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邮车配属局应根据本局实际情况具体制订“押运员邮车使用守则”、“看车员工作守则”。此题为判断题(对，错)。

题目

邮车配属局应根据本局实际情况具体制订“押运员邮车使用守则”、“看车员工作守则”。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.火车押运员途中值押交班时应交待邮件发运路向变更、邮车运行动态，邮车设备使用情况，各种用品用具，预报事项等事项。此题为判断题(对，错)。

2.列关于邮车及备品的保管要求的表述错误的是( )。A、配属局必须建立邮车设备、备品保养责任制度B、邮车修理，配属局应和修车单位办理设备、备品的点交手续C、邮车在起点、终点两端办理交接时，如因交接不清发生备品丢失，由交方负责赔偿D、配属局根据每次列车的情况，具体定出邮车及备品的看管人员

3.下列关于邮车及备品的保管要求说法正确的有()。A、邮车的设备属于邮车内部固定设备，不得移作他用B、邮车的备品不属于邮车内部固定设备C、配属局应对每辆邮车建立“备品交接簿”，用以记载邮车内部设备、备品情况D、配属局应根据本局实际情况具体制定“押运员邮车使用守则”、“看车员工作守则”

4.下列关于邮车及备品的保管要求的表述错误的是( )。A、配属局必须建立邮车设备、备品保养责任制度B、邮车修理，配属局应和修车单位办理设备、备品的点交手续C、邮车在起点、终点两端办理交接时，如因交接不清发生备品丢失，由交方负责赔偿D、配属局根据每次列车的情况，具体定出邮车及备品的看管人员

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  • 第1题：

    下列关于邮车车厢内有关安全的表述正确的有()。

    A、邮件装仓时，必须按规定留出通道，不堵端门和两侧仓门，保证车厢两侧和前后仓的装载平衡

    B、列车中途调向，邮车位置由机次变车尾时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作

    C、列车中途调向，邮车位置由车尾变机次时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作

    D、邮车位置由车尾变机次时，押运员应待运转车长离开后，将风挡门锁好，以确保邮件和邮车安全


    答案：ABD

  • 第2题：

    火车押运员在到达终点站后，对邮车的设备、备品等按规定与（）人员办理交接手续。
    邮车看管
    略

  • 第3题：

    配属局应对每辆火车邮政车建立（），用以记载邮车内部设备、备品情况，作为登记和交接的书面依据。

    A交换簿

    B备品交接簿

    C用品交换簿

    D邮件交接簿


    B
    略

  • 第4题：

    下列关于邮车车厢内有关安全的表述错误的是( )。

    A、邮件装仓时，必须按规定留出通道，不堵端门和两侧仓门，保证车厢两侧和前后仓的装载平衡

    B、列车中途调向，邮车位置由机次变车尾时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作

    C、列车中途调向，邮车位置由车尾变机次时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作

    D、邮车位置由车尾变机次时，押运员应待运转车长离开后，将风挡门锁好，以确保邮件和邮车安全


    答案：C

  • 第5题：

    配属局应对每辆火车邮政车建立“（）交接簿”，用以记载邮车内部设备、备品情况，作为登记和交接的书面依据。
    备品
    略

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