,应在()加水。

    • A、料场 
    • B、运输途中 
    • C、填筑坝面 
    • D、养护期间

    正确答案:C

  • 第19题:

    多选题
    下列关于土石坝施工中铺料与整平的说法正确的是()。
    A

    铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀

    B

    进人防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土

    C

    黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水

    D

    非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水

    E

    铺填中不应使坝面起伏不平,避免降雨积水


    正确答案: A,B,E
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    下列关于土石坝填筑过程中土料铺筑与整平的说法正确的是()。
    A

    铺料宜垂直坝轴线进行,铺土厚度要均匀

    B

    进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土

    C

    黏性土料含水量偏低时,主要应在坝面加水,应力求"少、勤、匀"

    D

    非黏性土料含水量偏低时,加水工作主要在坝面进行

    E

    光面压实机具压实的土层,应刨毛处理


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    下列关于土石坝施工中铺料与整平的说法正确的是()。
    A

    铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀

    B

    进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土

    C

    黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水

    D

    非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水

    E

    铺填中不应使坝面起伏不平,避免降雨积水


    正确答案: E,A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    下列关于土石坝填筑过程中土料铺筑与整平的说法,正确的是(    )。
    A

    铺料宜垂直坝轴线进行,铺土厚度要均匀

    B

    进人防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土

    C

    黏性土料含水量偏低时,主要应在坝面加水,应力求“少、勤、匀”

    D

    非黏性土料含水量偏低时,加水工作主要在坝面进行

    E

    光面压实机具压实的土层,应刨毛处理


    正确答案: B,D,E
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    填筑土石坝的非黏性土料含水量偏低时,应在(    )加水。
    A

    料场

    B

    运输途中

    C

    填筑坝面

    D

    养护期间


    正确答案: B
    解析: