13、对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。

第1题：

单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。

第2题：

对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。

第3题：

对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是不相等的。

第4题：

对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。

第5题：

对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是相等的。

第6题：

在汽车万向传动装置中，十字轴式刚性万向节所允许相连两轴的最大交角为15°～20°

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？

第14题：

目前汽车传动系统中摩用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为5°。

第15题：

十字轴万向节传动的不等速性是指主从动轴的平均转速不等

第16题：

对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越低。

第17题：

主、从动轴具有最大交角的万向节是（）。

• A、球笼式
• B、球叉式
• C、双联式
• D、三销轴式

第18题：

普通十字轴式万向节主动叉轴和从动叉轴的夹角越大，则两轴转速的不等程度也越大。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：