液力变矩器的传动比是输出轴转速除以输入轴转速。
第1题:
下列关于超速档的说法,错误的是()。
第2题:
按轴的转速可得减速器速比是输出轴转速与输入轴转速之比。
第3题:
在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。
第4题:
输入轴转速传感器安装在行星齿轮变速器的输入轴(液力变矩器涡轮输出轴)附近或与输入轴连接的()附件的壳体上,用于检测()转速,并将信号送入ECU,以更精确地控制换挡过程。
第5题:
液力变矩器输人轴通过传动轴与柴油发动机相联,输人转速为2500r/min。
第6题:
减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。
第7题:
关于自动变速器,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。
第8题:
液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零部件为()。
第9题:
第10题:
超速档传动比小于1
超速档适合平路高速行驶
超速档仅在超车时使用
超速档输出轴转速比输入轴转速快
第11题:
传动比越小,驱动轴的转速使越低
传动比越大,驱动轴的转速便越低
传动比越大,驱动轴的转速便越高
传动比越小,驱动轴的转速便越高
第12题:
液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上
通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴
液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输
液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
第13题:
汽车档位越低,(),获得转矩越大。
第14题:
液力偶合器的传动效率等于()。
第15题:
()是液力变矩器的输出元件,它通过花键孔与()的输入轴相连。
第16题:
自动变速器ECU根据()信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。
第17题:
某一减速机,传动比i=5:1,若输入轴转速为1500rpm,则其输出转速为()rpm。
第18题:
液力变矩器的传动比是输入轴(泵轮)转速与输出轴(涡轮)转速之比。
第19题:
自动变速器位于P挡时,()不能转动。
第20题:
所谓传动比就是输出轴与输入轴转速之比。()
第21题:
第22题:
车速
节气门位置
变速器输出轴转速
变速器输入轴转速
第23题:
第24题:
输出轴输出的扭矩越大,转速越慢
输出轴输出的扭矩越小,转速越快
输出轴输出的扭矩越大,转速越快
输出轴输出的扭矩越小,转速越慢