212、在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有火花塞。

第1题：

汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。

• A、自行
• B、火花塞
• C、预热塞
• D、佘热

第2题：

四行程汽油发动机火花塞产生电火花点燃混合气是在（）行程。

• A、进气
• B、压缩
• C、作功
• D、排气

第3题：

汽油机混合气是在气缸内部形成的。（）

第4题：

在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为（）。

第5题：

在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。

第6题：

四冲程汽油机在压缩冲程末期，活塞（），火花塞产生火花，点燃被压缩的可燃混合气。  

• A、将要到达上止点时
• B、到达上止点时

第7题：

四行程汽油机压缩行程结束时，燃烧室中的（）被火花塞发出的电火花点燃。

• A、可燃混合气
• B、汽油
• C、混合气
• D、燃油

第8题：

汽油发动机汽缸内的可燃混合气是用（）点燃的。

第9题：

汽油机（）将高压电引入燃烧室，点燃混合气。

• A、高压线
• B、火花塞
• C、分电器
• D、点火线圈

第10题：

汽油机工作时，燃烧室内排气门头部、火花塞电极及积炭等会形成炽热表面，在火花塞电极跳火以前就点燃了混合气，这种不正常现象称（）。

第11题：

第12题：

第13题：

汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。

第14题：

四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。

第15题：

在汽油发动机中，用来产生电火花，点燃汽油机汽缸中的可染混合气的是（）。

• A、电源组
• B、启动系
• C、点火系
• D、照明信号装置

第16题：

汽油机的混合气是在气缸外部的化油器中形成的，而柴油机的混合气是在气缸内部形成的。

第17题：

汽油机的（）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气。

• A、高压线
• B、火花塞
• C、分电器
• D、电源

第18题：

汽油机在工作过程中，吸入气缸内的是汽油和空气的混合气，而不是纯空气。

第19题：

四行程汽油机（）结束时，燃烧室中的可燃混合气被火花塞发出的电火花点燃。

• A、进气行程
• B、压缩行程
• C、膨胀行程（做功行程）
• D、排气行程

第20题：

汽油机爆燃的原因（）

• A、混合气过浓，汽油牌号小于规定使用的牌号。
• B、点火提前角过大，火花塞过热和燃烧室积碳严重。
• C、发动机温度过高和压缩比过大。

第21题：

下列关于汽油机混合气形成的说法中正确的是：（）。

• A、汽油机的混合气是在气缸内形成的
• B、汽油机的混合气是气缸外形成的
• C、化油器式汽油机的混合气是在缸外形成的，而电喷式汽油机混合气是在缸内形成的
• D、汽油机、柴油机混合气形成方式是一样的

第22题：

汽油机的（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。

• A、高压线
• B、火花塞
• C、分电器
• D、电源

第23题：

第24题：