减少隧道内固定火灾荷载,隧道内通风系统的风管及其保温材料应采用( ),柔性接头可采用( )。
A.不燃材料,可燃材料
B.不燃材料,难燃材料
C.难燃材料,可燃材料
D.难燃材料,易燃材料
第1题:
模板台车上应留有通风管的穿越通道,或固定的(),前后两端能与通风软管相连的接头,以便模板台车移动时不影响隧道施工通风。
第2题:
在通风、空调系统中,下列做法正确的是()
第3题:
根据《公路隧道消防技术规程》,隧道附属用房中设有通风、空气调节系统的,应采取下列防火措施()
第4题:
为减少隧道内固定火灾荷载,隧道内通风系统的风管及其保温材料应采用(),柔性接头可采用()
第5题:
列车发生火灾且停在隧道内时与隧道通风系统气流组织的四种情况是什么?
第6题:
下列关于通风、空气调节系统的管道要求错误的是( )
第7题:
下列()通风空调系统组件可采用难燃材料。
第8题:
第9题:
第10题:
设置有气体灭火系统的房间,应设置排风设施
通风、空气调节系统的风机及风管应采用不燃烧材料制作
风管和设备的保温材料应采用不燃烧材料
消声、过滤材料及粘结剂应采用不燃烧材料或难燃烧材料
第11题:
隧道内附属用房的通风风管穿越房间隔墙处
隧道内附属用房的通风风管穿越顶(楼)板处
穿过防火墙处
水平干管同垂直总管的交接处
第12题:
纤维质浸胶
金属风管
塑料通风管
帆布通风管
第13题:
保持隧道内有良好的通风环境,隧道通风管应满足哪些要求?
第14题:
在《公路隧道消防技术规程》中规定,设置在隧道内的附属用房,应符合下列规定()
第15题:
根据《公路隧道消防技术规程》,下列情况应设置防火阀()
第16题:
隧道工程施工通风管分硬性与柔性两种类型,常用的柔性通风管为()
第17题:
关于隧道施工通风、防尘、防有害气体,下列叙述不正确的是()
第18题:
通风空调系统的管道应采用不燃烧材料制作,但接触腐蚀性介质的风管和柔性接头,可采用难燃烧材料制作。
第19题:
隧道设计规范中规定,营运隧道采用纵向通风方式来稀释排出隧道内的车辆废气,改善隧道内卫生和行车环境;因此,隧道内的人行通道和车行通道门按设计要求必须(),才能保证隧道内纵向通风方式不变,确保通风效果,缩短通风时间,节约营运成本。
第20题:
通风、空调系统的管道等,应采用不燃烧材料制作
接触腐蚀性介质的风管和柔性接头,可采用难燃烧材料制作
管道和设备的保温材料、消声材料和胶黏剂应为不燃烧材料
穿过防火墙和变形缝的风管两侧各2.00m范围内应采用难燃烧材料及其胶黏剂
第21题:
应靠近隧道出入口或行人、行车横洞设置
控制室的地板可采用B1级防静电地板
有人员值守的房间必须设置通风和防烟排烟系统
应设置相应的火灾报警和灭火设施
第22题:
不燃材料,可燃材料
不燃材料,难燃材料
难燃材料,可燃材料
难燃材料,易燃材料
第23题:
对
错