以下哪种结构可以直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向,并具备足够的强度、稳定性和耐磨性()。
A.钢轨
B.轨枕
C.路基
D.道床
第1题:
客车轮对应满足()。
第2题:
轨道对机车车辆运行起()作用,直接承受由车轮传来的巨大压力,并把它传给路基或桥隧建筑物。
第3题:
铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力,并引导机车车辆运行。
第4题:
钢轨有引导车轮的运行方向的作用。
第5题:
()用来承受起重机车轮传来的集中压力,并引导车轮运行。
第6题:
在轨道上,钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.
第7题:
对车轮抱死的后果,以下哪种说法正确( )。
第8题:
对
错
第9题:
导向
决定
承受
承载
第10题:
第11题:
轮缘
踏面
缓冲装置
车轴
第12题:
对
错
第13题:
为了保证车辆正常运行,轮对应具备的条件说法错误的是()。
第14题:
以下不属于钢轨作用的是()
第15题:
钢轨是轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。那么钢轨自身是由哪几部分组成的?
第16题:
钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮,直接承受来自车轮的荷载和冲击,并将其传布于轨枕和扣件。
第17题:
钢轨的作用是引导车轮的运行方向,间接承受车轮的巨大作用力。
第18题:
钢轨的功能包括()。
第19题:
承载并传递车轮压力
引导车轮的运行方向
为供电、信号电路提供回路
为列车提供射频信号
第20题:
使车在最高运行速度和各种允许载重情况下安全运行
既要有足够的强度又要自重轻,以减少车辆通过不平坦线路时,轮对和线路的相互作用力
具有某些弹性,以缓和与线路作用产生作用力并减少噪声
运行阻力小,轴颈和车轮踏面的耐磨性好,使用寿命长
第21题:
对
错
第22题:
具有足够的强度和刚度
尽可能地加重轮对质量
车轴与车轮结合牢固
阻力小和耐磨性好
第23题:
对
错
第24题: