公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是()左右。
1.该交叉口规划平面布置存在的问题包括:(1)主、次干路交叉口的机动车道没有渠化、拓宽。(2)双向4 车道画成双向6 车道。(3)分隔带距离交叉口过近,压占人行横道。(4)交叉口公交车站设置过多,换乘及间距不合理,④号、⑤号公交停靠站距交叉口过近。(5)公交停靠点压占人行横道,应退后红线。(6)道路红线用双点画线表示不合规划制图规范。(7)干道公交停靠站未布置成港湾式。(8)①号公交停靠不应布置在进口道上(交叉口处的公交停靠站应布置在交叉口出道口一侧)。
2.A.临时停靠站 B.港湾式停靠站 C.应急停车带 D.公交车停靠站
3.调频法是指在不增减运力的情况下,根据城市公交实际客流及时调整(),以增加或减少分组时间内行车频率的方法。A:行车间距 B:车辆数量 C:行车路线 D:停靠站名
4.A.临时停靠站 B.大客车停靠站 C.公交车停靠站 D.应急停车带
第1题:
第2题:
第3题:
2、简述虚拟港湾式公交停靠站的设计方法
第4题:
第5题:
简述虚拟港湾式公交停靠站的设计方法