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某航道水下炸礁工程，在确保药柱不浮出钻孔的情况下，下列填塞方案正确的是( )。A.选用粒径≥2．5cm卵石或碎石，填塞长度0．4m B.选用粒径＜2cm碎石，填塞长度0．8m C.选用粒径>2cm卵石，填塞长度0．4m D.选用粒径＜2cm卵石或沙，填塞长度0．4m
题目
某航道水下炸礁工程，在确保药柱不浮出钻孔的情况下，下列填塞方案正确的是( )。
A.选用粒径≥2．5cm卵石或碎石，填塞长度0．4m
B.选用粒径＜2cm碎石，填塞长度0．8m
C.选用粒径>2cm卵石，填塞长度0．4m
D.选用粒径＜2cm卵石或沙，填塞长度0．4m
B.选用粒径＜2cm碎石，填塞长度0．8m
C.选用粒径>2cm卵石，填塞长度0．4m
D.选用粒径＜2cm卵石或沙，填塞长度0．4m
相似考题
参考答案和解析
答案：B
解析：
本题考核的是水下炸礁施工时，应确保药柱不浮出钻孔的情况下填塞应满足的条件。确保药柱不浮出钻孔的情况下填塞应满足的条件有：(1)选用沙或粒径小于2CM卵石、碎石堵塞，堵塞长度不小于0．5M；(2)对水击波防护要求较高水域施工采取沙石混合堵塞；(3)流速较大水域炮孔堵塞长度不小于0．8M。所以填塞方案正确的是选用粒径<2CM碎石，填塞长度0．8M。故本题选择B选项。
更多“某航道水下炸礁工程，在确保药柱不浮出钻孔的情况下，下列填塞方案正确的是( )。”相关问题
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第1题：
背景资料
某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，
施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航
行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW 的
炸礁船被误入施工区的1000t 级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事
故，直接经济损失80 万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了
水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部
浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补
绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测
点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工
验收申请。
问题：
本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。答案：解析：不满足交工验收条件。因为水下炸礁工程完成后应进行硬式扫床，而本工程仅进行了常
规的竣工测量，不能满足交工验收的条件。 -
第2题：
按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（ ）， 检验施工质量。
A.硬式扫 B.水下探摸
C.软式扫床 D.床多波速测量答案：A解析： -
第3题：
沿海港口水工建筑工程定额包括（ ）。A.土石方工程
B.港池、航道挖泥工程
C.基础工程
D.港池炸礁工程
E.混凝土工程答案：A,C,E解析：本定额包括:土石方工程、基础工程、混凝土及钢筋混凝土构件预制安装工程、现浇混凝土及钢筋混凝土工程、钢结构制作及安装工程以及其他工程。 -
第4题：
下列各项不属于内河航运工程船舶费用定额的是（ ）
- A、整治炸礁船
- B、混凝土搅拌船
- C、挖泥船
- D、打桩船
正确答案:B -
第5题：
钻孔灌柱桩灌柱水下混凝土时怎样防止钢筋骨架上浮？
正确答案: （1）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。
（2）混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，就可以恢复正常灌注速度。 -
第6题：
内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。向海事局申办水上水下施工作业许可证，需要提供哪些资料？
正确答案: 办理水上水下施工作业许可证要向海事局提交的资料有：1）有关主管部门对该项目的批准文件；2）与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸；3）安全及防污染计划书；4）与施工作业有关的合同或协议书；5）施工作业人员的资质证明文件；6）施工作业船舶的船舶证书和船员的适任证书；7）施工作业者是法人的，提供其法人资格证明文件；8）法律、行政法规、规章规定的其他有关资料。 -
第7题：
单选题最终检验航道整治工程的水下炸礁工程施工质量（）。A可用测深仪和GPS共同检验
B可用潜水员探摸检验
C必须进行硬式扫床检验
D必须用软式扫床检验
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检验施工质量。A多波速测量
B水下探摸
C软式扫床
D硬式扫床
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。本工程是否达到了交工验收的条件？说明理由。正确答案： 不满足验收条件，因为炸礁工程必须在进行硬式扫床合格后方可验收。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。向海事局申办水上水下施工作业许可证，需要提供哪些资料？正确答案： 办理水上水下施工作业许可证要向海事局提交的资料有：1）有关主管部门对该项目的批准文件；2）与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸；3）安全及防污染计划书；4）与施工作业有关的合同或协议书；5）施工作业人员的资质证明文件；6）施工作业船舶的船舶证书和船员的适任证书；7）施工作业者是法人的，提供其法人资格证明文件；8）法律、行政法规、规章规定的其他有关资料。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题在装药和填塞过程中表述正确的是（）A装药炮杆可以用钢筋类金属制作
B水平孔和上向孔填塞时，应紧靠起爆药包或起爆药柱楔入木楔
C水下炮孔可用碎石渣填塞
D可以捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法正确否？正确答案： 背景材料所述作法是正确的。因为补测、补给的面积小于原整图面积的25%，是可以将其补测补绘部分补在原图中的。解析： 暂无解析 -
第13题：
背景资料
某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，
施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航
行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW 的
炸礁船被误入施工区的1000t 级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事
