5、汽车等速百公里燃油消耗量与发动机燃油消耗率、汽车受到的总的行驶阻力以及传动系的传动效率有关,传动系效率越高汽车燃油效量越大。
第1题:
等速行驶百公里燃油消耗量是指汽车在一定载荷下,以()挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
第2题:
关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。
第3题:
关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。
第4题:
汽车等速百公里燃油消耗量()。
第5题:
在同一道路条件与车速下,汽车使用不同排挡行驶,燃油消耗不一样,档位越低,()。
第6题:
与汽车燃油经济性无关的因素是()。
第7题:
传动系效率越高,汽车的燃油经济性越()
第8题:
汽车底盘技术状况会影响到传动系效率和汽车行驶阻力,但不会影响到车辆燃油经济性。
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
后备功率越大
发动机负荷率越高
燃油消耗率越高
百公里燃油消耗量越大
第12题:
消耗功率
燃油效率
损失功率
燃油量
第13题:
汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与(),反比于()。
第14题:
汽车动力装置参数是指()。
第15题:
汽车燃油消耗除与行驶阻力,发动机燃油消耗率有关之外,还同()有关。
第16题:
等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与()
第17题:
百公里燃油消耗量的数值越大,汽车的燃油经济性越();单位燃油消耗量行驶里程的数值越大,汽车的燃油经济性越()。
第18题:
汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率,反比于传动效率成。
第19题:
传动系效率越高,传动过程中的()越少,汽车的燃油经济性越好。
第20题:
第21题:
与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比
与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比
与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比
与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比
第22题:
第23题:
传动系效率有关
停车怠速油耗
汽车附件消耗
制动能量损耗
第24题:
在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性
汽车中速行驶时燃油消耗量最低
在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好
减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性