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在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（　　）。A.抗压强度 B.抗冻性 C.抗氯离子渗透性 D.抗裂能力

题目
在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（　　）。

A.抗压强度
B.抗冻性
C.抗氯离子渗透性
D.抗裂能力
相似考题

1.混凝土中掺减水剂的作用是()。A、增加流动性B、提高混凝土强度C、节约水泥D、改善混凝土的耐久性

2.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（ ）。A.抗压强度 B.抗冻性C.抗氯离子渗透性 D.抗裂能力

3.港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。A.混凝土的强度 B.混凝土的刚度 C.混凝土的耐用年限 D.抗冲击性

4.港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（ ）。A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量

参考答案和解析
答案：D
解析：
乱向分布的短纤维对混凝土起到了各向微配筋的作用，提高了混凝土的弹性和抗裂能力。
更多“在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（　　）。”相关问题

  • 第1题：

    在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（ ）。

    A．抗压强度 B．抗冻性
    C．抗氯离子渗透性 D．抗裂能力

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    纤维混凝土是以混凝土为基体，外掺各种纤维材料而成，掺入纤维的目的是（　）。
    A、提高混凝土的抗拉强度与脆性
    B、提高混凝土的抗压强度与脆性
    C、提高混凝土的抗拉强度与降低其脆性
    D、提高混凝土的抗压强度与降低其脆性


    答案：C
    解析：
    本题考查的是特种混凝土。纤维混凝土是以混凝土为基体，外掺各种纤维材料而成，掺入纤维的目的是提高混凝土的抗拉强度与降低其脆性。参见教材P140。

  • 第3题：

    港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（　）。

    • A、增加混凝土的单位水泥用量
    • B、选用线膨胀系数较小的骨料
    • C、在素混凝土中掺入块石
    • D、适当增加粉煤灰的掺量

    正确答案:A

  • 第4题：

    在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（　）。

    • A、抗压强度
    • B、抗冻性
    • C、抗氯离子渗透性
    • D、抗裂能力

    正确答案:D

  • 第5题：

    喷射钢纤维混凝土时，钢纤维掺加量越多，混凝土强度越高。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在混凝土中掺加少量化学外加剂，其作用为（）。

    • A、改善混凝土拌和物性能
    • B、提高混凝土强度
    • C、提高混凝土耐久性
    • D、提高混凝土体积稳定性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。

    • A、混凝土的强度
    • B、混凝土的刚度
    • C、混凝土的耐用年限
    • D、抗冲击性

    正确答案:C

  • 第8题：

    纤维混凝土是指掺加短钢纤维作为增强材料的混凝土。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（　）。
    A

    增加混凝土的单位水泥用量

    B

    选用线膨胀系数较小的骨料

    C

    在素混凝土中掺入块石

    D

    适当增加粉煤灰的掺量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（　）。
    A

    抗压强度

    B

    抗冻性

    C

    抗氯离子渗透性

    D

    抗裂能力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    如果在喷射混凝土中掺加的不是钢纤维，而是合成纤维，就叫做（）。合成纤维有聚丙烯纤维、尼龙纤维、玻璃纤维、碳纤维等，其品种很多。

    正确答案： 合成纤维喷射混凝土
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。

    正确答案：
    解析：

  • 第13题：

    在港航工程混凝土中掺入聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
    A.抗压强度 B.抗冻性
    C.抗氯离子渗透性 D.抗裂能力


    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    高性能混凝土中掺加矿物掺合料的主要目的是（）。

    • A、节约水泥，降低成本
    • B、改善混凝土的施工性能
    • C、提高混凝土的耐久性

    正确答案:C

  • 第15题：

    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。


    正确答案:在港口与航道工程中，一般现浇的连续式结构（如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构）和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件（如大型混凝土方块）等容易因温度、收缩应力引起开裂的混凝土，通称为港口与航道工程大体积混凝土。防裂措施有：（1）选择合适的原材料和混凝土，如选择中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土；（2）有针对性地进行混凝土配合比设计，如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量；（3）混凝土施工中采取相应的措施，如降低混凝土的浇筑温度，无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施工缝、加强混凝土养护；（4）进行混凝土温度应力计算，对薄弱部位采取加强措施。

  • 第16题：

    预应力混凝土梁防水层保护层应采用（）。

    • A、C40细石聚丙烯纤维网混凝土
    • B、与梁同级的细石聚丙烯纤维网混凝土
    • C、40聚丙烯腈纤维混凝土
    • D、与梁同等级的防水混凝土

    正确答案:A,C

  • 第17题：

    掺加钢纤维可提高混凝土抗侵蚀耐久性。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    如果在喷射混凝土中掺加的不是钢纤维，而是合成纤维，就叫做（）。合成纤维有聚丙烯纤维、尼龙纤维、玻璃纤维、碳纤维等，其品种很多。


    正确答案:合成纤维喷射混凝土

  • 第19题：

    试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    正确答案:（1）港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    （2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
    （3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。

  • 第20题：

    判断题
    掺加钢纤维可提高混凝土抗侵蚀耐久性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。

    正确答案：
    解析：

  • 第22题：

    问答题
    港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?

    正确答案：
    解析：

  • 第23题：

    问答题
    试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

    正确答案：
    解析：

  • 第24题：

    单选题
    港口与航道工程混凝土的耐久性是指(  )。
    A

    混凝土的强度

    B

    混凝土的刚度

    C

    混凝土的耐用年限

    D

    抗冲击性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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