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参考答案和解析
正确答案:D
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更多“飞机停放和维修区的每个防火分区内,其最远工作地点到安全出口的距离不应大于( )。A.30mB.55mC.60 ”相关问题
  • 第1题:

    飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口,其最远工作地点到安全出口的距离不应大于()。

    A.50m
    B.65m
    C.70m
    D.75m

    答案:D
    解析:
    教材P491
    飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口,其最远工作地点到安全出口的距离不应大于75.0m。当飞机库大门上设有供人员疏散用的小门时,小门的最小净宽不应小于0.9m。飞机停放和维修区内的地下通行地沟应设有不少于两个通向室外的安全出口。

  • 第2题:

    某飞机库为Ⅱ类飞机库,下列有关该飞机库安全疏散和供配电的说法中,不正确的是( )。

    A.飞机停放和维修区内的地下通行地沟应至少设有1个通向室外的安全出口
    B.消防电源负荷等级应为一级
    C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx
    D.飞机停放和维修区的地面上应设置标示疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线

    答案:A
    解析:
    根据《飞机库设计防火规范》GB 50284—20086.0.3,飞机停放和维修区内的地下通行地沟应设有不少于2个通向室外的安全出口,A选项错误;根据8.1.1,Ⅰ、Ⅱ类飞机库的消防电源负荷等级应为一级,Ⅲ类飞机库消防电源等级不应低于二级,B选项正确;根据8.2.1,飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx,C选项正确;根据6.0.2,在飞机停放和维修区的地面上应设置标示疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线,并应在安全出口处设置明显指示标志,D选项正确。P521-527

  • 第3题:

    飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口,其最远工作地点到安全出口的距离不应大于()

    A50m
    B75m
    C90m
    D120m

    答案:B
    解析:

  • 第4题:

    飞机库的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口,其最远工作地点到安全出口的距离不应大于()m。

    A.30
    B.45
    C.60
    D.75

    答案:D
    解析:
    教材P491
    飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口,其最远工作地点到安全出口的距离不应大于75.0m。

  • 第5题:

    下列关于火力发电厂安全疏散的说法,正确的是( )。

    A.汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集中控制楼的安全出口均不应少于1 个
    B.汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集中控制楼的安全出口可利用通向相邻车间的甲级防火门作为唯一安全出口
    C.汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房的最远工作地点到直通室外的安全出口或疏散楼梯的距离不应大于65m
    D.集中控制楼最远工作地点到直通室外的安全出口或楼梯间的距离不应大于50m

    答案:D
    解析:
    根据《火力发电厂与变电站设计防火标准》
    5.1.1 汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集中控制楼的安全出口均不应少于 2 个。上述安全出口可利用 通向相邻车间的乙级防火门作为第二安全出口,但每个车间地面层至少必须有 1 个直通室外的安全出口。故 AB 选项错误。
    5.1.2 汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房最远工作地点到直通室外的安全出口或疏散楼梯的距离不应大于
    75m;集中控制楼最远工作地点到直通室外的安全出口或楼梯间的距离不应大于 50m。故 C 选项错误,D 选项正 确。