港航工程中大型施工船舶的防风防台工作，是指船舶防御()以上季风和热带气旋。A.6级 B.8级 C.10级 D.12级

本题考核的是水运工程重大事故隐患清单中的施工船舶作业。水运工程重大事故隐患清单中，施工船舶作业环节的隐患：(1)运输船舶无配载图，超航区运输，上下船设施不安全稳固，易引发船舶沉没、淹溺；(2)工程船舶防台、防汛、防突风无应急预案，或救生设施、应急拖轮等配备不足易引发船舶沉没；(3)工程船舶改造、船舶与陆用设备组合作业未按规定验算船舶稳定性和结构强度等，易引发船舶沉没、淹溺。

2020版教材页码P264-P268
1.大型施工船舶是指起重船、打桩船、挖泥船、半潜驳、浮船坞、炸礁船等。
2.大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。
3.在北半球，热带气旋是发生在热带海洋面上急速反时针旋转、暖中心结构的气旋性旋涡，中心气压低，风力大。

1本工程在台风多发期内需要到防台锚地避风的船舶有10m3抓斗挖泥船、63m桩架打桩船、500t起重船各1艘，1000t方驳5艘，1000m3自航泥驳2艘，700kW拖轮1艘，520kW拖轮2艘，共13艘。 其中：被拖带工程船8艘。
拖轮和自航驳拖带船共5艘。
防台拖航安排是：700kW和2艘520kW拖轮共3艘拖轮首批分别拖带63m桩架打桩船、10m3抓斗挖泥船及500t起重船至锚地。到达锚地后，3艘拖轮即刻返航回工地，再拖带3艘1000t方驳至防台锚地。
拖轮拖航最迟时间安排在6级大风半径到达工地前13小时(3×2+2+5)起航。
安排2艘1000m3自航泥驳拖带2艘1000t方驳至防台锚地。
它们最迟起航时间为在6级大风半径到达工地前8小时(3+5)起航。
2．在大型施工船舶拖航和调遣时，应由主拖船船长担任该船组的拖航总指挥；负责拖航全程的管理指挥。
3．在台风威胁中，项目经理部应做的防台工作有：跟踪记录、标绘、分析台风动向；召开防台会议；部署防台工作；指定防台值班拖轮；向所辖船舶通报台风最新消息。
4．从本工程施工进度计划横道图中可知，本工程施工经历一个台风期是第二年6～9月，在此期间施工防台预案中应加强制定防台风措施的工序有护岸抛石、打桩施工、安装纵横梁、安装面板。

风级表划定。