传动系功率损失主要包含机械损失和液力损失。

第1题：

传动系机械效率越高，传动损失功率越大。

第2题：

液力传动（）。

• A、功率损失大、效率低
• B、功率损失小、效率高
• C、功率损失大、效率高
• D、功率损失小、效率低

第3题：

水泵内功率损失包括机械损失、水力损失和电力损失三部分。

第4题：

简述传动系的功率损失分为机械损失和液力损失，分别说明两种损失的具体表现形式。

第5题：

传动系功率损失可分为：（）和液力损失两大类。

第6题：

往复泵内存在的功率损失包括（）

• A、机械损失，摩擦损失和水力损失
• B、摩擦损失，容积损失和水力损失
• C、机械损失，容积损失和摩擦损失
• D、机械损失，容积损失和水力损失

第7题：

传动系机械效率越高，传动损失功率越小，发动机（）可以更多的转变为驱动功率，汽车动力性好。

第8题：

汽车传动系功率损失可分为机械损失和液力损失。同一档位转矩增加时，液力损失所占比例（），传动效率（）。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

履带机械的传动系效率实质上表示了发动机的功率经过传动系传往驱动轮时的损失程度，这一功率损失主要由哪些原因造成？

第14题：

发动机发出的功率始终（）机械传动损失和全部运动阻力所消耗的功率。

• A、大于
• B、小于
• C、不等于
• D、等于

第15题：

（）可分为机械损失和液力损失两大类。

第16题：

传动系的功率损失可分为（）损失和（）损失两大类。

第17题：

传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。

第18题：

泵失损功率主要表现在（）损失，（）损失和（）损失。

第19题：

液力变矩器的能量损失主要包括（　）

• A、机械损失
• B、容积损失
• C、压力损失
• D、液力（流动）损失

第20题：

某车发动机发出功率为100Kw，传动系损失功率为5Kw，则该车传动系机械效率为（）。

• A、95
• B、95%
• C、5%
• D、5

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：