车身常用的高强度钢有高强度低合金钢、高抗拉强度钢;超高强度钢有高塑性钢、双相钢、多相钢、硼钢和()。
第1题:
什么是高强度钢和超高强度钢?
第2题:
大多数承载式车身都采用()制成。
第3题:
在当前汽车车身修理中遇到的钢钣,大多数都是()制成的
第4题:
()属于超高强度钢。
第5题:
车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么()
第6题:
马氏体时效钢属于()。
第7题:
以下()不属于超高强度钢
第8题:
目前焊接采用的超高强度钢主要是()超高强度钢和()钢。
第9题:
锅炉常用钢材有()。
第10题:
碳素结构钢及低合金高强度结构钢
不锈钢及高合金低强度结构钢
生铁及低合金高强度结构钢
碳素结构钢和不锈钢
第11题:
低合金低强度结构钢
优质碳素结构钢
高合金高强度结构钢
低合金高强度结构钢
碳素结构钢
第12题:
高塑性钢
多相钢
双相钢
硼钢
第13题:
全新君威GS高强度钢和超高强度钢的车身覆盖率达到了()。
第14题:
常用的麻花钻是()制成的。
第15题:
下列钢材中,()材料硬度低。
第16题:
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。
第17题:
超高强度钢按化学成分和强韧化机制分类,可分为()、二次硬化型超高强度钢、马氏体时效钢和超高强度不锈钢四类。
第18题:
马氏体钢是一种双相超高强度钢。
第19题:
双相钢较传统的低合金高强度钢来说,最大的优点是双相钢具有足够的()。
第20题:
沃兰多车身高强度钢使用率高达(),其中超高强度钢达到了15.8%。
第21题:
钢结构用型钢所用母材主要是()
第22题:
第23题:
第24题:
降低车身重量
增加车身强度
增加车身安全性
增加车辆经济性