故，直接经济损失80 万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了
水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部
浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补
绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测
点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工
验收申请。
问题：
向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？答案：解析：向海事局申请需提供的资料包括：
（1）主管部门对该项目批准文件；
（2）与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸；
（3）与施工作业有关的合同或协议书；
（4）施工船舶证书和船员适任证书；
（5）安全及防污染计划书；
（6）法人资格证明文书或法人委托书；
（7）施工单位的资质认证文书；
（8）法律、法规、规章规定的其他有关资料。 -
第14题：
水下炮孔堵塞应确保药柱不浮出钻孔，下列关于水下炮孔堵塞的要求正确的有()。A.选用粒径小于2cm卵石堵塞，堵塞长度不小于0．5m
B.选用粒径小于2cm碎石堵塞，堵塞长度不小于0．5m
C.选用沙堵塞，堵塞长度不小于0．8m
D.对水击波防护要求较高水域施工采取沙石混合堵塞
E.流速较大水域炮孔堵塞长度不小于0．8m答案：A,B,D,E解析： -
第15题：
背景资料
某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，
施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航
行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW 的
炸礁船被误入施工区的1000t 级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事
故，直接经济损失80 万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了
水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部
浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补
绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测
点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工
验收申请。
问题：
施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。答案：解析：此做法是正确的。《疏浚工程质量检验评定标准》中规定允许对局部补挖后补绘竣工图。
本工程的补绘面积占图幅中测区总面积的比值在规定允许的25%之内，因此可以将补测部分
补绘于原竣工图。 -
第16题：
按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检验施工质量。
- A、多波速测量
- B、水下探摸
- C、软式扫床
- D、硬式扫床
正确答案:D -
第17题：
潮汐河口航道治理一般采用（）两者相结合的手段进行。
- A、炸礁与疏浚
- B、筑坝与护岸
- C、整治与疏浚
- D、筑坝与疏浚
正确答案:C -
第18题：
多选题对于采取疏浚与筑坝相结合的整治工程，下列描述正确的是（）。A在易于冲刷的滩段进行航道整治宜先筑坝后疏浚
B在易于冲刷的滩段进行航道整治宜先疏浚后筑坝
C在难于冲刷的滩段进行整治应先疏浚后筑坝
D在难于冲刷的滩段进行整治应先筑坝后疏浚
E水下炸礁工程完工后必须进行硬式扫床
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第19题：
多选题沿海港口水工建筑工程定额包括()。A土石方工程
B港池、航道挖泥工程
C基础工程
D港池炸礁工程
E混凝土工程
正确答案： C,E解析： 本题考查沿海港口水工建筑工程定额。 -
第20题：
多选题航道炸礁常用方法有（）。A裸露爆破
B钻孔爆破
C峒室爆破
D水中爆破
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。根据交通部水上交通事故等级划分标准，题述本工程的撞船事故应属哪级事故？说明原因。正确答案： 属于水上交通大事故因为水上交通大事故的划分标准量：船舶主机功率在1500～3000kW之间，直接经济损失在50万～300万元之间，本事故符合"大事故"的划分指标。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题背景材料: 某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其他开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21％。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。 问题： (1).向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？ (2).根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故？说明理由。 (3).施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。 (4).本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。正确答案： 1.向海事局申请需提供的资料包括：
(1)主管部门对该项目批准文件；
(2)与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸；
(3)与施工作业有关的合同或协议书；
(4)施工船舶证书和船员适任证书；
(5)安全及防污染计划书；
(6)法人资格证明文书或法人委托书；
(7)施工单位的资质认证文书；
(8)法律、法规、规章规定的其他有关资料。
2.(1)属水上交通海损的大事故
(2)因发生事故的船舶主机功率在1500～3000kW之间，事故直接经济损失在50万～300万元之间，按水上交通事故等级划分属大事故。
3.此做法是正确的。《疏浚工程质量检验标准》中规定允许对局部补挖后补绘竣工图。本工程的补绘面积占图幅中测区总面积的比值在规定允许的25％之内，因此可以将补测部分补绘于原竣工图。
4.本工程不满足交工验收条件。因为水下炸礁工程完成后应进行硬式扫床，而本工程仅进行了常规的竣工测量，不能满足交工验收的条件。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题航道整治工程的水下炸礁工程硬式扫床检验是工程质量的()。A初始检验方法
B中间检验方法
C最终检验方法
D初始检验方法及最终检验方法
正确答案： B解析： 本题考查工程质量的检验方法。